28日，省城首座集中充換電站啟動(dòng)建設(shè)，根據(jù)濟(jì)南市電動(dòng)汽車“十二五”推廣計(jì)劃，今年將試點(diǎn)投運(yùn)各類電動(dòng)汽車800輛。不少人都樂(lè)觀地認(rèn)為，濟(jì)南市的電動(dòng)汽車推廣已駛?cè)肟燔嚨?。但這遭到業(yè)內(nèi)人士的否認(rèn)，他們認(rèn)為，由于受一些電動(dòng)汽車無(wú)法掛牌、市民認(rèn)可度不高等因素影響，濟(jì)南市的電動(dòng)汽車推廣還有很長(zhǎng)的路要走。
28日上午，在省城首座集中充換電站———濟(jì)南英雄集中充換電站建設(shè)啟動(dòng)儀式上，濟(jì)南供電公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，發(fā)展以“換電池為主、插充電為輔”的電動(dòng)汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為電動(dòng)汽車配套提供電池租賃和充換電服務(wù)，對(duì)于電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)發(fā)展將產(chǎn)生極大的促進(jìn)作用。
根據(jù)濟(jì)南市電動(dòng)汽車“十二五”推廣計(jì)劃：2011年將試點(diǎn)投運(yùn)電動(dòng)出租車200輛、電動(dòng)物流車300輛、電動(dòng)公務(wù)車100輛、電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車200輛，開展電動(dòng)公交車輛試點(diǎn)運(yùn)行。
據(jù)了解，截至去年年底，濟(jì)南已建成英賢、濟(jì)微路、葛家莊、園博園、明水等五座電動(dòng)汽車充電站，初步形成覆蓋主城區(qū)的電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)。然而記者從相關(guān)部門了解到，由于電價(jià)尚未確定等因素，目前已建成的充電站還沒(méi)有對(duì)外投入使用。
28日的啟動(dòng)儀式上，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到了多輛正在展示的電動(dòng)汽車。“目前的電動(dòng)汽車公務(wù)用車較多，個(gè)人購(gòu)買的很少。”山東寶雅新能源汽車股份有限公司的一名范姓工作人員告訴記者，過(guò)去他們的產(chǎn)品主要出口國(guó)外，今年開始內(nèi)銷，但由于無(wú)法掛牌，直接制約了電動(dòng)汽車的推廣。該人士表示，盡管前不久濟(jì)南已經(jīng)出現(xiàn)了首輛電動(dòng)汽車掛牌，但更多品牌的電動(dòng)車依舊不在掛牌之列。“除了不能掛牌，還有電池的問(wèn)題，一次充滿電需要8-12個(gè)小時(shí)，最快也要6個(gè)小時(shí)，無(wú)法長(zhǎng)途行駛，只能在市區(qū)作為低速代步車。”(記者 李飛)
