隨著全球電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)的推廣，開(kāi)發(fā)安全且性能更好的電池技術(shù)愈發(fā)重要。工程師們致力于提高電池的安全性和能量容量，同時(shí)確保它們的可擴(kuò)展性，以及減緩電池隨時(shí)間逐漸退化的現(xiàn)象。
基于鎂（Mg）和鈣（Ca）等低還原電位陽(yáng)極材料的可充電多價(jià)金屬電池（即使用多價(jià)離子的電池）等技術(shù)能夠滿(mǎn)足電子行業(yè)的需求。如果采用適當(dāng)?shù)年?yáng)極、陰極和電解質(zhì)組合來(lái)進(jìn)行開(kāi)發(fā)，這些電池能夠表現(xiàn)出高能量密度。近年來(lái)，研究發(fā)現(xiàn)了很多具有成本效益的陽(yáng)極材料，可以用于這些電池。但研究人員提出的許多電解質(zhì)要么難以獲得，要么需要依賴(lài)復(fù)雜的合成工藝，難以大規(guī)模制造。
基于鎂（Mg）和鈣（Ca）等低還原電位陽(yáng)極材料的可充電多價(jià)金屬電池（即使用多價(jià)離子的電池）等技術(shù)能夠滿(mǎn)足電子行業(yè)的需求。如果采用適當(dāng)?shù)年?yáng)極、陰極和電解質(zhì)組合來(lái)進(jìn)行開(kāi)發(fā)，這些電池能夠表現(xiàn)出高能量密度。近年來(lái)，研究發(fā)現(xiàn)了很多具有成本效益的陽(yáng)極材料，可以用于這些電池。但研究人員提出的許多電解質(zhì)要么難以獲得，要么需要依賴(lài)復(fù)雜的合成工藝，難以大規(guī)模制造。
