新能源汽車產(chǎn)業(yè)是未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，是我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)彎道超車的關(guān)鍵所在，更橫跨了深圳重點(diǎn)打造的新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車兩大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。2023年，加速打造新一代世界一流汽車城的深圳，新能源汽車產(chǎn)量達(dá)173萬(wàn)臺(tái)，以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)數(shù)量問鼎全國(guó)城市新能源汽車產(chǎn)量榜首。
今年全國(guó)兩會(huì)，政府工作報(bào)告明確提出，2024年要鞏固擴(kuò)大智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，積極培育新興產(chǎn)業(yè)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)。深圳新能源產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，邁出發(fā)展新步伐。2023年，深圳新能源汽車整車制造業(yè)產(chǎn)值增長(zhǎng)85.3%，全年新能源汽車滲透率達(dá)67.9%，新增新能源汽車充電樁16.1萬(wàn)個(gè)、累計(jì)28.7萬(wàn)個(gè)，建成投用超級(jí)快充站161座、車網(wǎng)互動(dòng)站70座、綜合能源補(bǔ)給站30座，以多重利好助力經(jīng)濟(jì)綠色低碳轉(zhuǎn)型，不僅加冕“新能源汽車產(chǎn)量第一城”，更成為“新一代最美汽車城”。
閉環(huán)產(chǎn)業(yè)助力聚鏈成群
評(píng)估“汽車城”最核心的一個(gè)指標(biāo)就是產(chǎn)量，年產(chǎn)173萬(wàn)臺(tái)是什么概念呢？意味著一年內(nèi)生產(chǎn)線24小時(shí)連軸轉(zhuǎn)，每分鐘也要下線3.3臺(tái)車。
在過去2年，深圳一直游走在榜首之外，2021年，上海以63.2萬(wàn)輛的新能源汽車產(chǎn)量摘得桂冠，2022年，西安以101.55萬(wàn)輛的新能源汽車產(chǎn)量位居榜首。群雄逐鹿的重壓之下，2021年產(chǎn)量?jī)H29.95萬(wàn)輛的深圳，2022年躍升為87.47萬(wàn)輛，再到2023年以173萬(wàn)臺(tái)強(qiáng)勢(shì)完成反超，一年一個(gè)臺(tái)階，最終登頂全國(guó)第一。
產(chǎn)量“狂飆”的背后，離不開產(chǎn)業(yè)“推背”。“第一城”的名號(hào)，代表著城市在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈布局、創(chuàng)新能力、政策支持等產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)方面的綜合實(shí)力較量。
如果拆解一輛新能源汽車便可發(fā)現(xiàn)，電池、電機(jī)、電控“三電系統(tǒng)”在深圳都能找到對(duì)應(yīng)的企業(yè)，很多都是細(xì)分領(lǐng)域的隱形冠軍，深圳新能源汽車產(chǎn)量占全球1/8，集聚2.4萬(wàn)家新能源和數(shù)字能源企業(yè)，是名副其實(shí)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)。
深圳厚積薄發(fā)，加速布局新能源賽道，2023年，深圳搭建全國(guó)首個(gè)規(guī)?；?ldquo;5G+車聯(lián)網(wǎng)”應(yīng)用示范區(qū)，比亞迪第600萬(wàn)輛新能源汽車下線，華為問界M9首發(fā)日預(yù)訂量超5.4萬(wàn)輛，全市新能源汽車保有量超96萬(wàn)輛，新車電動(dòng)化滲透率逾6成、居全球前列，全市從事儲(chǔ)能相關(guān)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的企業(yè)超7000家，新一代世界一流汽車城和萬(wàn)億級(jí)世界一流新型儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)中心加速呈現(xiàn)。
綠色經(jīng)濟(jì)“含深量”顯著提升
春天里的深圳，到處花團(tuán)錦簇、綠意盎然。“綠色”的景致更來(lái)自大街小巷的車輛——懸掛著綠色車牌的新能源汽車環(huán)保、智能，與城市一同成為風(fēng)景的一部分。
在坪山，文遠(yuǎn)知行無(wú)人駕駛環(huán)衛(wèi)車“上崗”，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)避障、自動(dòng)識(shí)別紅綠燈、自動(dòng)清掃對(duì)沖等，平均可節(jié)省57%的環(huán)衛(wèi)人力。在南山后海片區(qū)，百度“蘿卜快跑”汽車自動(dòng)行駛期間，既能識(shí)別紅綠燈，也能識(shí)別避讓橫穿馬路的行人，處理各種路況。
環(huán)境優(yōu)，產(chǎn)業(yè)興。在加碼“新一代最美汽車城”中，深圳誠(chéng)意滿滿。出臺(tái)系列發(fā)展措施。2023年，深圳出臺(tái)《深圳市加快打造“新一代世界一流汽車城”三年行動(dòng)計(jì)劃（2023-2025年）》，提出推進(jìn)新能源汽車全生命周期綠色化發(fā)展，打造“綠色制造+低碳應(yīng)用”發(fā)展模式。全國(guó)首部智能網(wǎng)聯(lián)汽車法規(guī)《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例》在深施行，推動(dòng)深圳智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展。
在“深圳藍(lán)”“深圳綠”成為深圳城市名片的當(dāng)下，深圳抓住綠色經(jīng)濟(jì)風(fēng)口，大力發(fā)展新能源汽車和儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)，始終堅(jiān)持將生態(tài)文明理念融入城市發(fā)展的各領(lǐng)域、全過程，在新能源這條“綠”海賽道上，深圳前景廣闊，為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展再添靚麗“底色”。
欲戴王冠，必承其重。盡管深圳加冕“新能源汽車產(chǎn)量第一城”，但上海、西安等地同樣擁有雄厚的制造實(shí)力，除此之外，重慶、成都、廣州、武漢等地都積極搶抓新能源汽車產(chǎn)業(yè)風(fēng)口，出臺(tái)一系列產(chǎn)業(yè)政策支持、鼓勵(lì)、引導(dǎo)新能源汽車及其供應(yīng)鏈行業(yè)的健康發(fā)展，大力興建新能源汽車制造基地，深圳必須繼續(xù)保持強(qiáng)勁的上升勢(shì)頭，才能穩(wěn)住競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，否則“逆水行舟，不進(jìn)則退”。
