世界銀行對(duì)全球貿(mào)易物流的最新調(diào)查顯示，新加坡、中國香港和芬蘭在全球物流績效排名中位列三甲，中國大陸排名第26位。
世界銀行剛剛發(fā)布的《2012加強(qiáng)連接，應(yīng)對(duì)競爭：全球經(jīng)濟(jì)中的貿(mào)易物流》對(duì)155個(gè)經(jīng)濟(jì)體的物流績效進(jìn)行了排名。分?jǐn)?shù)最高的十個(gè)經(jīng)濟(jì)體分別是新加坡、中國香港、芬蘭、德國、荷蘭、丹麥、比利時(shí)、日本、美國和英國。在金磚五國中，南非排名第23位，領(lǐng)先中國(第26位)、巴西(第45位)、印度(第46位)和俄羅斯聯(lián)邦(第95位)。
根據(jù)物流績效指數(shù)，高收入經(jīng)濟(jì)體在物流績效排名中位居前列，而績效最差的經(jīng)濟(jì)體都是最不發(fā)達(dá)國家，這些國家往往屬于內(nèi)陸國家、小島嶼國家或者沖突后的國家。然而，物流績效不僅僅是由人均收入所決定的，各個(gè)收入組別都有很多國家的表現(xiàn)超過同組其他國家。
在中等偏上收入國家里，物流績效名列前茅的國家包括南非、中國和土耳其。在中等偏下收入的國家里，印度、摩洛哥和菲律賓的物流績效改善超出平均水平。而在低收入國家里，績效最好的國家包括貝寧、馬拉維和馬達(dá)加斯加。
調(diào)查顯示，雖然與以往的調(diào)查相比，物流服務(wù)有所改善，但逾九成受訪者對(duì)鐵路運(yùn)營服務(wù)表示不滿。在邊境口岸管理方面，海關(guān)代理的得分超過所有其他參與此過程的機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)衛(wèi)生和植物檢疫管理的機(jī)構(gòu)得分落后。
調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在如今食品價(jià)格達(dá)歷史高點(diǎn)之際，物流對(duì)于糧食安全十分重要。交通運(yùn)輸和物流直接影響食品價(jià)格和可獲性，對(duì)于嚴(yán)重依賴食品進(jìn)口的非洲和中東國家尤為明顯。在發(fā)展中國家，特別是內(nèi)陸國家和貧困國家，運(yùn)輸和物流成本在運(yùn)送食品的價(jià)格中占20%到60%。例如，運(yùn)輸和物流成本占尼加拉瓜從美國進(jìn)口的玉米成本的48%。
此次調(diào)查首次包含了環(huán)境指數(shù)。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在高收入國家和新興經(jīng)濟(jì)體國家，綠色物流正在迅速受到重視，這是一個(gè)積極的發(fā)展趨勢，因?yàn)槲锪骱拓涍\(yùn)活動(dòng)可能占到人類二氧化碳排放量的15%。像DHL、聯(lián)邦快遞、UPS、TNT等大型物流企業(yè)目前都已實(shí)行全球性減排計(jì)劃，推廣使用節(jié)能車輛，提高物流設(shè)施的效率，幫助客戶實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保。
2012年的物流績效指數(shù)說明了高效率物流的前提條件。所有績效排名最高的國家都建立并保持著公共與私營部門的合作伙伴關(guān)系與對(duì)話，在政策制定者、從業(yè)人員、行政管理人員和學(xué)術(shù)界之間開展良好的合作，在發(fā)展交通運(yùn)輸服務(wù)、基礎(chǔ)設(shè)施和高效率物流方面采取綜合性方式。報(bào)告指出，一個(gè)國家加強(qiáng)公共與私營部門之間的合作，并考慮到所有機(jī)構(gòu)對(duì)供應(yīng)鏈的影響，才能在物流能力建設(shè)方面取得可持續(xù)的改善。（記者 鄭青亭）
