最近一段時間,中國汽車行業(yè)大事不斷,好事不斷。
5月9日,蔚來第50萬臺量產(chǎn)車在位于合肥新橋智能電動汽車產(chǎn)業(yè)園的蔚來第二工廠下線。在下線儀式上,蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌宣布,第二品牌樂道汽車即將發(fā)布。高端市場站穩(wěn)腳跟,面向大眾市場的第二品牌出征在即,這是企業(yè)堅持創(chuàng)新、長期投入的結(jié)果,更是中國汽車產(chǎn)業(yè)高端突圍、久久為功的縮影。
5月10日,吉利控股集團旗下極氪智能科技成功在紐交所掛牌上市。依托吉利控股的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和全球體系化優(yōu)勢,極氪從2021年4月15日問世到成功登陸紐交所,用時僅37個月,刷新了新能源車企最快上市紀(jì)錄。
憑借堅持原創(chuàng)、自主研發(fā)的理念,我國高端品牌不斷推出高品質(zhì)、高性能的智能電動汽車產(chǎn)品,取得市場份額領(lǐng)先的成績。筆者認(rèn)為,下一步,在總結(jié)成績的同時,應(yīng)盡快謀劃部署,通過政企聯(lián)動、產(chǎn)業(yè)鏈提升和加強原創(chuàng)自研等,進一步鞏固和擴大新能源汽車的發(fā)展優(yōu)勢。
第一,加強有效市場與政府良性互動,共同推進品牌突圍。以安徽為例,為搶抓汽車工業(yè)變革的歷史機遇,安徽集聚了蔚來、奇瑞、江淮、比亞迪、大眾安徽、長安等眾多整車企業(yè),帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游集群化發(fā)展。
而在全球總部落戶寧波后,極氪的銷量和營業(yè)收入也迎來直線上升,此外還有寧波市國資國企改革發(fā)展基金和自貿(mào)區(qū)新動能基金兩大國資基金對極氪上市的助力。
第二,自主品牌高端化實現(xiàn)更大突破,離不開產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展。自主品牌在獲得全球汽車零部件體系新的規(guī)模和技術(shù)優(yōu)勢后,應(yīng)積極拉動電池企業(yè)、電機企業(yè)、電控、芯片、智能座艙等領(lǐng)域的國內(nèi)企業(yè)快速發(fā)展,提高產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效率,增強產(chǎn)業(yè)鏈整體競爭力。
第三,繼續(xù)加強原創(chuàng)技術(shù)研發(fā),充分發(fā)揮體制優(yōu)勢,聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈上下游開展協(xié)同攻關(guān),推動資源共享和優(yōu)勢互補。自主高端車企應(yīng)帶頭以應(yīng)用促研發(fā),進而帶動技術(shù)進步,形成技術(shù)攻關(guān)與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的良性循環(huán)。通過加快推動新能源汽車高水平科技創(chuàng)新,助力產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。