長城汽車開放新能源測試平臺，推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

 

日前，魏建軍領(lǐng)導(dǎo)的長城汽車倡議關(guān)于“共同提升中國新能源汽車環(huán)境測試水平”的圓桌論壇在保定長城哈弗技術(shù)中心舉行。

 

長城汽車與三十多位來自行業(yè)權(quán)威機(jī)構(gòu)、產(chǎn)、學(xué)、研和媒體的專家深入交流，共同探討中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展之路，達(dá)成了共同提升中國新能源汽車環(huán)境測試水平的倡議。

 

長城汽車總裁穆峰表示：“在新能源賽道上，長城汽車堅(jiān)信，只有純粹的熱愛，才能持續(xù)激發(fā)我們的創(chuàng)造力，讓世界變得更美好。高質(zhì)量的市場和輿論環(huán)境，需要行業(yè)機(jī)構(gòu)、媒體朋友與中國車企一起共創(chuàng)共建。”

 

然而，新能源汽車環(huán)境測試是一個復(fù)雜、龐大的系統(tǒng)，在沒有專業(yè)設(shè)備、專業(yè)環(huán)境、專業(yè)操作規(guī)范、專業(yè)人員的條件下，就可能難以得出有價(jià)值的測試結(jié)果。以最近熱議的冬測為例，測試環(huán)境惡劣，對設(shè)備條件、規(guī)模、資金和人員素質(zhì)都有著極高的標(biāo)準(zhǔn)要求。

 

然而，新能源汽車環(huán)境測試是一個復(fù)雜、龐大的系統(tǒng)，在沒有專業(yè)設(shè)備、專業(yè)環(huán)境、專業(yè)操作規(guī)范、專業(yè)人員的條件下，就可能難以得出有價(jià)值的測試結(jié)果。以最近熱議的冬測為例，測試環(huán)境惡劣，對設(shè)備條件、規(guī)模、資金和人員素質(zhì)都有著極高的標(biāo)準(zhǔn)要求。

 

對于如何構(gòu)建公平、公正的測試標(biāo)準(zhǔn)和測試體系，中國汽車工程學(xué)會代表認(rèn)為，媒體評測標(biāo)準(zhǔn)要遵循科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑瓌t，才能得出有參考價(jià)值的結(jié)果。此外，中汽中心、上海汽檢、招商車研、長春中心等機(jī)構(gòu)代表也都在現(xiàn)場提出了建設(shè)性的意見。

 

本次圓桌論壇，魏建軍領(lǐng)導(dǎo)的長城汽車率先宣布向全行業(yè)開放包括專用于低溫測試的黑河冬季試驗(yàn)場在內(nèi)的所有新能源測試平臺；不僅如此，長城汽車還宣布在明年夏測中開放相應(yīng)的測試資源，以提升夏測的科學(xué)性、嚴(yán)謹(jǐn)性。從倡議到行動，長城汽車贏得業(yè)內(nèi)多家機(jī)構(gòu)、產(chǎn)、學(xué)、研和媒體專家的支持、點(diǎn)贊。

 

 

 

作為中國頭部車企代表，長城汽車基于33年造車積淀，結(jié)合國家標(biāo)準(zhǔn)、全球標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)積累出一套領(lǐng)先全球的專業(yè)汽車測試系統(tǒng)。該系統(tǒng)聚焦整車核心性能，滿足最嚴(yán)苛的全球化標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證體系，涉及能耗、動力、操穩(wěn)、充電、乘員艙氣候以及環(huán)境適用性等維度，貼合全球用戶實(shí)際用車環(huán)境。

 

魏建軍領(lǐng)導(dǎo)的長城汽車希望以自己赤誠的一小步，共同踏出中國汽車高質(zhì)量發(fā)展的一大步。對每一臺下線交付的車輛負(fù)責(zé)，對每一位海內(nèi)外長城汽車的用戶負(fù)責(zé)，這是魏建軍的底線。