換電模式對(duì)于整個(gè)電動(dòng)車行業(yè)健康發(fā)展至關(guān)重要。不僅僅是小鵬，小通用相信國(guó)內(nèi)還有多家車企正在考慮加入蔚來(lái)?yè)Q電模式。小鵬汽車屬于新勢(shì)力頭部車企，難免存在“偶像包袱”，承諾蔚來(lái)?yè)Q電站數(shù)量達(dá)到5000座后加入換電模式，也是給自己一個(gè)臺(tái)階。
蔚來(lái)計(jì)劃2024年建設(shè)1000座換電站，再加上其他車企的加入一同建設(shè)換電生態(tài)，預(yù)計(jì)快則2025年慢則2026年中期，蔚來(lái)?yè)Q電站數(shù)量就能達(dá)到5000座，估計(jì)到時(shí)候小鵬汽車就會(huì)在“考慮良久”以后宣布加入蔚來(lái)?yè)Q電生態(tài)。
最后，站在消費(fèi)者的立場(chǎng)上展望，我們期待換電模式在技術(shù)突破、成本降低后，車企能夠提供更多換電車型供我們選擇。換電與充電并不沖突，在電動(dòng)車支持充電的同時(shí)，若能加入換電功能，消費(fèi)者的體驗(yàn)也能登上新臺(tái)階。
