新的窗口發(fā)展期到來,供應(yīng)鏈如何鏈接新可能?

發(fā)布日期:2024-02-26  來源:中國新聞網(wǎng)

核心提示: (第五屆進博會)新的窗口發(fā)展期到來,供應(yīng)鏈如何鏈接新可能?  中新網(wǎng)上海11月10日電 (記者 左宇坤)在中國,為全球。第五屆中


 (第五屆進博會)新的窗口發(fā)展期到來,供應(yīng)鏈如何鏈接新可能?

  中新網(wǎng)上海11月10日電 (記者 左宇坤)“在中國,為全球”。第五屆中國國際進口博覽會上,新商品、新面孔、新潮流交融互通的背后,它們的生產(chǎn)與流通都離不開安全、穩(wěn)定且有韌性的供應(yīng)鏈支持。

  以進博會為媒,全球企業(yè)擁有了共享中國大市場、加速融入世界供應(yīng)鏈的機遇。這不僅停留在商業(yè)交易層面,更體現(xiàn)為全球資源共享從采購、服務(wù)躍升至“價值共創(chuàng)”的新階段。

  11月5日,采購商越海全球供應(yīng)鏈與展商飛利浦在第五屆進博會上簽訂采購合約,成為本屆進博會上海市交易團的“首單”。這充分凸顯了全球化潮流下,全球供應(yīng)鏈深度嵌合的現(xiàn)狀。

  在進博會期間舉行的2022全球貿(mào)易與國際物流高峰論壇上,國務(wù)院發(fā)展研究中心市場所所長王微指出,當前百年未有之大變局,對全球供應(yīng)鏈物流體系的調(diào)整提供了有利機遇,如全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的重塑正在成為全球各國競爭的新焦點。

  王微同時提到,自“一帶一路”倡議提出后,相關(guān)方在交通、運輸、物流和樞紐建設(shè)方面投入了更多的資金,使得全球物流通道和樞紐的布局迎來了新的窗口發(fā)展期。

  共享、開放的進博會平臺釋放著深化國際合作明確信號,參會企業(yè)也充分表達了提升供應(yīng)鏈韌性、與中國市場相向而行的期許。

  日本食品巨頭明治在本屆進博會上首次亮相。明治(中國)投資有限公司總經(jīng)理松井直言,明治將中國定位為全球最重要的市場。“中國人口規(guī)模巨大、經(jīng)濟穩(wěn)健增長,消費升級潛能無限,這樣的市場在全球絕無僅有,正在為我們帶來新機遇。”

  為表達對中國市場的重視,明治透露未來在中國的投資總額超過45億元人民幣。其中便包括中國國內(nèi)原料的供應(yīng)鏈投資,以確保優(yōu)質(zhì)生牛乳的穩(wěn)定供應(yīng)。

  同樣深耕中國市場的還有德國卡赫??ê沾笾腥A區(qū)總裁唐曉東表示,吸引卡赫不斷將更多資源向中國傾斜的原因,不僅有中國廣闊的消費市場,還有中國完備的產(chǎn)業(yè)鏈。

  持同樣觀點的還有阿斯利康全球執(zhí)行副總裁王磊。“中國是全世界供應(yīng)鏈制造業(yè)最發(fā)達的國家之一,全世界很大比例醫(yī)藥相關(guān)的原材料都是中國制造。阿斯利康之所以頻繁在中國制造業(yè)投資,也是看重中國在疫情常態(tài)化下的供應(yīng)鏈保障。”

  對于下一階段供應(yīng)鏈發(fā)展的建議,上述論壇發(fā)布的《2023中國物流業(yè)發(fā)展形勢判斷與趨勢分析報告》提出,必須按照以構(gòu)建國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局,對中國物流業(yè)進行高質(zhì)量、強韌性、高穩(wěn)性、高效率、高效益重構(gòu),以更好服務(wù)中國式現(xiàn)代化建設(shè)新局的總體要求。

  同時,在物流產(chǎn)業(yè)更加細分背景下,核心競爭力培育、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈協(xié)同、新科技創(chuàng)新與應(yīng)用、冷鏈物流等民生相關(guān)物流加快發(fā)展;“兩山理論”綠色物流更加迫切;強化應(yīng)急物流建設(shè);基礎(chǔ)領(lǐng)域不斷改善,成為下一階段物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展總趨勢。(完)


 
 
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