1 月 22 日消息，松下控股株式會(huì)社全球 CEO 楠見(jiàn)雄規(guī)（Yuki Kusumi）接受媒體采訪時(shí)表示，松下的電池業(yè)務(wù)必須專注于提高生產(chǎn)率，這表明隨著電動(dòng)汽車需求的降溫，松下可能暫緩在北美建設(shè)第三家電池工廠。
此前，松下旗下電池部門 ——Panasonic Energy 曾宣布，將在今年 3 月底前就第三座北美工廠的建設(shè)做出決定。然而，楠見(jiàn)雄規(guī)在接受采訪時(shí)強(qiáng)調(diào)，只有在“時(shí)機(jī)合適”時(shí)才會(huì)做出決定。他表示：“在建立第三座工廠之前，我反復(fù)強(qiáng)調(diào)要認(rèn)真考慮如何提高現(xiàn)有產(chǎn)量。”
該決定與美國(guó)電動(dòng)汽車需求降溫的趨勢(shì)不無(wú)關(guān)聯(lián)，通用汽車、福特等部分汽車制造商已因需求下滑而縮減生產(chǎn)計(jì)劃。
據(jù)IT之家了解，Panasonic Energy 目前已經(jīng)在內(nèi)華達(dá)州擁有一個(gè)電池工廠，堪薩斯州的第二座工廠也已破土動(dòng)工。去年 12 月，該公司宣布此前被納入選址考量的俄克拉荷馬州將不再是候選地。
堪薩斯州工廠建成后，Panasonic Energy 的汽車電池年產(chǎn)能將提升至 80 吉瓦時(shí)，公司計(jì)劃到 2031 年初將產(chǎn)能擴(kuò)充至 200 吉瓦時(shí)。
楠見(jiàn)雄規(guī)透露，他對(duì) Panasonic Energy 的主要指示是，優(yōu)先考慮利用現(xiàn)有投資提高產(chǎn)能，而非急于確定第三座工廠的選址。他認(rèn)為，考慮到新增工廠的人力資源需求，擁有更少數(shù)量的生產(chǎn)基地更為有利。他補(bǔ)充說(shuō)，通過(guò)優(yōu)化機(jī)器維護(hù)等流程，公司還有潛力進(jìn)一步提升產(chǎn)能，而任何行業(yè)在商業(yè)環(huán)境變化中都難免面臨調(diào)整和延誤。
盡管全球電動(dòng)汽車消費(fèi)需求整體上揚(yáng)，但關(guān)鍵市場(chǎng)如美國(guó)和歐洲已經(jīng)出現(xiàn)降溫跡象，利潤(rùn)也沒(méi)有達(dá)到行業(yè)高管的預(yù)期。利率上升導(dǎo)致許多中產(chǎn)階級(jí)消費(fèi)者難以負(fù)擔(dān)電動(dòng)汽車，同時(shí)也在等待尚未上市的更廉價(jià)車型。
楠見(jiàn)雄規(guī)表示，Panasonic Energy 希望通過(guò)提升自身制造能力實(shí)現(xiàn)盈利，而不單純依賴美國(guó)《通脹削減法案》提供的激勵(lì)措施。該法案旨在通過(guò)提供一系列激勵(lì)措施，促進(jìn)美國(guó)本土電動(dòng)汽車、電池和原材料的生產(chǎn)。
