動力電池龍頭財報出爐,擬現(xiàn)金分紅超220億元

發(fā)布日期:2024-03-16  來源:第一財經(jīng)資訊

核心提示:3月15日晚間,寧德時代(300750.SZ)發(fā)布了2023年年報。報告期內(nèi),寧德時代各項主要財務(wù)指標(biāo)均符合此前市場預(yù)期。財報顯示,寧德
3月15日晚間,寧德時代(300750.SZ)發(fā)布了2023年年報。報告期內(nèi),寧德時代各項主要財務(wù)指標(biāo)均符合此前市場預(yù)期。

財報顯示,寧德時代營業(yè)總收入首次突破4000億元大關(guān),達(dá)到4009億元,歸母凈利潤為441億元,同比增長43.58%。此前,寧德時代業(yè)績預(yù)告披露的凈利潤預(yù)計為425億~455億元。其中,2023年第四季度,寧德時代總收入為1062億元,歸母凈利潤為130億元。

值得注意的是,在日賺超1億元的基礎(chǔ)上,寧德時代將大手筆分紅,擬向全體股東每10股派發(fā)年度現(xiàn)金分紅和特別現(xiàn)金分紅50.28元(含稅),合計派發(fā)現(xiàn)金220.6億元。
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去年,整個鋰電行業(yè)受到了殘酷價格戰(zhàn)和產(chǎn)能過剩等因素的困擾。

在此背景下,一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士告訴第一財經(jīng)記者,動力電池電芯價格進(jìn)入了“4毛時代”,即每瓦時4毛級別,而儲能電芯價格則進(jìn)入了“3毛時代”,即每瓦時3毛級別,對于很多電池企業(yè)來說,這個價格已經(jīng)來到了盈虧平衡點,他們只能選擇薄利或者虧本銷售。

不過,多家龍頭企業(yè)仍給出了同比增長的凈利潤預(yù)期。除寧德時代外,億緯鋰能(300014.SZ)預(yù)計2023年實現(xiàn)歸母凈利潤約40.35億~42.11億元,同比增長15%~20%;國軒高科(002074.SZ)預(yù)計2023年全年凈利潤約8億~11億元,同比增長157%~253%。

寧德時代財報顯示,2023年,寧德時代動力電池系統(tǒng)的毛利率為22.27%;儲能電池系統(tǒng)的毛利率為23.79%,這兩種主要產(chǎn)品類型的毛利率均在去年實現(xiàn)了同比增長。

對此,前不久摩根士丹利發(fā)布報告稱,寧德時代在推廣超級充電和CTP3.0之后,可能有助于保持市場份額和相對高于同行的利潤率;寧德時代新一代的超大型生產(chǎn)線可能會增強(qiáng)其成本優(yōu)勢。摩根士丹利將寧德時代的評級上調(diào)至“超配”,并上調(diào)寧德時代目標(biāo)價14%至210元。

根據(jù)SNE Research統(tǒng)計的數(shù)據(jù),2023年,寧德時代動力電池在全球市場的市占率達(dá)36.8%,連續(xù)七年位居全球榜首;儲能電池全球出貨量市占率達(dá)40%,同樣排在榜首。

不過,在國內(nèi)市場,受激烈的競爭環(huán)境影響,寧德時代市占率仍在連年下滑。根據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的數(shù)據(jù),2023年,寧德時代的市占率為43.11%,而2022年該數(shù)據(jù)為48.2%,2021年則為52.1%。

但隨著動力電池行業(yè)格局的進(jìn)一步集中,相關(guān)企業(yè)盈利能力也出現(xiàn)了分化。受資產(chǎn)減值損失、投資損失、公允價值變動損失等因素的不利影響,孚能科技(688567.SH)預(yù)計2023年虧損約17.73億元,虧損額進(jìn)一步擴(kuò)大。 

 
 
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