1.天津港“8·12”特別重大火災(zāi)爆炸事故
8月12日23時(shí)30分，位于天津?yàn)I海新區(qū)的瑞海國(guó)際物流有限公司化工危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)發(fā)生特別重大火災(zāi)爆炸事故，截至9月11日下午3時(shí)，共發(fā)現(xiàn)包括消防人員、公安民警在內(nèi)的遇難者165人，另有8人失聯(lián)，受傷人數(shù)近800人；由于爆炸中心臨近進(jìn)口汽車(chē)倉(cāng)儲(chǔ)地，數(shù)千輛進(jìn)口新車(chē)因爆炸事故被焚毀，預(yù)估受損新車(chē)價(jià)值超過(guò)20億元；爆炸還導(dǎo)致門(mén)窗受損的周邊居民達(dá)17000多戶，另外還有779家商戶受損，間接損失難以估量。國(guó)務(wù)院成立“天津港‘8·12’瑞海公司危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)特別重大火災(zāi)爆炸事故調(diào)查組”并全面開(kāi)展調(diào)查工作。
作為危險(xiǎn)化學(xué)品倉(cāng)儲(chǔ)的行業(yè)組織，中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)在第一時(shí)間及時(shí)了解了天津地區(qū)會(huì)員企業(yè)的受災(zāi)情況，與天津相關(guān)企業(yè)取得聯(lián)系，就組織會(huì)員企業(yè)幫助疏散災(zāi)區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)物品建立了相關(guān)機(jī)制。同時(shí)為了貫徹國(guó)務(wù)院安全生產(chǎn)委員會(huì)《關(guān)于深入開(kāi)展危險(xiǎn)化學(xué)品和易燃易爆物品專(zhuān)項(xiàng)整治的緊急通知》，向全體會(huì)員企業(yè)及業(yè)內(nèi)相關(guān)企業(yè)發(fā)出了《中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)關(guān)于加強(qiáng)倉(cāng)儲(chǔ)安全管理的倡議》。
天津危險(xiǎn)品爆炸事件發(fā)生后，全國(guó)各地開(kāi)始了?；穫}(cāng)儲(chǔ)物流大檢查，?；穫}(cāng)儲(chǔ)與運(yùn)輸?shù)陌踩珕?wèn)題受到廣泛重視，不少?；穫}(cāng)儲(chǔ)企業(yè)面臨搬遷、調(diào)整甚至轉(zhuǎn)行的可能。但是，由“爆炸事件”到“全國(guó)檢查整頓”，也引起業(yè)內(nèi)專(zhuān)業(yè)人士的深度思考：面對(duì)中國(guó)?；分圃鞓I(yè)的大發(fā)展，如何兼顧?；穫}(cāng)儲(chǔ)安全與?；穫}(cāng)庫(kù)總量不足的關(guān)系；面對(duì)危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)中的矛盾，由誰(shuí)來(lái)解釋與完善現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、科學(xué)界定危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)的安全距離；面對(duì)現(xiàn)行的?；钒踩O(jiān)管法規(guī)與行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，如何完善監(jiān)管體制與行業(yè)自律機(jī)制。
2.《中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)發(fā)展報(bào)告（2015）》發(fā)布
由商務(wù)部流通業(yè)發(fā)展司與中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)共同編撰的《中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)發(fā)展報(bào)告(2015)》9月對(duì)外發(fā)布。其對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)2014年的發(fā)展情況、發(fā)展特點(diǎn)進(jìn)行了總結(jié)和分析，并對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了預(yù)測(cè)和展望?！秷?bào)告》顯示，在國(guó)家相關(guān)規(guī)劃與政策的推動(dòng)下，2014年倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)規(guī)模穩(wěn)步增長(zhǎng)，運(yùn)行總體平穩(wěn)。據(jù)測(cè)算，截至2014年底，全國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)約2.9萬(wàn)家，從業(yè)人員約92.9萬(wàn)人，行業(yè)資產(chǎn)總額約2.07萬(wàn)億元，全國(guó)營(yíng)業(yè)性通用倉(cāng)庫(kù)面積約9.1億平方米，冷庫(kù)總?cè)莘e約9562萬(wàn)立方米。2014年，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)固定資產(chǎn)投資額約5158.7億元，同比增長(zhǎng)22.8%；主營(yíng)業(yè)務(wù)收入約10683.8億元，同比增長(zhǎng)10.6%；主營(yíng)業(yè)務(wù)成本約8278.5億元，同比增長(zhǎng)9.5%；主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)約1980.8億元，同比增長(zhǎng)12%；收入利潤(rùn)率為18.7%，同比增長(zhǎng)0.2個(gè)百分點(diǎn)；凈資產(chǎn)收益率為5.39%，較上年降低0.04個(gè)百分點(diǎn)?！秷?bào)告》以2004、2008、2013年三次經(jīng)濟(jì)普查數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)自2004年以來(lái)11年的發(fā)展情況進(jìn)行了總體分析。企業(yè)數(shù)量由2004年10177家發(fā)展到2014年29311家，年均增長(zhǎng)11.2%，其中小微企業(yè)增長(zhǎng)較快，由2008年14455家發(fā)展到2014年26088家，年均增長(zhǎng)10.3%，遠(yuǎn)高于大、中型企業(yè)增幅（分別為3.2%、1.4%）。這說(shuō)明倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)展的基本格局：產(chǎn)業(yè)門(mén)檻低，投資進(jìn)入較容易，但投資回報(bào)率相對(duì)較低，企業(yè)不容易做大。從業(yè)人數(shù)由2004年39.9萬(wàn)人發(fā)展到2014年92.9萬(wàn)人，年均增長(zhǎng)8.8%，但企業(yè)平均從業(yè)人數(shù)由2004年40人下降到2014年32人。這主要反映經(jīng)濟(jì)技術(shù)水平的提高減少了對(duì)人工的需求。資產(chǎn)總額由2004年2578億元增長(zhǎng)到2014年20760.7億元，年均增長(zhǎng)23.2%，企業(yè)平均資產(chǎn)總額由2534萬(wàn)元增長(zhǎng)到7083萬(wàn)元。這說(shuō)明倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)是一個(gè)重資產(chǎn)型產(chǎn)業(yè)，雖然技術(shù)門(mén)檻相對(duì)較低，但資金與設(shè)施門(mén)檻較高。資產(chǎn)總額增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)與倉(cāng)庫(kù)設(shè)施增速和固定資產(chǎn)投資額增速基本吻合。《報(bào)告》認(rèn)為，2014年倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)持續(xù)推進(jìn)，低溫倉(cāng)儲(chǔ)持續(xù)向好發(fā)展，電商倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)布局更趨完善，跨境電商海外倉(cāng)迎來(lái)建設(shè)潮，中藥材倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展步入正軌，倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)吸引各類(lèi)資本涌入，擔(dān)保存貨管理行業(yè)發(fā)展環(huán)境逐步規(guī)范，自助倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展空間廣闊，倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化工作穩(wěn)步推進(jìn)。
3.物流央企重組
2015年12月29日，國(guó)資委網(wǎng)站發(fā)布消息稱(chēng)，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，招商局集團(tuán)有限公司與中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)有限公司實(shí)施戰(zhàn)略重組，中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航整體被并入招商局成為其全資子企業(yè)，不再作為國(guó)資委直接監(jiān)管企業(yè)。
此前，國(guó)資委發(fā)布消息稱(chēng)，經(jīng)報(bào)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，中國(guó)航運(yùn)業(yè)兩大巨頭中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司與中國(guó)海運(yùn)（集團(tuán)）總公司啟動(dòng)重組。中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)也與另一家央企招商局集團(tuán)實(shí)施戰(zhàn)略重組。
民航局副局長(zhǎng)周來(lái)振去年6月在民航業(yè)一行業(yè)會(huì)上稱(chēng)國(guó)內(nèi)三大貨運(yùn)航空公司將合并，打造成亞洲最大的貨運(yùn)航空公司的消息也讓國(guó)內(nèi)三大航(國(guó)航、東航、南航)旗下的貨運(yùn)業(yè)務(wù)能否整合成一家的設(shè)想也成為關(guān)注焦點(diǎn)。
應(yīng)該看到，各自擁有海量倉(cāng)儲(chǔ)資產(chǎn)和獨(dú)立運(yùn)作模式的這些國(guó)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)巨頭的合并必將對(duì)國(guó)內(nèi)的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)產(chǎn)生重大影響。
4.全行業(yè)聚焦綠色倉(cāng)儲(chǔ)
2015年年我國(guó)華北等地區(qū)多次遭遇霧霾，環(huán)保問(wèn)題加速倉(cāng)儲(chǔ)（物流）人對(duì)中國(guó)綠色物流轉(zhuǎn)型的思考。
2015年4月，由中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)主辦的以“建設(shè)綠色物流生態(tài)系統(tǒng)”為主題的第二屆中國(guó)（國(guó)際）綠色倉(cāng)儲(chǔ)與配送大會(huì)召開(kāi)。來(lái)自政府部門(mén)、行業(yè)組織以及物流園區(qū)、工業(yè)制造企業(yè)、商貿(mào)流通企業(yè)、光伏發(fā)電企業(yè)、城市配送車(chē)輛企業(yè)、冷庫(kù)建設(shè)企業(yè)的供應(yīng)商、綠色倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備企業(yè)的相關(guān)人士共同探討了中國(guó)綠色倉(cāng)儲(chǔ)與配送的實(shí)施。
會(huì)議發(fā)布了《中國(guó)綠色倉(cāng)儲(chǔ)與配送技術(shù)與設(shè)備推薦目錄（第一批）》，從綠色倉(cāng)儲(chǔ)配送新政策與新模式入手，分析了綠色倉(cāng)儲(chǔ)與配送的新技術(shù)以及創(chuàng)新管理，為打造“綠色物流供應(yīng)鏈”指明了方向。
2015年，從叉車(chē)、托盤(pán)、貨架到物流系統(tǒng)集成商以及諸多汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，紛紛把“綠色”當(dāng)成自己新產(chǎn)品推向市場(chǎng)的一大特點(diǎn)，綠色物流技術(shù)和裝備也成了不少企業(yè)采購(gòu)、招標(biāo)的重要參考指標(biāo)。倉(cāng)庫(kù)屋頂光伏發(fā)電、電動(dòng)叉車(chē)推廣應(yīng)用等綠色倉(cāng)儲(chǔ)與配送的具體實(shí)施措施成為2015年行業(yè)持續(xù)性熱點(diǎn)之一。
5.擔(dān)保存貨管理實(shí)施國(guó)標(biāo)
中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)和中國(guó)銀行業(yè)協(xié)會(huì)歷經(jīng)兩年時(shí)間的調(diào)查研究與反復(fù)修改完善，《擔(dān)保存貨第三方管理規(guī)范》（GBT31300~2014）得以批準(zhǔn)發(fā)布，2015年3月1日正式實(shí)施。“以標(biāo)準(zhǔn)改革推進(jìn)市場(chǎng)規(guī)范，以標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，正成為標(biāo)準(zhǔn)化工作的最強(qiáng)音。”商務(wù)部流通業(yè)發(fā)展司副司長(zhǎng)王選慶在2015年4月8日召開(kāi)的《擔(dān)保存貨第三方管理規(guī)范》宣貫啟動(dòng)會(huì)上表示，今年以來(lái)國(guó)家推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化工作力度不斷加大，擔(dān)保存貨管理的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行積極探索，商務(wù)部還將適時(shí)進(jìn)行實(shí)施情況評(píng)估。
為了保證《規(guī)范》的順利實(shí)施，中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)和中國(guó)銀行業(yè)協(xié)會(huì)共同采取了組織制定與審定《評(píng)價(jià)辦法》、搭建全國(guó)擔(dān)保存貨管理公共信息平臺(tái)、編制擔(dān)保存貨“監(jiān)管協(xié)議”、“監(jiān)控協(xié)議”的示范文本、規(guī)范統(tǒng)一擔(dān)保存貨倉(cāng)單要素與格式和推動(dòng)擔(dān)保存貨保險(xiǎn)等幾大措施。組建了“全國(guó)擔(dān)保存貨管理企業(yè)評(píng)價(jià)委員會(huì)”。5月20日，為期兩天的第三屆擔(dān)保品管理國(guó)際研討會(huì)在北京圓滿落幕，南儲(chǔ)倉(cāng)儲(chǔ)管理集團(tuán)有限公司、涌金倉(cāng)儲(chǔ)等23家企業(yè)獲得擔(dān)保存貨管理相應(yīng)資質(zhì)并被授牌，獲授牌企業(yè)代表在現(xiàn)場(chǎng)共同簽署了《全國(guó)擔(dān)保存貨管理企業(yè)誠(chéng)信公約》。
6.中藥材現(xiàn)代物流體系建設(shè)全面啟動(dòng)
2014年12月31日，商務(wù)部辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)中藥材現(xiàn)代物流體系建設(shè)指導(dǎo)意見(jiàn)的通知》，要求到2020年初步形成采收、產(chǎn)地加工、包裝、倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸一體化的中藥材現(xiàn)代物流體系。《通知》是政府主管部門(mén)出臺(tái)的第一個(gè)指導(dǎo)中藥材傳統(tǒng)物流方式向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變的綱領(lǐng)性文件，首次提出了中藥材現(xiàn)代物流體系建設(shè)的指導(dǎo)思想、發(fā)展目標(biāo)與重點(diǎn)任務(wù)，在我國(guó)中藥材物流發(fā)展史上具有里程碑意義；《通知》的實(shí)施，填補(bǔ)了中藥材種植與中藥生產(chǎn)之間的管理空白，有利于將中藥材種植、經(jīng)營(yíng)與中藥飲片加工、中藥生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)等各環(huán)節(jié)聯(lián)結(jié)起來(lái)，通過(guò)中藥材的質(zhì)量保障實(shí)現(xiàn)中藥的質(zhì)量保障，從而促進(jìn)我國(guó)中藥產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展。
2015年7月11日，由中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)、中國(guó)中藥協(xié)會(huì)聯(lián)合主辦，中國(guó)醫(yī)藥保健品進(jìn)出口商會(huì)、中國(guó)醫(yī)藥商業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)醫(yī)藥物資協(xié)會(huì)共同支持的首屆中國(guó)中藥材物流大會(huì)召開(kāi)。中倉(cāng)協(xié)與中藥協(xié)提出在商務(wù)部指導(dǎo)下制定《全國(guó)中藥材物流基地規(guī)劃建設(shè)指引》；組織制定《中藥材物流達(dá)標(biāo)評(píng)價(jià)辦法》，將依據(jù)商務(wù)部已經(jīng)或即將發(fā)布的中藥材倉(cāng)庫(kù)技術(shù)、倉(cāng)儲(chǔ)管理、氣調(diào)養(yǎng)護(hù)與中藥材初加工、包裝等五項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，分別組織中藥材物流達(dá)標(biāo)評(píng)價(jià)；組織開(kāi)發(fā)并在本次大會(huì)上線作為中藥材現(xiàn)代物流體系建設(shè)的一項(xiàng)重要措施與公共平臺(tái)的“中藥材現(xiàn)代物流網(wǎng)”；從全國(guó)中藥與物流兩大行業(yè)聘請(qǐng)30多位專(zhuān)家組成“全國(guó)中藥材物流專(zhuān)家委員會(huì)”，為中藥材物流基地建設(shè)與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施提供咨詢、培訓(xùn)與評(píng)價(jià)評(píng)審等工作；大會(huì)同期發(fā)布的《首屆中國(guó)中藥材物流大會(huì)宣言》成為380多家企業(yè)對(duì)行業(yè)自律的承諾。
7.商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)示范工作取得重大進(jìn)展
2014年11月20日，商務(wù)部辦公廳、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委辦公室印發(fā)了《商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃》。2015年，商務(wù)部將商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化工作納入16項(xiàng)重點(diǎn)工作，予以重點(diǎn)推進(jìn)。會(huì)同國(guó)標(biāo)委聯(lián)合開(kāi)展商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，加強(qiáng)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的研究和重點(diǎn)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)的制定修訂；商務(wù)部流通業(yè)發(fā)展司與中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)等機(jī)構(gòu)共同編制的《托盤(pán)循環(huán)共用工作指引》正式印發(fā)，并拍攝了托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化的科普宣傳片，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化知識(shí)普及宣傳；以大型商貿(mào)連鎖企業(yè)、托盤(pán)租賃服務(wù)企業(yè)、快速消費(fèi)品生產(chǎn)企業(yè)、托盤(pán)生產(chǎn)企業(yè)、第三方物流企業(yè)為推進(jìn)主體，以商協(xié)會(huì)和企業(yè)聯(lián)盟為依托，選取部分城市和示范企業(yè)重點(diǎn)推進(jìn)。
商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化的試點(diǎn)推進(jìn)工作抓住了以“托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化和循環(huán)共用體系建設(shè)”為抓手，帶動(dòng)車(chē)輛、倉(cāng)儲(chǔ)、貨架、叉車(chē)、包裝等物流標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展。由于措施便于落地，又能大幅提升企業(yè)物流運(yùn)作效率，降低物流成本，廣受試點(diǎn)城市和試點(diǎn)企業(yè)的歡迎。
2015年10月14日世界標(biāo)準(zhǔn)日當(dāng)天，正值“第七屆中國(guó)城市物流發(fā)展大會(huì)”召開(kāi)之際，中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)等單位共同發(fā)起的中國(guó)商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化行動(dòng)聯(lián)盟宣告成立并召開(kāi)了首屆會(huì)員代表大會(huì)。同期召開(kāi)的商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化工作座談會(huì)總結(jié)歸納了全國(guó)推進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)化的三類(lèi)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，提出了八大創(chuàng)新模式和三大技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域，指出了存在的六大問(wèn)題，提出了九條改進(jìn)建議。中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)過(guò)去已經(jīng)承擔(dān)了許多商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)的起草和宣貫任務(wù)，隨著商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化工作的深入,將發(fā)揮更大作用。
8.國(guó)家政策促進(jìn)區(qū)域倉(cāng)儲(chǔ)（物流）布局
2015年3月23日，中央財(cái)經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組第九次會(huì)議審議研究了《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》。中共中央政治局4月30日召開(kāi)會(huì)議，審議通過(guò)《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》。京津冀物流順利發(fā)展成為《綱要》能否順利實(shí)施的基礎(chǔ)，所面臨的主要是緩解非首都功能北京傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)或非首都功能行業(yè)外遷造成對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)（物流）業(yè)的影響及過(guò)去行政區(qū)域分割對(duì)物流協(xié)同發(fā)展帶來(lái)的挑戰(zhàn)。
商務(wù)部新聞發(fā)言人沈丹陽(yáng)2015年8月4日表示，標(biāo)準(zhǔn)化是三地物流協(xié)同發(fā)展的關(guān)鍵。為此，京津冀都在積極推動(dòng)物流標(biāo)準(zhǔn)化相關(guān)工作，擬結(jié)成物流標(biāo)準(zhǔn)化工作聯(lián)盟，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化公共信息服務(wù)平臺(tái)互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)施設(shè)備技術(shù)、流通規(guī)范和誠(chéng)信體系互認(rèn)；為了打造O2O模式，日前京津冀共同配送服務(wù)中心正式開(kāi)業(yè)運(yùn)營(yíng)，該項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)對(duì)整合物流資源、降低物流成本、打造現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、促進(jìn)京津冀區(qū)域性商貿(mào)流通業(yè)健康發(fā)展將起到顯著的推動(dòng)作用。
日前京津冀三地共同簽署了《天津共識(shí)》，確定將在市場(chǎng)轉(zhuǎn)移對(duì)接、物流信息共享、電子商務(wù)發(fā)展等十個(gè)方面建立多層次對(duì)接機(jī)制。值得注意的是，三地特別提出，將促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)銜接和保供互助，簽訂《冬儲(chǔ)菜應(yīng)急供給合作協(xié)議》，并積極推進(jìn)環(huán)京津冀鮮活農(nóng)產(chǎn)品1小時(shí)物流圈建設(shè)。
9.城市物流難題依舊共同配送值得期待
今年有兩大關(guān)于城市物流的新聞事件值得關(guān)注：一是2015年5月25日商務(wù)部等10部門(mén)聯(lián)合印發(fā)了《全國(guó)流通節(jié)點(diǎn)城市布局規(guī)劃（2015~2020年）》，為加快構(gòu)建全國(guó)骨干城市互聯(lián)互通的流通網(wǎng)絡(luò)、努力提升流通節(jié)點(diǎn)城市功能提供了指導(dǎo)。二是2015年10月15日由商務(wù)部指導(dǎo)的第七屆中國(guó)城市物流發(fā)展大會(huì)召開(kāi)。大會(huì)以“互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代城市物流生態(tài)系統(tǒng)”為主題，重點(diǎn)探討“互聯(lián)網(wǎng)+物流”引發(fā)的城市商貿(mào)物流大變革，從智慧、環(huán)保、系統(tǒng)角度全面推進(jìn)城市物流生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)的創(chuàng)新。
據(jù)了解，通過(guò)近兩年來(lái)商務(wù)部對(duì)城市共同配送試點(diǎn)工作的探索，試點(diǎn)城市物流配送網(wǎng)絡(luò)體系更加科學(xué)，物流效率提高；形成可復(fù)制、可推廣的物流配送組織模式；創(chuàng)新政策促進(jìn)城市物流體系建設(shè)。關(guān)于建設(shè)智慧物流配送體系，商務(wù)部辦公廳印發(fā)了《關(guān)于開(kāi)展智慧物流配送體系建設(shè)實(shí)施意見(jiàn)的通知》；力圖通過(guò)開(kāi)展試點(diǎn)示范工作，引導(dǎo)發(fā)展智慧化物流園區(qū)（基地），推動(dòng)建立深度感知的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)、高效便捷的末端配送網(wǎng)絡(luò)、科學(xué)有序的物流分撥調(diào)配系統(tǒng)和互聯(lián)互通的物流信息服務(wù)平臺(tái)。此外，在優(yōu)化物流業(yè)發(fā)展環(huán)境方面，商務(wù)部、交通運(yùn)輸部和公安部共同出臺(tái)了《關(guān)于加強(qiáng)城市配送運(yùn)輸與車(chē)輛通行管理工作的通知》等一系列扶持措施，重點(diǎn)解決城市配送車(chē)輛進(jìn)城和?？俊⒀b卸等問(wèn)題，出臺(tái)了大宗商品倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施用地優(yōu)惠等政策。
10.電子商務(wù)倉(cāng)儲(chǔ)（物流）服務(wù)進(jìn)入發(fā)展新階段
今年“雙十一”僅淘寶的銷(xiāo)售額就達(dá)900多億元，閃亮的數(shù)字背后是大海一樣的倉(cāng)儲(chǔ)（物流）數(shù)量。與往年比較，2015年電商物流的發(fā)展已經(jīng)從過(guò)去的物流爆倉(cāng)、市場(chǎng)需求火熱、發(fā)展迅猛等熱點(diǎn)開(kāi)始轉(zhuǎn)移到全面規(guī)范發(fā)展階段。體現(xiàn)電子商務(wù)物流規(guī)范發(fā)展的熱點(diǎn)主要包括國(guó)家層面的電子商務(wù)規(guī)劃開(kāi)始編制、出臺(tái)了關(guān)于電子商務(wù)物流包裹強(qiáng)制安檢的標(biāo)準(zhǔn)以及如何解決電商物流包裹帶來(lái)的綠色話題，但對(duì)于廣大倉(cāng)儲(chǔ)（物流）企業(yè)和參與者來(lái)說(shuō)，最重要的莫過(guò)于相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)。
2015年11月9日我國(guó)電子商務(wù)物流領(lǐng)域的第一個(gè)行業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)《電子商務(wù)物流服務(wù)規(guī)范》（SB/T11132-2015）正式對(duì)外發(fā)布，并將于2016年9月1日起在全國(guó)正式實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)體系深入到電子商務(wù)物流系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、退換貨等各個(gè)環(huán)節(jié)，規(guī)定了電子商務(wù)物流服務(wù)的服務(wù)能力、服務(wù)要求和作業(yè)要求。標(biāo)準(zhǔn)要求電商倉(cāng)儲(chǔ)配備全面覆蓋、高清晰度的監(jiān)控設(shè)備；對(duì)于運(yùn)輸過(guò)程，標(biāo)準(zhǔn)則要求物流服務(wù)組織通過(guò)衛(wèi)星定位監(jiān)控平臺(tái)或者監(jiān)控終端，及時(shí)糾正和處理超速行駛、疲勞駕駛、不按規(guī)定線路行駛等行為。
作為電商倉(cāng)儲(chǔ)（物流）行業(yè)的首部行業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)《電子商物物流服務(wù)規(guī)范》無(wú)疑具有劃時(shí)代的意義，但由于屬推薦標(biāo)準(zhǔn)，有專(zhuān)家表示“該規(guī)范并非強(qiáng)制性要求，其中部分標(biāo)準(zhǔn)偏嚴(yán)，且在現(xiàn)階段可行性有待考量”。
2015年7月16日《電子商務(wù)倉(cāng)儲(chǔ)管理與服務(wù)規(guī)范》（浙江省地方標(biāo)準(zhǔn)DB33/983-2015）發(fā)布，并于8月16日實(shí)施。浙標(biāo)更為具體地對(duì)電商倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程、作業(yè)規(guī)范、信息管理、要素管理及評(píng)價(jià)與改進(jìn)提出具體要求，在電商倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展中也數(shù)首次?！。ㄓ芍袊?guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)組織評(píng)選）
