“雙11”如期而至。
1分鐘，五菱宏光超去年全天；4分鐘，蘋果手機(jī)超去年全天；5分鐘，小鵬汽車超去年全天；38分鐘，vivo超去年全天……據(jù)不完全統(tǒng)計，11月1日零點，天貓“雙11”第一波正式開售，在首個小時里，超2600個品牌的成交額超過去年全天。
但“雙11”，不只有消費(fèi)的熱鬧。
隨著國家全力推進(jìn)“雙碳”戰(zhàn)略，這個“雙11”，最大的改變也在于綠色低碳。
為50萬件綠色商品打上綠色標(biāo)，拿出1億綠色購物券鼓勵購買綠色認(rèn)證商品，綠色供給在今年“雙11”顯著增加；6萬個菜鳥驛站回收快遞紙箱，1萬個驛站選擇將回收紙箱“二次漂流”；網(wǎng)上選貨能看見的是好物琳瑯滿目，看不見的是數(shù)據(jù)中心正在節(jié)能減排……
從消費(fèi)大狂歡到減碳試驗場，今年“雙11”已經(jīng)吹響電商綠色轉(zhuǎn)型的變奏曲。
數(shù)字交易背后，要降低能耗。
電商平臺的低碳發(fā)展是立體的。無論是在手機(jī)上逛著網(wǎng)店，還是最終確定購買下單，無論是折扣信息推送，還是與客服溝通問題，當(dāng)人們的購物行為搬到網(wǎng)上，數(shù)字化交易的背后同樣存在碳成本。
“即便一瓶水，在線上交易也有碳成本，交易背后是算力，算力背后是能源。” 阿里巴巴首席技術(shù)官程立認(rèn)為，一屆技術(shù)意義上的低碳“雙11”必須解答好三個考題。
首先，如何讓數(shù)據(jù)中心變得更“綠”、更加節(jié)能；
其次，如何通過算力共享，提升資源統(tǒng)一調(diào)度效率；
再次，如何讓單位算力的效率和價值最大化。
他直言：“今天我們在想解決一個什么核心問題，就是怎么能夠把單筆交易、單位GMV這個交易背后的碳排放碳成本能夠給它降下來，給它優(yōu)化下來。”
國務(wù)院發(fā)展研究中心研究員周宏春對中新社國是直通車表示，有統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)數(shù)據(jù)中心一年二氧化碳排放量在1億噸左右，通過數(shù)據(jù)中心共享、降低數(shù)據(jù)中心PUE、提高可再生能源使用率等措施來構(gòu)建綠色數(shù)據(jù)中心，將有利于數(shù)據(jù)儲存和利用效果，并為減碳貢獻(xiàn)力量。
事實上，阿里巴巴已經(jīng)在這條路上探索前行。今年“雙11”期間，預(yù)計阿里張北數(shù)據(jù)中心將使用綠電近3000萬千瓦時，減排二氧化碳2.6萬噸，減碳量預(yù)計較去年“雙11”期間增長100%。
“光把數(shù)據(jù)中心變得更綠色還不夠，大家知道數(shù)據(jù)中心本身的利用率通常是非常低的，特別是小的數(shù)據(jù)中心，利用率不到10%。”程立指出，云是讓各家實現(xiàn)算力共享、促進(jìn)資源更好統(tǒng)一調(diào)度的方式，所以用云的模式和技術(shù)架構(gòu)有機(jī)會把數(shù)據(jù)中心的利用率做巨大提升。
目前，阿里已將全部業(yè)務(wù)上云，做到所有業(yè)務(wù)資源共享，使得上千萬計算資源的利用率達(dá)到40%至50%。同時，阿里云此前正式發(fā)布的芯片倚天710的核心優(yōu)化指標(biāo)之一就是功耗更小，讓更小的能源消耗產(chǎn)生更大的算力。
“雙11”的峰值數(shù)據(jù)如洪流一般考驗著各家電商平臺，對于阿里來說，今年不僅要做到平穩(wěn)應(yīng)對，更重要的是綠色計算的應(yīng)對之道。
程立透露，“雙11”的交易峰值約每秒60萬筆，是日常的幾十倍，但不可能去多消耗幾十倍的算力來解決問題，今年的突破在于沒有使用額外的資源，而是通過“削峰填谷”的方式，把“雙11”高峰期時不需要應(yīng)用的資源釋放出來，去支撐龐大峰值的使用，由此通過算法優(yōu)化降低單位算力的耗能。
“通過技術(shù)能力的提升，今年天貓‘雙11’的每一筆訂單在交易環(huán)節(jié)的碳排放，將在‘618’降低17.6%的基礎(chǔ)上進(jìn)一步減少，希望能夠比去年降低50%。”這是程立給出的預(yù)期。
消費(fèi)行為背后，要倡導(dǎo)綠色。
消費(fèi)是中國經(jīng)濟(jì)穩(wěn)健運(yùn)行的“壓艙石”。2020年盡管受到新冠肺炎疫情的沖擊，但最終消費(fèi)支出占GDP的比重仍然達(dá)到54.3%，高于資本形成總額11.2個百分點，為近年來的最高水平。
周宏春認(rèn)為，作為中國消費(fèi)盛宴的“雙11”如何倡導(dǎo)綠色低碳理念，對于引導(dǎo)整體民眾的綠色消費(fèi)理念來說至關(guān)重要。
“從消費(fèi)這個環(huán)節(jié)鼓勵人們消費(fèi)綠色產(chǎn)品，對社會公眾樹立綠色觀念是很有意義的，作為綠色轉(zhuǎn)型的試驗，從消費(fèi)端引導(dǎo)綠色產(chǎn)品的核心是要通過更多的綠色消費(fèi)品和綠色訂單來拉動節(jié)能產(chǎn)品、節(jié)水產(chǎn)品、環(huán)境友好產(chǎn)品等的生產(chǎn)和銷售，從生產(chǎn)到消費(fèi)的整個鏈條來做綠色低碳轉(zhuǎn)型。”周宏春說。
聯(lián)合國環(huán)境國際資源專家委員會專家、中國人民大學(xué)環(huán)境學(xué)院教授靳敏認(rèn)為，從全產(chǎn)業(yè)鏈來看，電商平臺天然具備推進(jìn)綠色消費(fèi)的地位優(yōu)勢，它直接面對著供給端的商家和需求端的消費(fèi)者，能夠基于產(chǎn)品全生命周期對商家實施綠色供應(yīng)鏈管理和對消費(fèi)者行為的綠色轉(zhuǎn)化進(jìn)行理念引導(dǎo)。
作為今年天貓“雙11”的項目負(fù)責(zé)人，鄭黎清在幾個月前籌備活動時，就看到了綠色消費(fèi)在平臺上越來越成為一種趨勢。因此，在今年“雙11”會場設(shè)計時，她問了自己一個問題：能不能將綠色消費(fèi)從一種趨勢變成一種主張，變成一種主流？
這個問題的答案，直接體現(xiàn)在了今年“雙11”：天貓“雙11”首次上線綠色會場，首次為綠色認(rèn)證商品打標(biāo)，首次面向消費(fèi)者發(fā)放總計1億元的綠色購物券，并成立綠色商家聯(lián)盟。
“天貓‘雙11’做了很多年，電商通過發(fā)綠色購物券這本身就是有益的嘗試。”周宏春指出，有關(guān)研究表明，政府政策不能強(qiáng)迫消費(fèi)者必須買什么東西，而是需要通過市場對特定產(chǎn)品的優(yōu)惠支持力度鼓勵人們?nèi)ハM(fèi)。
他進(jìn)一步說，我們做過研究，政府的作用主要讓生產(chǎn)環(huán)節(jié)更有效，而在消費(fèi)環(huán)節(jié)受到消費(fèi)認(rèn)知、消費(fèi)傾向等多種因素影響，由于綠色消費(fèi)品的價格相對較高，通過綠色消費(fèi)券和政府對節(jié)能減排產(chǎn)品的支持，這樣就能從生產(chǎn)端和消費(fèi)端兩頭發(fā)力，對綠色消費(fèi)起到促進(jìn)作用。
關(guān)注消費(fèi)者買了多少，更要關(guān)注他們買了什么和買的體驗。今年天貓“雙11”的項目負(fù)責(zé)人鄭黎清說，平臺之所以愿意花兩三個月時間，為國家認(rèn)證的綠色商品在“雙11”會場打上標(biāo)、人肉篩查，一個重要關(guān)注點在于：“希望這些有綠色消費(fèi)意愿的消費(fèi)者，能第一時間看到的那些真正在綠色生產(chǎn)上有投入的企業(yè)的商品。”
“在‘雙11’的面前，有一個值得被撬動的規(guī)模億萬的綠色消費(fèi)市場，這是一個很有影響、有很大社會效應(yīng)的工作。”她說。
從影響力來看，經(jīng)阿里首創(chuàng)的“雙11”被成功推成了一年一度的全民網(wǎng)絡(luò)購物狂歡節(jié)，其實際影響力已經(jīng)深入滲透到線下，并成為塑造消費(fèi)觀念、生活理念的一個重要公共節(jié)點。進(jìn)一步說，消費(fèi)者的理念推動了“雙11”供給的變化，而平臺在“雙11”有意識的引導(dǎo)，更在引導(dǎo)消費(fèi)方式的變遷。
快遞物流背后，要循環(huán)利用。
中國快遞業(yè)務(wù)已連續(xù)七年穩(wěn)居世界首位，2020年全國快遞業(yè)務(wù)量完成833.6億件，同比增長31.2%，快遞企業(yè)日均服務(wù)4.5億人次，相當(dāng)于全國每天有1/3的人享受快遞服務(wù)，人均快件使用量約59件。
中國物流與采購聯(lián)合會綠色物流分會執(zhí)行副會長蔣浩對中新社國是直通車說，在電商行業(yè)的快速發(fā)展下，快遞行業(yè)隨之蓬勃興盛，特別是在疫情之下快遞量更是逆勢上揚(yáng)，在給廣大居民帶來便利的同時，也產(chǎn)生了巨大的能源消耗。“電商要推進(jìn)綠色物流主要涉及到快件包裝、倉儲運(yùn)輸、加工處理、信息處理及管理規(guī)劃等環(huán)節(jié)。”
蔣浩稱，根據(jù)2019年7月1日正式實施的國家標(biāo)準(zhǔn)《綠色物流指標(biāo)構(gòu)成與核算方法》給出的定義，綠色物流概括起來可以涵蓋五個方面，即節(jié)能、節(jié)水、節(jié)地、節(jié)材、環(huán)保，從節(jié)材的角度看，電商行業(yè)必須要解決包裝耗材量大的問題。電商包裝物的排放主要集中在包裝箱上，如何減少包裝箱的使用，提高包裝箱的回收利用率，提高循環(huán)箱的使用率是電商企業(yè)需要持續(xù)加強(qiáng)的工作。
菜鳥在過去幾年一直在紙箱上做文章。用智能箱型設(shè)計和切箱算法，減少了15%的包材使用，這一算法，已用在5.1億個包裝紙箱和快遞袋，并向全行業(yè)開放。
今年“雙11”，菜鳥還在“翻箱倒柜”：盡可能回收廢棄包材，同時讓它們實現(xiàn)二次循環(huán)利用。11月1日起，全國6萬個菜鳥驛站將上線綠色回箱計劃。同時，約1萬驛站還將承擔(dān)循環(huán)包材寄件使命，讓快遞箱更好實現(xiàn)“二次漂流”。
菜鳥副總裁、綠色項目負(fù)責(zé)人牛智敬表示，從近年來做快遞包裝回收觀察到一個現(xiàn)象：包裝回收，社區(qū)里大概是20%左右參與率，而校園群體參與率普遍能達(dá)到30%-40%。他覺得，年輕消費(fèi)者用腳投票，正不斷牽引著企業(yè)必須去做投入。
國家發(fā)改委印發(fā)的《“十四五”循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》提出，鼓勵包裝生產(chǎn)、電商、快遞等上下游企業(yè)建立產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，支持建立快遞包裝產(chǎn)品合格供應(yīng)商制度，推動生產(chǎn)企業(yè)自覺開展包裝減量化。
同時，鼓勵電商、快遞企業(yè)與商業(yè)機(jī)構(gòu)、便利店、物業(yè)服務(wù)企業(yè)等合作設(shè)立可循環(huán)快遞包裝協(xié)議回收點，投放可循環(huán)快遞包裝的專業(yè)化回收設(shè)施。到2025年，電商快件基本實現(xiàn)不再二次包裝，可循環(huán)快遞包裝應(yīng)用規(guī)模達(dá)1000萬個。
“現(xiàn)在快遞行業(yè)存在普遍問題，就是做綠色物流的動力不足，因為有一些外部性的成本需要企業(yè)來承擔(dān)，這個時候就要考慮‘雙碳’目標(biāo)約束下的綠色物流2.0的特征，要引入綠色金融，比如企業(yè)在綠色低碳上做了投入，通過規(guī)則審批和市場交易，可能就會獲得綠色收益。”蔣浩說。
面對這樣的“綠色溢價”，牛智敬用了一個更大的視野來看待成本與轉(zhuǎn)型的關(guān)系。他說：“雙碳不只是一種責(zé)任，更是高質(zhì)量發(fā)展的機(jī)遇。任何短期的成本投入，在長期看都會變成競爭力，會成為未來高質(zhì)量發(fā)展的一次機(jī)遇。”
阿里巴巴集團(tuán)副總裁、ESG負(fù)責(zé)人陳龍認(rèn)為，在面向綠色低碳循環(huán)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型過程中，需要兩種機(jī)制共同作用。
一種自上而下，即國家政策引導(dǎo)，用控排、碳稅、碳交易、補(bǔ)貼等方式實現(xiàn)；另一種是自下而上，主要通過市場和技術(shù)驅(qū)動，連接消費(fèi)者與生產(chǎn)者。兩者相輔相成，且都離不開技術(shù)創(chuàng)新和制度創(chuàng)新的匹配和相互作用。
在陳龍看來，比起傳統(tǒng)的“所有者經(jīng)濟(jì)”， 數(shù)字經(jīng)濟(jì)是“參與者經(jīng)濟(jì)”，是影響所有人的經(jīng)濟(jì)形態(tài)。“這個時代，綠色要真正成為一種發(fā)展要素，驅(qū)動改變生產(chǎn)和消費(fèi)的行為。”
他強(qiáng)調(diào)說，阿里巴巴作為平臺在這里的意義，不僅在于用數(shù)字技術(shù)連接商家和消費(fèi)者，更是用一種商業(yè)創(chuàng)新生態(tài)，幫助把所有能力串起來，與全社會的各種伙伴一起前行。
