近年來，隨著我國電動汽車和儲能市場的蓬勃發(fā)展，中國已成為全球鋰電池及固態(tài)電池領(lǐng)域主要技術(shù)來源國之一。如何研發(fā)高性能全固態(tài)電池材料，加強產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新，推進(jìn)科研成果商業(yè)轉(zhuǎn)化，成為關(guān)鍵一環(huán)。為更好地實現(xiàn)產(chǎn)學(xué)研用貫通融合，努力推動固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，2024年1月21日，“中國全固態(tài)電池產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新平臺”（CASIP）在北京舉行揭牌儀式。
前瞻布局 推進(jìn)產(chǎn)業(yè)融合新發(fā)展
固態(tài)電池具備優(yōu)異的安全性能及能量密度提升潛力，是下一代電池技術(shù)的重要發(fā)展方向。據(jù)了解，截至去年5月，全球固態(tài)電池關(guān)鍵技術(shù)專利申請量為20798項，其中中國有7640項，占比達(dá)36.7%。近5年，我國固態(tài)電池全球?qū)＠暾埩磕昃鲩L20.8%，增速位列全球第一。
在大會現(xiàn)場，中國電動汽車百人會理事長陳清泰表示，十多年來，我國在新能源汽車領(lǐng)域一直處于全球領(lǐng)先地位，其中一個重要的原因是，我國儲能電池技術(shù)和產(chǎn)業(yè)方面處于領(lǐng)先地位，換言之，沒有電池方面的領(lǐng)先地位就不可能有新能源汽車的領(lǐng)先地位。
固態(tài)電池的突破帶有很強的顛覆性，我國能否能夠順利闖過固態(tài)電池技術(shù)和量產(chǎn)的關(guān)口，這將是確保我國實現(xiàn)汽車強國、保持全球領(lǐng)先地位的關(guān)鍵一戰(zhàn)。“客觀認(rèn)識全固態(tài)電池的特征，有針對性地加大研發(fā)投入，是非常必要的。”陳清泰說。
他認(rèn)為，固態(tài)電池具有跨多學(xué)科的特征，需要跨領(lǐng)域、跨學(xué)科、跨產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同攻關(guān)合作才能產(chǎn)生實質(zhì)性效果。從某種意義上說，協(xié)同與合作是成功的關(guān)鍵。
“中國全固態(tài)電池產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新平臺”的成立，將為我國全固態(tài)電池創(chuàng)新發(fā)展提供一個技術(shù)交流和協(xié)同攻關(guān)的高水平的平臺。陳清泰表示說：“我衷心祝賀創(chuàng)新平臺的成立，也期盼著這個創(chuàng)新平臺能夠發(fā)揮創(chuàng)新協(xié)同、創(chuàng)新引領(lǐng)的作用，為我國動力電池產(chǎn)業(yè)的持續(xù)保持國際競爭力發(fā)揮支撐作用。”
中國電動汽車百人會理事長陳清泰
新能源汽車已經(jīng)進(jìn)入到全面市場化拓展新階段。全國政協(xié)常委、經(jīng)濟(jì)委員會副主任苗圩預(yù)計，到2025年或者2026年，新能源汽車在新車銷量當(dāng)中將達(dá)到一半以上。他表示，“中國全固態(tài)電池產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新平臺”是要將行業(yè)各個方面組織到一起分工協(xié)作，利用好新能源汽車大市場的優(yōu)勢，集中力量辦大事，爭取早日實現(xiàn)全固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化。
全國政協(xié)常委、經(jīng)濟(jì)委員會副主任苗圩
工信部裝備工業(yè)一司副司長郭守剛表示，以全固態(tài)電池為代表的新一代動力電池成為全球動力電池產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的重要方向，急需產(chǎn)學(xué)研各方、上下游企業(yè)通力合作，以創(chuàng)新聯(lián)合體、創(chuàng)新聯(lián)盟等形式研究突破。
郭守剛提出：一是要一體化布局基礎(chǔ)研究和關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)；二是要補齊支撐技術(shù)和共性平臺發(fā)展的短板，持續(xù)提升基礎(chǔ)支撐能力；三是要持續(xù)優(yōu)化應(yīng)用環(huán)境，持續(xù)構(gòu)建和諧共生的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，加速全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。
“歐陽明高等院士牽頭成立‘中國全固態(tài)電池產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新平臺’可謂恰逢其時，我們期待創(chuàng)新平臺能夠充分發(fā)揮平臺的帶動作用，積極引導(dǎo)和組織整車、動力電池、關(guān)鍵材料企業(yè)和有關(guān)高校、科研院所開展協(xié)同創(chuàng)新，不斷推動全固態(tài)電池技術(shù)突破和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，為我國全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。工業(yè)和信息化部愿與各方一起，匯聚資源、通力協(xié)作，共同促進(jìn)新能源汽車和動力電池產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。”
國家能源局能源節(jié)約和科技裝備司副司長徐繼林表示，“中國全固態(tài)電池產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新平臺”搭建了固態(tài)電池技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的交流平臺，有利于凝聚行業(yè)的力量，推動固態(tài)電池技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)應(yīng)用。他表示，面對新形勢、新要求、新任務(wù)、新挑戰(zhàn)，希望大家以本次會議為契機，強化產(chǎn)學(xué)研交流融合，積極探索、勇于實踐，不斷促進(jìn)新型儲能技術(shù)進(jìn)步，為實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)做出更大貢獻(xiàn)。
中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會理事長鄭宏宇強調(diào)，“中國全固態(tài)電池產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新平臺”的成立正當(dāng)其時，是我國鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程中重要一步，布局長遠(yuǎn)。加快推動全固態(tài)電池技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，是持續(xù)保持我國在該領(lǐng)域核心競爭力的具體體現(xiàn)。
中國產(chǎn)學(xué)研合作促進(jìn)會會長王建華現(xiàn)場宣讀了中國產(chǎn)學(xué)研促進(jìn)會《關(guān)于支持建立“中國全固態(tài)電池產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新平臺”的復(fù)函》。平臺將有效整合行業(yè)內(nèi)各方資源，積極搭建學(xué)術(shù)交流、技術(shù)攻關(guān)合作平臺，堅持問題導(dǎo)向、應(yīng)用牽引，從國家戰(zhàn)略和產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的實際問題中凝練科學(xué)問題，積極探索全固態(tài)電池的科研與產(chǎn)業(yè)化的創(chuàng)新發(fā)展，為建設(shè)科技強國做出積極貢獻(xiàn)。
中國工程院院士、中國科學(xué)院物理研究所研究員陳立泉回顧了全固態(tài)電池科研發(fā)展歷程。“全固態(tài)電池發(fā)展前景廣闊，但是還有許多問題沒有完全解決。”陳立泉認(rèn)為，為了提升全固態(tài)電池能量密度、倍率性能和循環(huán)壽命，不僅要關(guān)注全固態(tài)鋰電池的基礎(chǔ)科學(xué)問題，如新型電解質(zhì)材料、界面改性和電池失效的機制，同時也要重視全固態(tài)電池的關(guān)鍵技術(shù)問題，如電解質(zhì)的批量生產(chǎn)制備技術(shù)、大面積固態(tài)電解質(zhì)薄膜連續(xù)制備技術(shù)、全固態(tài)電池一體化制備技術(shù)。
中國科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽明高講述了中國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的輝煌成就與面臨挑戰(zhàn)。他表示，我國需要跨越創(chuàng)新周期，迎接國際新一輪電池技術(shù)競爭。 在全球范圍內(nèi)，現(xiàn)階段固態(tài)電池主要以全固態(tài)電池為主導(dǎo)，其中硫化物電解質(zhì)占據(jù)主導(dǎo)地位。我國固態(tài)電池技術(shù)路線呈現(xiàn)多元化特點，以固液混合為主要特點。
“從全行業(yè)看，我們既要發(fā)展?jié)u近性的半固態(tài)技術(shù)路線，又要防范激進(jìn)型全固態(tài)技術(shù)路線帶來的顛覆性風(fēng)險。”歐陽明高認(rèn)為，中國全固態(tài)電池的研發(fā)目前認(rèn)知還需統(tǒng)一、聚集力量、協(xié)調(diào)產(chǎn)學(xué)研，需要聯(lián)合起來建立協(xié)同創(chuàng)新平臺，共同突破全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵技術(shù)。
“人工智能正在改變材料的研發(fā)范式，將大幅度加速全固態(tài)電池的研發(fā)速度，這對2030左右實現(xiàn)全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化突破增加了確定性。”歐陽明高表示，對于未來“中國全固態(tài)電池產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新平臺”定位于三個方向：科研服務(wù)平臺、基礎(chǔ)研發(fā)平臺、產(chǎn)業(yè)協(xié)作平臺。
中國科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽明高
凝聚發(fā)展共識 集結(jié)頂尖力量
作為下一代動力電池的重要技術(shù)路線，全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)亟需產(chǎn)學(xué)研在功能與資源優(yōu)勢上的協(xié)同與集成化。
揭牌儀式后，舉行了閉門工作會議，表決通過了《中國全固態(tài)電池產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新平臺管理辦法》和《中國全固態(tài)電池產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新平臺組織架構(gòu)》。
期間，平臺成員聚焦全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)政策、技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。重點就如何搭建學(xué)術(shù)交流、技術(shù)協(xié)同攻關(guān)的合作平臺；組織研究全固態(tài)電池發(fā)展戰(zhàn)略、技術(shù)路線及產(chǎn)業(yè)政策；推動企業(yè)、高校和研究機構(gòu)建立緊密的合作機制等核心問題進(jìn)行深入討論。
未來，平臺將緊貼國家社會發(fā)展戰(zhàn)略需求，加速固態(tài)電池科研成果向現(xiàn)實生產(chǎn)力的轉(zhuǎn)化，提升科技創(chuàng)新。同時，強化固態(tài)電池行業(yè)共性關(guān)鍵技術(shù)的研究與推廣應(yīng)用，加快推動固態(tài)電池技術(shù)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。提升我國新能源發(fā)展的競爭力和創(chuàng)新力，成為輸出創(chuàng)新力量的高能平臺。
本次會議期間，全國政協(xié)常委、經(jīng)濟(jì)委員會副主任苗圩，工信部裝備工業(yè)一司副司長郭守剛，科技部成果轉(zhuǎn)化與區(qū)域創(chuàng)新司巡視員陳宏生，國務(wù)院國資委科創(chuàng)局副局長方磊，國家能源局能源節(jié)約和科技裝備司副司長徐繼林，財政部經(jīng)建司能源處副處長宋家益，國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)司吳衛(wèi)；中國電動汽車百人會理事長陳清泰，中國產(chǎn)學(xué)研合作促進(jìn)會會長王建華，中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會理事長鄭宏宇，中國電池工業(yè)協(xié)會副理事長王建新，中國汽車工程學(xué)會副理事長侯福深，中國汽車工程研究院董事長萬鑫銘，中國汽車技術(shù)研究中心副總經(jīng)理吳志新等行業(yè)組織領(lǐng)導(dǎo)；寧德時代首席科學(xué)家吳凱，弗迪電池首席技術(shù)官孫華軍，中創(chuàng)新航高級副總裁潘芳芳，孚能科技董事長王瑀，蜂巢能源高級副總裁張放南，億緯鋰能中央研究院副院長趙瑞瑞，容百新能源董事長白厚善，深圳貝特瑞總經(jīng)理任建國，清陶能源總經(jīng)理李崢，衛(wèi)藍(lán)新能源研究院院長楊琪，四川新能源汽車創(chuàng)新中心董事長華劍鋒，上汽集團(tuán)副總裁祖似杰，一汽集團(tuán)研發(fā)總院院長王德平，東風(fēng)汽車研發(fā)總院副院長史建鵬，比亞迪首席科學(xué)家廉玉波，廣汽埃安副總經(jīng)理張雄，奇瑞汽車副總經(jīng)理古春山，凱翼汽車黨委書記劉彬；中國科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授南策文，中國科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽明高，加拿大工程院院士、加拿大皇家科學(xué)院院士、中國工程院外籍院士、寧波東方理工大學(xué)教授孫學(xué)良，上海大學(xué)教授盧世剛，中國工程院院士、中國科學(xué)院物理研究所研究員陳立泉，中國工程院院士、中國有研科技集團(tuán)有限公司首席科學(xué)家黃小衛(wèi)；中國信達(dá)資產(chǎn)管理股份有限公司副總裁李洪江，國家綠色發(fā)展基金股份有限公司投資部董事總經(jīng)理趙克斌以及來自相關(guān)部門、行業(yè)組織、企業(yè)、高校、科研機構(gòu)以及金融與投資機構(gòu)的代表共200余人齊聚一堂，共襄盛舉。
“中國全固態(tài)電池產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新平臺”成立大會的召開，預(yù)示著我國全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)研發(fā)步伐將進(jìn)一步加快。相關(guān)各界將團(tuán)結(jié)一心，跨越創(chuàng)新周期，迎接國際新一輪電池技術(shù)競爭周期，以實現(xiàn)全固態(tài)電池領(lǐng)域的突破與發(fā)展。
前瞻布局 推進(jìn)產(chǎn)業(yè)融合新發(fā)展
固態(tài)電池具備優(yōu)異的安全性能及能量密度提升潛力，是下一代電池技術(shù)的重要發(fā)展方向。據(jù)了解，截至去年5月，全球固態(tài)電池關(guān)鍵技術(shù)專利申請量為20798項，其中中國有7640項，占比達(dá)36.7%。近5年，我國固態(tài)電池全球?qū)＠暾埩磕昃鲩L20.8%，增速位列全球第一。
在大會現(xiàn)場，中國電動汽車百人會理事長陳清泰表示，十多年來，我國在新能源汽車領(lǐng)域一直處于全球領(lǐng)先地位，其中一個重要的原因是，我國儲能電池技術(shù)和產(chǎn)業(yè)方面處于領(lǐng)先地位，換言之，沒有電池方面的領(lǐng)先地位就不可能有新能源汽車的領(lǐng)先地位。
固態(tài)電池的突破帶有很強的顛覆性，我國能否能夠順利闖過固態(tài)電池技術(shù)和量產(chǎn)的關(guān)口，這將是確保我國實現(xiàn)汽車強國、保持全球領(lǐng)先地位的關(guān)鍵一戰(zhàn)。“客觀認(rèn)識全固態(tài)電池的特征，有針對性地加大研發(fā)投入，是非常必要的。”陳清泰說。
他認(rèn)為，固態(tài)電池具有跨多學(xué)科的特征，需要跨領(lǐng)域、跨學(xué)科、跨產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同攻關(guān)合作才能產(chǎn)生實質(zhì)性效果。從某種意義上說，協(xié)同與合作是成功的關(guān)鍵。
“中國全固態(tài)電池產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新平臺”的成立，將為我國全固態(tài)電池創(chuàng)新發(fā)展提供一個技術(shù)交流和協(xié)同攻關(guān)的高水平的平臺。陳清泰表示說：“我衷心祝賀創(chuàng)新平臺的成立，也期盼著這個創(chuàng)新平臺能夠發(fā)揮創(chuàng)新協(xié)同、創(chuàng)新引領(lǐng)的作用，為我國動力電池產(chǎn)業(yè)的持續(xù)保持國際競爭力發(fā)揮支撐作用。”
中國電動汽車百人會理事長陳清泰
新能源汽車已經(jīng)進(jìn)入到全面市場化拓展新階段。全國政協(xié)常委、經(jīng)濟(jì)委員會副主任苗圩預(yù)計，到2025年或者2026年，新能源汽車在新車銷量當(dāng)中將達(dá)到一半以上。他表示，“中國全固態(tài)電池產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新平臺”是要將行業(yè)各個方面組織到一起分工協(xié)作，利用好新能源汽車大市場的優(yōu)勢，集中力量辦大事，爭取早日實現(xiàn)全固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化。
全國政協(xié)常委、經(jīng)濟(jì)委員會副主任苗圩
工信部裝備工業(yè)一司副司長郭守剛表示，以全固態(tài)電池為代表的新一代動力電池成為全球動力電池產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的重要方向，急需產(chǎn)學(xué)研各方、上下游企業(yè)通力合作，以創(chuàng)新聯(lián)合體、創(chuàng)新聯(lián)盟等形式研究突破。
郭守剛提出：一是要一體化布局基礎(chǔ)研究和關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)；二是要補齊支撐技術(shù)和共性平臺發(fā)展的短板，持續(xù)提升基礎(chǔ)支撐能力；三是要持續(xù)優(yōu)化應(yīng)用環(huán)境，持續(xù)構(gòu)建和諧共生的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，加速全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。
“歐陽明高等院士牽頭成立‘中國全固態(tài)電池產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新平臺’可謂恰逢其時，我們期待創(chuàng)新平臺能夠充分發(fā)揮平臺的帶動作用，積極引導(dǎo)和組織整車、動力電池、關(guān)鍵材料企業(yè)和有關(guān)高校、科研院所開展協(xié)同創(chuàng)新，不斷推動全固態(tài)電池技術(shù)突破和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，為我國全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。工業(yè)和信息化部愿與各方一起，匯聚資源、通力協(xié)作，共同促進(jìn)新能源汽車和動力電池產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。”
國家能源局能源節(jié)約和科技裝備司副司長徐繼林表示，“中國全固態(tài)電池產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新平臺”搭建了固態(tài)電池技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的交流平臺，有利于凝聚行業(yè)的力量，推動固態(tài)電池技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)應(yīng)用。他表示，面對新形勢、新要求、新任務(wù)、新挑戰(zhàn)，希望大家以本次會議為契機，強化產(chǎn)學(xué)研交流融合，積極探索、勇于實踐，不斷促進(jìn)新型儲能技術(shù)進(jìn)步，為實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)做出更大貢獻(xiàn)。
中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會理事長鄭宏宇強調(diào)，“中國全固態(tài)電池產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新平臺”的成立正當(dāng)其時，是我國鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程中重要一步，布局長遠(yuǎn)。加快推動全固態(tài)電池技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，是持續(xù)保持我國在該領(lǐng)域核心競爭力的具體體現(xiàn)。
中國產(chǎn)學(xué)研合作促進(jìn)會會長王建華現(xiàn)場宣讀了中國產(chǎn)學(xué)研促進(jìn)會《關(guān)于支持建立“中國全固態(tài)電池產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新平臺”的復(fù)函》。平臺將有效整合行業(yè)內(nèi)各方資源，積極搭建學(xué)術(shù)交流、技術(shù)攻關(guān)合作平臺，堅持問題導(dǎo)向、應(yīng)用牽引，從國家戰(zhàn)略和產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的實際問題中凝練科學(xué)問題，積極探索全固態(tài)電池的科研與產(chǎn)業(yè)化的創(chuàng)新發(fā)展，為建設(shè)科技強國做出積極貢獻(xiàn)。
中國工程院院士、中國科學(xué)院物理研究所研究員陳立泉回顧了全固態(tài)電池科研發(fā)展歷程。“全固態(tài)電池發(fā)展前景廣闊，但是還有許多問題沒有完全解決。”陳立泉認(rèn)為，為了提升全固態(tài)電池能量密度、倍率性能和循環(huán)壽命，不僅要關(guān)注全固態(tài)鋰電池的基礎(chǔ)科學(xué)問題，如新型電解質(zhì)材料、界面改性和電池失效的機制，同時也要重視全固態(tài)電池的關(guān)鍵技術(shù)問題，如電解質(zhì)的批量生產(chǎn)制備技術(shù)、大面積固態(tài)電解質(zhì)薄膜連續(xù)制備技術(shù)、全固態(tài)電池一體化制備技術(shù)。
中國科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽明高講述了中國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的輝煌成就與面臨挑戰(zhàn)。他表示，我國需要跨越創(chuàng)新周期，迎接國際新一輪電池技術(shù)競爭。 在全球范圍內(nèi)，現(xiàn)階段固態(tài)電池主要以全固態(tài)電池為主導(dǎo)，其中硫化物電解質(zhì)占據(jù)主導(dǎo)地位。我國固態(tài)電池技術(shù)路線呈現(xiàn)多元化特點，以固液混合為主要特點。
“從全行業(yè)看，我們既要發(fā)展?jié)u近性的半固態(tài)技術(shù)路線，又要防范激進(jìn)型全固態(tài)技術(shù)路線帶來的顛覆性風(fēng)險。”歐陽明高認(rèn)為，中國全固態(tài)電池的研發(fā)目前認(rèn)知還需統(tǒng)一、聚集力量、協(xié)調(diào)產(chǎn)學(xué)研，需要聯(lián)合起來建立協(xié)同創(chuàng)新平臺，共同突破全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵技術(shù)。
“人工智能正在改變材料的研發(fā)范式，將大幅度加速全固態(tài)電池的研發(fā)速度，這對2030左右實現(xiàn)全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化突破增加了確定性。”歐陽明高表示，對于未來“中國全固態(tài)電池產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新平臺”定位于三個方向：科研服務(wù)平臺、基礎(chǔ)研發(fā)平臺、產(chǎn)業(yè)協(xié)作平臺。
中國科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽明高
凝聚發(fā)展共識 集結(jié)頂尖力量
作為下一代動力電池的重要技術(shù)路線，全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)亟需產(chǎn)學(xué)研在功能與資源優(yōu)勢上的協(xié)同與集成化。
揭牌儀式后，舉行了閉門工作會議，表決通過了《中國全固態(tài)電池產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新平臺管理辦法》和《中國全固態(tài)電池產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新平臺組織架構(gòu)》。
期間，平臺成員聚焦全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)政策、技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。重點就如何搭建學(xué)術(shù)交流、技術(shù)協(xié)同攻關(guān)的合作平臺；組織研究全固態(tài)電池發(fā)展戰(zhàn)略、技術(shù)路線及產(chǎn)業(yè)政策；推動企業(yè)、高校和研究機構(gòu)建立緊密的合作機制等核心問題進(jìn)行深入討論。
未來，平臺將緊貼國家社會發(fā)展戰(zhàn)略需求，加速固態(tài)電池科研成果向現(xiàn)實生產(chǎn)力的轉(zhuǎn)化，提升科技創(chuàng)新。同時，強化固態(tài)電池行業(yè)共性關(guān)鍵技術(shù)的研究與推廣應(yīng)用，加快推動固態(tài)電池技術(shù)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。提升我國新能源發(fā)展的競爭力和創(chuàng)新力，成為輸出創(chuàng)新力量的高能平臺。
本次會議期間，全國政協(xié)常委、經(jīng)濟(jì)委員會副主任苗圩，工信部裝備工業(yè)一司副司長郭守剛，科技部成果轉(zhuǎn)化與區(qū)域創(chuàng)新司巡視員陳宏生，國務(wù)院國資委科創(chuàng)局副局長方磊，國家能源局能源節(jié)約和科技裝備司副司長徐繼林，財政部經(jīng)建司能源處副處長宋家益，國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)司吳衛(wèi)；中國電動汽車百人會理事長陳清泰，中國產(chǎn)學(xué)研合作促進(jìn)會會長王建華，中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會理事長鄭宏宇，中國電池工業(yè)協(xié)會副理事長王建新，中國汽車工程學(xué)會副理事長侯福深，中國汽車工程研究院董事長萬鑫銘，中國汽車技術(shù)研究中心副總經(jīng)理吳志新等行業(yè)組織領(lǐng)導(dǎo)；寧德時代首席科學(xué)家吳凱，弗迪電池首席技術(shù)官孫華軍，中創(chuàng)新航高級副總裁潘芳芳，孚能科技董事長王瑀，蜂巢能源高級副總裁張放南，億緯鋰能中央研究院副院長趙瑞瑞，容百新能源董事長白厚善，深圳貝特瑞總經(jīng)理任建國，清陶能源總經(jīng)理李崢，衛(wèi)藍(lán)新能源研究院院長楊琪，四川新能源汽車創(chuàng)新中心董事長華劍鋒，上汽集團(tuán)副總裁祖似杰，一汽集團(tuán)研發(fā)總院院長王德平，東風(fēng)汽車研發(fā)總院副院長史建鵬，比亞迪首席科學(xué)家廉玉波，廣汽埃安副總經(jīng)理張雄，奇瑞汽車副總經(jīng)理古春山，凱翼汽車黨委書記劉彬；中國科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授南策文，中國科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽明高，加拿大工程院院士、加拿大皇家科學(xué)院院士、中國工程院外籍院士、寧波東方理工大學(xué)教授孫學(xué)良，上海大學(xué)教授盧世剛，中國工程院院士、中國科學(xué)院物理研究所研究員陳立泉，中國工程院院士、中國有研科技集團(tuán)有限公司首席科學(xué)家黃小衛(wèi)；中國信達(dá)資產(chǎn)管理股份有限公司副總裁李洪江，國家綠色發(fā)展基金股份有限公司投資部董事總經(jīng)理趙克斌以及來自相關(guān)部門、行業(yè)組織、企業(yè)、高校、科研機構(gòu)以及金融與投資機構(gòu)的代表共200余人齊聚一堂，共襄盛舉。
“中國全固態(tài)電池產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新平臺”成立大會的召開，預(yù)示著我國全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)研發(fā)步伐將進(jìn)一步加快。相關(guān)各界將團(tuán)結(jié)一心，跨越創(chuàng)新周期，迎接國際新一輪電池技術(shù)競爭周期，以實現(xiàn)全固態(tài)電池領(lǐng)域的突破與發(fā)展。
