(小康中國(guó))安徽舒城:“一元公交”為民眾年出行“減負(fù)”2.5億元
中新網(wǎng)安徽舒城8月27日電 (記者 吳蘭 程宇)“全縣一個(gè)價(jià),上車一塊錢。”安徽省舒城縣交通局副局長(zhǎng)江炬森介紹,該縣打造的“財(cái)政兜底,一元普惠,城鄉(xiāng)一體”的民生公交模式,全年可為民眾節(jié)約出行成本達(dá)2.5億元。
安徽省舒城縣集山區(qū)、庫(kù)區(qū)、老區(qū)、貧困地區(qū)、巢湖生態(tài)屏障及合肥飲用水源保護(hù)區(qū)于一體,其西南部的山區(qū)面積占全縣總面積的52%,長(zhǎng)期以來,民眾出行難、出行貴一直是制約縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民眾脫貧的瓶頸。
梅代鳳的“菜籃子”。 吳蘭 攝
梅代鳳的“菜籃子”。 吳蘭 攝
26日,在萬佛湖公交換乘中心,59歲的梅代鳳正在等車,她的身邊籃子里放的是新采購(gòu)的蔬菜和水果等。她說:“現(xiàn)在交通真方便,早上將家里采摘的30多斤板栗,寄給遠(yuǎn)在無錫的女兒一份,剩下的在鎮(zhèn)上賣了33元,買了點(diǎn)肉、豆干、蘋果,等會(huì)坐502路車,一塊錢二十多分鐘就能到家。”
萬佛湖公交換乘中心位處5A景區(qū)萬佛湖畔,建于2012年12月,設(shè)有公交??繀^(qū)、旅客候車區(qū)等,該站場(chǎng)主要作為公交5路城區(qū)至萬佛湖、501路萬佛湖至?xí)蕴臁?02萬佛湖途徑五顯至山七、503萬佛湖途徑湯池至山七等6條公交線相互銜接的換乘中轉(zhuǎn)點(diǎn),單日平均運(yùn)輸旅客量可達(dá)5000人次,高峰期可達(dá)8000人次。
“501路公交車,萬佛湖至?xí)蕴欤?9公里,上車一個(gè)價(jià),全年一個(gè)價(jià),都是一元錢。”通運(yùn)公交有限責(zé)任公司許飛介紹,501路每班間隔20分鐘,不僅讓百姓通行有序,而且全程車費(fèi)也是一元。
66歲的童助文騎著電瓶車到百神廟鎮(zhèn)交通綜合服務(wù)站取快遞?!翘m 攝
66歲的童助文騎著電瓶車到百神廟鎮(zhèn)交通綜合服務(wù)站取快遞?!翘m 攝
江炬森說,2012年以來,舒城縣一次性投入9000萬元,成立國(guó)有公交公司,年財(cái)政補(bǔ)貼3800萬元。投放396臺(tái)公交車,開通城鄉(xiāng)、鎮(zhèn)村公交線路85條,年行駛里程達(dá)1500萬公里,年旅客運(yùn)輸量達(dá)2800萬人次,全年為民眾節(jié)約出行成本達(dá)2.5億元。
25日,在舒城縣百神廟鎮(zhèn)交通綜合服務(wù)站內(nèi),66歲的童助文騎著電瓶車前來取快遞。“網(wǎng)購(gòu)比上縣城購(gòu)買方便多了。”他介紹說,在外地的孩子幫他網(wǎng)上買了防水材料,從家騎個(gè)電瓶車十分鐘就取到快遞了,非常方便。
據(jù)介紹,近年來,舒城縣積極打造集公交、充電、物流為一體的“三站合一”模式,通過激發(fā)公交場(chǎng)站節(jié)點(diǎn)優(yōu)勢(shì),發(fā)揮純電動(dòng)物流車的運(yùn)力優(yōu)勢(shì),盤活郵政企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì),在鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)交通綜合服務(wù)站點(diǎn),實(shí)現(xiàn)交郵合作、政企協(xié)同,打造“郵政+運(yùn)力”模式,在鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交客運(yùn)站設(shè)立物流中轉(zhuǎn)站和農(nóng)村電商運(yùn)營(yíng)中心,依托郵政終端網(wǎng)點(diǎn)在村級(jí)設(shè)立共享服務(wù)點(diǎn),其他快遞物流通過加盟購(gòu)買服務(wù)的方式,共享農(nóng)村物流運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò),以此構(gòu)建農(nóng)村物流共享平臺(tái)。