新能源與智能化躍遷 東風汽車展示強大的產(chǎn)品陣容

 

東風汽車首先展示了技術實力：馬赫電混PHREV、新一代高比能固態(tài)電池、“東風氫舟”動力平臺等科技展品。這些產(chǎn)品充分地展示了東風汽車在新能源和智能化領域非凡的技術實力和近年來的探索與進步。馬赫電混PHREV代表了東風汽車在混動技術領域的最新成果和創(chuàng)新，它結構簡單但功能豐富，不同擋位之間采用功率分流進行過渡，讓換擋過程動力線性、穩(wěn)定輸出。該技術可實現(xiàn)7大混動能量管理模式，包括駐車發(fā)電、純電驅動、能量回收、串聯(lián)驅動、多擋直驅、多擋并聯(lián)，以及獨有的雙模功率分流模式。尤其是它的熱效率，突破了45%，更好的能量釋放，更省的能量消耗是它技術的權威體現(xiàn)。

 

高比能固態(tài)電池是一種新型電池技術，它采用固態(tài)電解質代替?zhèn)鹘y(tǒng)的液態(tài)電解質。相比液態(tài)電解質電池，固態(tài)電解質具有更高的機械強度，能夠允許電池采用更高能量的正負極材料，固態(tài)電解質不易泄漏、不易燃爆，因此高比能固態(tài)電池在安全性方面相比液態(tài)電解質電池具有顯著優(yōu)勢。此外，固態(tài)電解質還具備高溫和低溫穩(wěn)定性，能夠在極寒極熱的環(huán)境下正常工作，適用范圍更廣。目前，東風新一代高比能固態(tài)電池已開展150萬公里示范運營，非常有望在未來成為主流電池技術之一。

 

東風氫舟動力平臺是東風汽車集團基于氫燃料電池技術推出的一款動力平臺。是東風汽車集團在氫燃料電池技術領域的最新成果和突破，將為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和普及提供多元化的有力支持。

 

科技之“浪”推動生活之“舟”

 

東風汽車還積極尋求與合作伙伴的深度發(fā)展，可以共同推動智能駕駛技術的提升。東風汽車宣布與大疆車載達成戰(zhàn)略合作，將在智能駕駛系統(tǒng)開發(fā)、集成、測試等方面進行深入合作，合作成果將率先在東風納米下一款量產(chǎn)新車上首發(fā)搭載。未來我們可以看到更多類似這樣的行業(yè)尖端的技術合作模式，東風汽車在加速智能駕駛技術的研發(fā)和應用上提升了產(chǎn)品競爭力。

 

全系產(chǎn)品 百花爭艷 北京車展 耀眼陣容

 

東風風神旗下首款搭載馬赫電混PHREV技術的車型---風神L7 ( 參數(shù) | 詢價 | 圖片 ) 在北京車展上首發(fā)亮相。作為一款緊湊型SUV，在配置和性能方面都具有很高的性價比，非常適合那些追求高品質駕乘體驗的消費者。風神L7的外觀設計獨特，同時，車身飽滿，車窗較窄，與黑色車頂、黑色裙圍共同營造出強烈的運動氣息。豪華且智能化的內(nèi)飾設計使得風神L7底氣十足，搭載了Windlink OS 3.0智能座艙，全系標配高通8155芯片＋14.6英寸液晶顯示屏＋10.25英寸液晶儀表屏，具備1920*1080超高分辨率，顯示效果媲美筆記本電腦。同時，智能語音交互系統(tǒng)強大，具備毫秒級語音響應速度，可以實現(xiàn)全車駕乘人員的語音智能識別與互動。除了智能座艙和智能語音交互系統(tǒng)外，風神L7搭載的馬赫電混包含：1.5T發(fā)動機和電動機，綜合功率265kW,綜合扭矩615N.m，NEDC百公里綜合虧電油耗3.8升，綜合續(xù)航可達1500Km。

 

東風奕派008定位中大型SUV，分純電636Km和增程210Max兩個版本車型，軸距越3米，三排座椅6座布局。它的內(nèi)飾整體科技而豪華，大量采用軟性材質包覆，提升了整車的質感和舒適度。馬赫e電池和熱效率達45.18%的增程專用發(fā)動機，配合先進的電機系統(tǒng)，為車輛提供了出色的動力性能和續(xù)航里程，可以說它就是能夠滿足您詩和遠方的那臺車。

 

東風納米01共創(chuàng)版的正式亮相，推出了“國民車共創(chuàng)計劃”。強調(diào)與消費者的深度互動和共同參與。基于對大空間、高顏值、夠智慧的高頻訴求，打造出的好看、好開、好玩的東風納米01共創(chuàng)版，可謂誠意滿滿。L2智能駕駛輔助、540度環(huán)視系統(tǒng)、自動泊車等高階智能于一身，無論是日常通勤還是周末出游，東風納米01共創(chuàng)版都能滿足您的需求，成為您未來出行的明智之選。

 

東風猛士917高地雄獅是一款集強大越野性能、獨特豪華設計、高品質內(nèi)飾以及官方改裝優(yōu)勢于一身的越野車型，配備了6.8L V10發(fā)動機，最大功率可達600馬力，越野這件事對于它來說是件輕松的事。猛士917高地雄獅的外觀設計充滿了力量感和霸氣，車身線條硬朗有力，肌肉感十足。猛士917高地雄獅的內(nèi)飾設計同樣非常豪華，采用了高品質的材料和精細的工藝，打造出了一個舒適、豪華的駕駛空間。作為官方改裝版車型，猛士917高地雄獅在外觀細節(jié)以及配置上進行了調(diào)整，以應對各種復雜地形，對于重度越野愛好者來說具有極高的吸引力。

 

猛士M-HUNTER，天生裸露的肌肉骨骼，展現(xiàn)了硬核的越野特點，是一款專為越野愛好者設計的全地形性能座駕。憑借其強大的越野性能和獨特的外觀設計，一亮相就艷驚四座。猛士M-HUNTER配備了全包圍設計的桶狀運動椅，為駕駛者和乘客提供了更出色的腰部支撐和肩部空間，四足的輪胎造型讓這款車看起來充滿了力量，它還裝備了一套多樣的越野系統(tǒng)，包括車頂?shù)奶秸諢?、越野輪胎等越野設備。

 

2024款新嵐圖夢想家是一款集動力性能、豪華配置和個性化改裝于一身的高端新能源MPV 。在外觀設計上，2024款新嵐圖夢想家采用了“日曜金+玄英黑”雙色車身，呈現(xiàn)出獨具一格、富有內(nèi)涵的奢華感。在內(nèi)飾方面，2024款新嵐圖夢想家依托官方高定改裝團隊的實力，和第三方頂級高定品牌聯(lián)合，為用戶精心打造了一套全新官方改裝套件和一輛官方授權的共創(chuàng)高定車型。可以滿足家庭的各種出行需求，并且是豪華的出行體驗；同時它還搭載了嵐海動力全新混動發(fā)動機，可輸出420kW系統(tǒng)總功率和840N·m系統(tǒng)總扭矩，最高車速可達203km/h，零百加速僅需5.9秒。

 

嵐圖追光PHEV作為一款軸距長達3米，車寬達到1米97的車型，駕乘空間非常寬敞、豪華且舒適，車內(nèi)采用了大面積超纖絨和仿麂皮材質，觸感和視覺上都極具奢華。車內(nèi)配備了"4+1"多屏聯(lián)動，包括四塊大尺寸高清屏幕和AR-HUD抬頭顯示，追光PHEV采用中央集中式SOA電子電氣架構，使得車內(nèi)科技元素成為了大賣點之一。在續(xù)航上面，嵐圖追光PHEV結合了EV的優(yōu)點，同時具備高效的插混動力和卓越的行駛性能，解決了續(xù)航焦慮問題。

 

新嵐圖FREE也有許多亮點，它擁有游艇式車身輪廓和運動迅勢姿態(tài)車身，以及反重力定風尾翼和光波律動進氣格柵，視覺效果非常出眾。車內(nèi)大面積都用上了皮質包覆，手感很細膩，體現(xiàn)出高檔次內(nèi)飾設計。新嵐圖FREE的車身高強鋼占比達到75%，其中1500MPa以上的熱成型鋼比例高達31%，這大大提高了車輛的安全性能，讓出行更有保障。它還采用了大功率、穩(wěn)定性強、低油耗的智能發(fā)電系統(tǒng)和電驅動系統(tǒng)，解決了用戶出行油耗高的問題。

 

作為一款智能百變大純電SUV，東風啟辰VX6一經(jīng)亮相，就吸引了眾多消費者的關注。得益于符合現(xiàn)代消費者審美的計時尚大氣的外觀設計+家用全維度的越級大五座舒適空間體驗表現(xiàn)，不僅填補了東風系列的產(chǎn)品線，還滿足了追求品質生活消費者們的駕乘樂趣。

 

東風氫舟是東風汽車集團推出的一款氫燃料電池汽車。它搭載了東風集團全自主研發(fā)的“量子架構”和“馬赫E”電混系統(tǒng)，集成了氫燃料電池系統(tǒng)和高效能量回收等技術，具有高效、環(huán)保、安全等優(yōu)點，它的出現(xiàn)代表了東風汽車集團在新能源領域的全方位戰(zhàn)果和突破。

 

東風汽車將如何謀求未來發(fā)展

 

在未來，東風汽車將重點投入于研發(fā)、生產(chǎn)和市場營銷三大領域。在產(chǎn)品研發(fā)上，公司將持續(xù)加強新能源汽車、智能駕駛等前沿技術的研發(fā)。在生產(chǎn)方面，計劃引進先進的生產(chǎn)線和制造工藝，提升產(chǎn)品質量和生產(chǎn)效率。同時，公司將優(yōu)化銷售策略，擴大市場份額，提升品牌影響力。作為一家有社會責任感的企業(yè)，東風汽車始終關注環(huán)境保護和社會責任，積極參與社會公益活動，助力教育事業(yè)、扶貧濟困等，積極履行企業(yè)社會責任。

 

從原有的機械到自動駕駛到，汽車的智能化也在不斷的進步，更加的智能、環(huán)保和安全是未來汽車的發(fā)展方向。在這樣的背景下，東風汽車的崛起不僅是中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個縮影，更是中國工業(yè)實力不斷提升的生動體現(xiàn)。東風汽車的成功不僅為中國汽車產(chǎn)業(yè)樹立了榜樣，也為全球汽車產(chǎn)業(yè)帶來了深遠的影響。在未來的發(fā)展中，相信會有更多的國際車企與我們一同并肩前行。