2024新年剛過,換電就迎來一波來自政策、資本和同業(yè)的支持,春風(fēng)拂面。
1月4日,國家發(fā)改委、國家能源局、工信部等部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加強新能源汽車與電網(wǎng)融合互動的實施意見》(下文簡稱:《意見》),提出要充分發(fā)揮新能源汽車在電化學(xué)儲能體系中的重要作用,支撐新型能源體系和新型電力系統(tǒng)構(gòu)建,顯然有利于蔚來這家具有儲充換一體站的技術(shù)能力和廣泛布局的企業(yè)。一周之后,國資進場了!1月11日,皖能集團、安徽省交控集團和蔚來在合肥簽署《關(guān)于共同推進開放共享的儲充換體系建設(shè)的戰(zhàn)略合作協(xié)議》,中安能源在當(dāng)天成立。簽約各方將共同支持中安能源建設(shè)1000座儲充換一體式換電站。
中安能源由皖能集團、安徽省天然氣開發(fā)股份有限公司、皖能資本、蔚來、國軒高科、安徽省新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)基金合伙企業(yè)共同出資設(shè)立,注冊資本高達16億。當(dāng)天,安徽省委副書記、省長王清憲親自為其揭牌,可見這家機構(gòu)在安徽的重要性。
國資加持,換電狂飆
皖能集團、安徽省交控集團與蔚來的戰(zhàn)略合作,中安能源的成立,標(biāo)志著蔚來換電模式進入了一個新的里程碑。國資入局換電意義深遠,第一,國資入局換電站建設(shè),蔚來換電站公共產(chǎn)品屬性顯現(xiàn),蔚來換電標(biāo)準(zhǔn)向國家標(biāo)準(zhǔn)又邁出重要一步。第二,新一輪換電合作達成,蔚來換電站建設(shè)和運營將極大降低成本,后續(xù)或?qū)⒂懈噘Y本入局換電。
實際上,中安能源的成立,有助于蔚來降低換電站建設(shè)和運營成本。三方合作新建的換電站資產(chǎn)所有權(quán)將歸屬于中安能源,蔚來則負責(zé)換電技術(shù)的研發(fā)以及換電站的運營。隨著中安能源儲充換一體站的建設(shè),可有效攤薄換電站運營成本,換電盈利可期。中安能源這個資本運作平臺的成立,也為后續(xù)其他企業(yè)或機構(gòu)以投資方式加入換電合作打下了很好的基礎(chǔ)。
三方的戰(zhàn)略合作明確指出,將推動中安能源建設(shè)1000個儲充換一體站,這一千個一體站,是“立足安徽,輻射長三角,面向全國”的定位。安徽省交控集團的加入,更是意味深長,可能安徽很快就會成為全國擁有換電站最多的省份,無論是高速路網(wǎng)還是通往旅游景區(qū)的大道上,都將有換電站的密集部署。
安徽本身就是汽車產(chǎn)業(yè)大省,更是把汽車產(chǎn)業(yè)定位“首位產(chǎn)業(yè)”。近年來,在安徽省委省政府具有高度前瞻性的布局和建設(shè)之下,今天安徽已經(jīng)成為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的一個新高地。中安能源的成立,顯然也是其中一個重要的動作,將安徽打造成一個換電樣本省份,從而推動換電模式能夠在全國加速擴張。
政策旗幟鮮明地支持換電模式
從國家戰(zhàn)略儲能的需要來看,能夠廣泛商用的換電站無疑是一個重要的儲能設(shè)施。
換電模式在曾經(jīng)被市場質(zhì)疑的時候,卻受到政策旗幟鮮明地支持。近年來,國家多個部門相繼頒布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》《關(guān)于進一步提升充換電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實施意見》《關(guān)于啟動新能源汽車換電模式應(yīng)用試點工作的通知》等多份文件,明確指出,推動換電網(wǎng)絡(luò)和標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè),鼓勵開展換電模式推廣應(yīng)用,推進純電動汽車車載換電系統(tǒng)、換電通用平臺和換電電池包等標(biāo)準(zhǔn)制定,以實現(xiàn)資源效率的最大化利用。
2023年6月,財政部、稅務(wù)總局、工信部頒布的《關(guān)于延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告》明確規(guī)定:銷售方銷售“換電模式”新能源汽車時,不含動力電池的新能源汽車與動力電池分別核算銷售額并分別開具發(fā)票的,依據(jù)購車人購置不含動力電池的新能源汽車取得的機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票載明的不含稅價作為車輛購置稅計稅價格。這個稅收政策明顯有利于換電模式的電動汽車,降低支持換電模式的電動汽車的購置成本。
2023年12月,在全國工業(yè)和信息化工作會議上,工信部再度明確表示支持新能源汽車換電模式發(fā)展。
1月4日的這份《意見》明確指出,新能源汽車通過充換電設(shè)施與供電網(wǎng)絡(luò)相連,構(gòu)建新能源汽車與供電網(wǎng)絡(luò)的信息流、能量流雙向互動體系,可有效發(fā)揮動力電池作為可控負荷或移動儲能的靈活性調(diào)節(jié)能力,為新型電力系統(tǒng)高效經(jīng)濟運行提供重要支撐?！兑庖姟分羞€重點提到了車網(wǎng)互動。車網(wǎng)互動主要包括智能有序充電、雙向充放電等形式,可參與削峰填谷、虛擬電廠、聚合交易等應(yīng)用場景。
這個《意見》非常有利于擁有換電站的蔚來,只有蔚來具有儲充換一體站的技術(shù)能力和廣泛布局。
1月9日,蔚來首批V2G充電樁在上海正式投入運營。蔚來高級副總裁沈斐在微博平臺也發(fā)文支持該《意見》的出臺,并表示蔚來正在以實際行動支持該《意見》的落實。
1月4日,國家發(fā)改委、國家能源局、工信部等部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加強新能源汽車與電網(wǎng)融合互動的實施意見》(下文簡稱:《意見》),提出要充分發(fā)揮新能源汽車在電化學(xué)儲能體系中的重要作用,支撐新型能源體系和新型電力系統(tǒng)構(gòu)建,顯然有利于蔚來這家具有儲充換一體站的技術(shù)能力和廣泛布局的企業(yè)。一周之后,國資進場了!1月11日,皖能集團、安徽省交控集團和蔚來在合肥簽署《關(guān)于共同推進開放共享的儲充換體系建設(shè)的戰(zhàn)略合作協(xié)議》,中安能源在當(dāng)天成立。簽約各方將共同支持中安能源建設(shè)1000座儲充換一體式換電站。
中安能源由皖能集團、安徽省天然氣開發(fā)股份有限公司、皖能資本、蔚來、國軒高科、安徽省新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)基金合伙企業(yè)共同出資設(shè)立,注冊資本高達16億。當(dāng)天,安徽省委副書記、省長王清憲親自為其揭牌,可見這家機構(gòu)在安徽的重要性。
國資加持,換電狂飆
皖能集團、安徽省交控集團與蔚來的戰(zhàn)略合作,中安能源的成立,標(biāo)志著蔚來換電模式進入了一個新的里程碑。國資入局換電意義深遠,第一,國資入局換電站建設(shè),蔚來換電站公共產(chǎn)品屬性顯現(xiàn),蔚來換電標(biāo)準(zhǔn)向國家標(biāo)準(zhǔn)又邁出重要一步。第二,新一輪換電合作達成,蔚來換電站建設(shè)和運營將極大降低成本,后續(xù)或?qū)⒂懈噘Y本入局換電。
實際上,中安能源的成立,有助于蔚來降低換電站建設(shè)和運營成本。三方合作新建的換電站資產(chǎn)所有權(quán)將歸屬于中安能源,蔚來則負責(zé)換電技術(shù)的研發(fā)以及換電站的運營。隨著中安能源儲充換一體站的建設(shè),可有效攤薄換電站運營成本,換電盈利可期。中安能源這個資本運作平臺的成立,也為后續(xù)其他企業(yè)或機構(gòu)以投資方式加入換電合作打下了很好的基礎(chǔ)。
三方的戰(zhàn)略合作明確指出,將推動中安能源建設(shè)1000個儲充換一體站,這一千個一體站,是“立足安徽,輻射長三角,面向全國”的定位。安徽省交控集團的加入,更是意味深長,可能安徽很快就會成為全國擁有換電站最多的省份,無論是高速路網(wǎng)還是通往旅游景區(qū)的大道上,都將有換電站的密集部署。
安徽本身就是汽車產(chǎn)業(yè)大省,更是把汽車產(chǎn)業(yè)定位“首位產(chǎn)業(yè)”。近年來,在安徽省委省政府具有高度前瞻性的布局和建設(shè)之下,今天安徽已經(jīng)成為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的一個新高地。中安能源的成立,顯然也是其中一個重要的動作,將安徽打造成一個換電樣本省份,從而推動換電模式能夠在全國加速擴張。
政策旗幟鮮明地支持換電模式
從國家戰(zhàn)略儲能的需要來看,能夠廣泛商用的換電站無疑是一個重要的儲能設(shè)施。
換電模式在曾經(jīng)被市場質(zhì)疑的時候,卻受到政策旗幟鮮明地支持。近年來,國家多個部門相繼頒布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》《關(guān)于進一步提升充換電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實施意見》《關(guān)于啟動新能源汽車換電模式應(yīng)用試點工作的通知》等多份文件,明確指出,推動換電網(wǎng)絡(luò)和標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè),鼓勵開展換電模式推廣應(yīng)用,推進純電動汽車車載換電系統(tǒng)、換電通用平臺和換電電池包等標(biāo)準(zhǔn)制定,以實現(xiàn)資源效率的最大化利用。
2023年6月,財政部、稅務(wù)總局、工信部頒布的《關(guān)于延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告》明確規(guī)定:銷售方銷售“換電模式”新能源汽車時,不含動力電池的新能源汽車與動力電池分別核算銷售額并分別開具發(fā)票的,依據(jù)購車人購置不含動力電池的新能源汽車取得的機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票載明的不含稅價作為車輛購置稅計稅價格。這個稅收政策明顯有利于換電模式的電動汽車,降低支持換電模式的電動汽車的購置成本。
2023年12月,在全國工業(yè)和信息化工作會議上,工信部再度明確表示支持新能源汽車換電模式發(fā)展。
1月4日的這份《意見》明確指出,新能源汽車通過充換電設(shè)施與供電網(wǎng)絡(luò)相連,構(gòu)建新能源汽車與供電網(wǎng)絡(luò)的信息流、能量流雙向互動體系,可有效發(fā)揮動力電池作為可控負荷或移動儲能的靈活性調(diào)節(jié)能力,為新型電力系統(tǒng)高效經(jīng)濟運行提供重要支撐?！兑庖姟分羞€重點提到了車網(wǎng)互動。車網(wǎng)互動主要包括智能有序充電、雙向充放電等形式,可參與削峰填谷、虛擬電廠、聚合交易等應(yīng)用場景。
這個《意見》非常有利于擁有換電站的蔚來,只有蔚來具有儲充換一體站的技術(shù)能力和廣泛布局。
1月9日,蔚來首批V2G充電樁在上海正式投入運營。蔚來高級副總裁沈斐在微博平臺也發(fā)文支持該《意見》的出臺,并表示蔚來正在以實際行動支持該《意見》的落實。
