產(chǎn)銷同比分別增長48.8%和55.9%，環(huán)比分別增長30%和28.7%，出口同比增長79.5%……中國汽車工業(yè)協(xié)會10日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2月份我國新能源汽車產(chǎn)銷量保持穩(wěn)步增長態(tài)勢，出口也展現(xiàn)出旺盛勢頭，持續(xù)成為汽車行業(yè)發(fā)展亮點。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華介紹，2月份我國新能源汽車產(chǎn)銷分別達到55.2萬輛和52.5萬輛，市場占有率達26.6%。今年1月至2月，我國新能源汽車產(chǎn)銷量達97.7萬輛和93.3萬輛，同比分別增長18.1%和20.8%，市場占有率達25.7%。
適逢周末，位于合肥市蜀山區(qū)的華潤萬象城蔚來中心內(nèi)，合肥市民周磊正在體驗蔚來ET5車型。“與燃油車比，新能源車普遍更智能，使用成本還更低。”他說，最近正在對比不同品牌的新能源汽車，體驗感都還不錯。
在合肥經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的一家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)，工人在整車生產(chǎn)線上作業(yè)。新華社發(fā)（解琛 攝）
2月，新能源汽車市場穩(wěn)步回暖。其中，比亞迪新能源汽車銷量達193655輛，同比增長112.6%；蔚來汽車交付新車12157輛，同比增長98.3%；理想汽車交付新車16620輛，同比增長97.5%；廣汽埃安銷量達30086輛，同比增長252.9%。
“我們對全年銷量增長持樂觀態(tài)度。”蔚來汽車創(chuàng)始人李斌表示，蔚來整體銷售進步明顯，近期，其在30萬元以上高端純電市場占有率持續(xù)提升，截至2月底，ET5在蘇浙滬地區(qū)銷量連續(xù)10周超過了同檔熱銷合資車型。
新能源汽車市場的持續(xù)增長態(tài)勢，得益于今年以來，全國多地支持鼓勵新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和汽車消費的政策持續(xù)發(fā)力，護航企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展開拓市場。
廣東省提出有條件的地市可出臺新能源汽車下鄉(xiāng)支持政策，組織開展新能源汽車下鄉(xiāng)“惠民”活動；上海市延續(xù)實施新能源車置換補貼，繼續(xù)免征車輛購置稅；安徽省表示將加快公共領域新能源汽車推廣應用，推進充電基礎設施建設，豐富汽車金融服務……
圖為廣州市番禺區(qū)的廣汽埃安新能源汽車股份有限公司總裝生產(chǎn)線。新華社記者鄧華 攝
陳士華認為，當前，我國新能源汽車逐步進入全面市場化拓展期。政策持續(xù)加力有助于產(chǎn)業(yè)克服多因素影響，保持穩(wěn)健發(fā)展勢頭，鞏固優(yōu)勢地位。
汽車出口正在成為推動汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的重要引擎。2月，我國汽車出口延續(xù)良好態(tài)勢，其中新能源汽車出口8.7萬輛，同比增長79.5%。比亞迪出口1.7萬輛，同比增長12倍。
奇瑞汽車有限公司董事長尹同躍說，當前中國汽車工業(yè)正經(jīng)歷著“由大到強”的關(guān)鍵性蛻變：一方面必須在質(zhì)量安全、技術(shù)創(chuàng)新、體系建設等“內(nèi)功”上做深做實，不斷打牢產(chǎn)業(yè)根基；另一方面，要加快數(shù)字化、全球化發(fā)展，更高水平地參與全球競爭，不斷向產(chǎn)業(yè)價值鏈高端攀升。
技術(shù)創(chuàng)新是中國從“汽車大國”邁向“汽車強國”的核心驅(qū)動力。新能源汽車企業(yè)通過技術(shù)創(chuàng)新不斷提升品牌和產(chǎn)品競爭力，消費者認可度也將越來越高。
“我們的產(chǎn)銷量從第1輛到第100萬輛，用了13年；從100萬輛到200萬輛，只用了1年；從200萬輛到300萬輛，僅用了半年。”比亞迪集團相關(guān)負責人表示，比亞迪新能源汽車快速發(fā)展，得益于企業(yè)注重自主創(chuàng)新，掌握核心技術(shù)。
“工信部將會同有關(guān)部門盡快研究明確新能源汽車車購稅減免等接續(xù)政策，修訂發(fā)布‘雙積分’管理辦法，進一步加大新能源汽車推廣應用的力度。”工信部副部長辛國斌近期表示，今年我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)保持良好發(fā)展態(tài)勢。（記者吳慧珺、高亢、吳濤、孫飛）
