日前,工業(yè)和信息化部公告發(fā)布第五批符合《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)范條件》)企業(yè)名單,此次共計(jì)新增68家綜合利用企業(yè)。截至目前,工信部累計(jì)公告五批共148家規(guī)范企業(yè),包括梯次利用企業(yè)85家,再生利用企業(yè)48家,同時(shí)涉及梯次和再生利用的企業(yè)15家。
中汽數(shù)據(jù)有限公司總經(jīng)理馮屹接受采訪時(shí)表示,這些公告企業(yè)已覆蓋全國(guó)24個(gè)省級(jí)行政區(qū)域,其中廣西壯族自治區(qū)、海南省、云南省及寧夏回族自治區(qū)實(shí)現(xiàn)了公告企業(yè)的首次突破。目前,公告的梯次利用企業(yè)主要集中在廣東省、安徽省等動(dòng)力電池生產(chǎn)配套完善區(qū)域,公告的再生利用企業(yè)則主要分布在江西省、湖南省等鋰電上游材料及冶金行業(yè)基礎(chǔ)較雄厚的地區(qū)。
整體來(lái)看,各區(qū)域綜合利用企業(yè)數(shù)量與新能源汽車保有量基本匹配,基本能夠?qū)崿F(xiàn)廢舊動(dòng)力電池“就近回收、就近處置”,一些地區(qū)還形成了區(qū)域性動(dòng)力電池回收利用產(chǎn)業(yè)集群。
新產(chǎn)業(yè)生態(tài)不斷變化發(fā)展、持續(xù)完善
“動(dòng)力電池綜合利用是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè),從2018年才開始起步加速。”第一批次公告的5家綜合利用企業(yè),包括荊門市格林美、湖南邦普等,全部是再生利用企業(yè)。受訪企業(yè)表示,當(dāng)時(shí)社會(huì)普遍沒有認(rèn)識(shí)到廢舊動(dòng)力電池的回收利用價(jià)值,廢舊電池所有人/單位還需要支付一筆費(fèi)用委托綜合利用企業(yè)進(jìn)行無(wú)害化處置。近幾年,隨著回收利用技術(shù)的進(jìn)步、產(chǎn)業(yè)規(guī)模化發(fā)展,越來(lái)越多的人認(rèn)識(shí)到了廢舊動(dòng)力電池的殘余價(jià)值,廢舊動(dòng)力電池由“廢”變“寶”,付費(fèi)處置的模式演變成了售賣處置,以前單一的再生利用處置模式也演變?yōu)?ldquo;先梯次利用后再生利用”的多段綜合利用模式。
為適應(yīng)行業(yè)發(fā)展形勢(shì),工業(yè)和信息化部于2019年12月修訂發(fā)布了《規(guī)范條件(2019年本)》,從2020年第二批次公告開始,企業(yè)類型增加了梯次利用企業(yè)。
受訪專家表示,《規(guī)范條件》公告并不是行業(yè)準(zhǔn)入門檻,而是促進(jìn)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步和規(guī)范發(fā)展的引導(dǎo)性文件,是在企業(yè)自愿申報(bào)的基礎(chǔ)上,通過專家審核、現(xiàn)場(chǎng)審核等程序,遴選出的符合《規(guī)范條件》要求、代表行業(yè)先進(jìn)水平和發(fā)展方向的骨干企業(yè)。
近些年,社會(huì)資本普遍看好廢舊動(dòng)力電池回收利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景,投資熱情高漲,從事廢舊動(dòng)力電池綜合利用的企業(yè)越來(lái)越多,普遍將《規(guī)范條件》要求視為對(duì)標(biāo)的“標(biāo)桿”,帶動(dòng)行業(yè)技術(shù)水平明顯提升,符合《規(guī)范條件》要求的公告企業(yè)隊(duì)伍也快速壯大。
據(jù)統(tǒng)計(jì),公告企業(yè)的廢舊動(dòng)力電池綜合利用量占行業(yè)總體綜合利用量的90%以上,有效發(fā)揮了主渠道作用,并且在技術(shù)上引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。有關(guān)專家指出,公告的再生利用企業(yè)以濕法冶金工藝為主,鋰、鈷、鎳等金屬綜合利用率達(dá)到90%以上,達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
行業(yè)加速?gòu)?ldquo;成長(zhǎng)期”向“成熟期”邁進(jìn)
近年來(lái),新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來(lái)飛速發(fā)展,動(dòng)力電池生產(chǎn)裝配量快速攀升,帶動(dòng)對(duì)鋰、鈷等資源需求量大幅提高,導(dǎo)致供需緊張,2021年至2022年11月期間電池原材料價(jià)格經(jīng)歷一輪上漲周期。
受訪企業(yè)告訴記者,企業(yè)再生利用處置廢舊動(dòng)力電池的周期約1個(gè)月左右,電池原材料價(jià)格持續(xù)快速增長(zhǎng),企業(yè)的盈利疊加了加工周期內(nèi)電池原材料的增值收益,給廢舊動(dòng)力電池回收利用行業(yè)帶來(lái)了較大紅利,也進(jìn)一步激發(fā)行業(yè)的投資和新型商業(yè)模式探索熱度。
進(jìn)入2023年以來(lái),為規(guī)避原材料價(jià)格波動(dòng)帶來(lái)的影響,格林美、華友循環(huán)等公告企業(yè)探索出“廢料換原料”這一新的商業(yè)模式,即由動(dòng)力電池廢料所有企業(yè)向再生利用企業(yè)提供廢料,以換取同等金屬量的再生三元前驅(qū)體或正極材料,再生利用企業(yè)收取加工費(fèi)用,保障了雙方資源供應(yīng),穩(wěn)定了企業(yè)生產(chǎn)成本,提高了再生原料使用比例,構(gòu)建起高效的資源循環(huán)利用閉環(huán)。該商業(yè)模式受到了產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)廣泛關(guān)注,正快速?gòu)?fù)制推廣。
任何一個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,都將經(jīng)歷初創(chuàng)期、成長(zhǎng)期、成熟期等生命周期。2018-2020年,廢舊動(dòng)力電池回收利用作為新興產(chǎn)業(yè)起步,頭部企業(yè)憑借自身在相關(guān)領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)及優(yōu)勢(shì),迅速站穩(wěn)腳跟,和產(chǎn)業(yè)共同經(jīng)歷了“初創(chuàng)期”;2021年至今,隨著廢舊動(dòng)力電池回收利用的重要性和緊迫性逐漸突顯,社會(huì)資本普遍看好該市場(chǎng)的發(fā)展前景,大量企業(yè)投資入局,產(chǎn)業(yè)快速擴(kuò)張,經(jīng)歷了“成長(zhǎng)期”;隨著產(chǎn)業(yè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展,預(yù)期未來(lái)幾年將誕生一些“大而強(qiáng)”的龍頭企業(yè),產(chǎn)業(yè)的集中度將進(jìn)一步上升,邁向“成熟期”。
專家指出,當(dāng)前大部分新能源汽車動(dòng)力電池容量衰減到80%以下后仍會(huì)繼續(xù)使用,再加上一些公交、專用車等受固定資產(chǎn)報(bào)廢年限要求還未報(bào)廢處理等客觀情況,新能源汽車的實(shí)際使用壽命遠(yuǎn)高于6~8年,動(dòng)力電池的實(shí)際退役年限較行業(yè)早期預(yù)測(cè)是有所延遲的。中汽數(shù)據(jù)有限公司研究表明,2013年及以前生產(chǎn)銷售的3.7萬(wàn)輛新能源汽車中,仍有約23%還在繼續(xù)使用,部分車輛甚至已使用超過12年。
馮屹指出,《規(guī)范條件》已發(fā)布實(shí)施四年,為綜合利用企業(yè)提供明確的規(guī)范要求。公告企業(yè)名單的發(fā)布為行業(yè)樹立了標(biāo)桿、發(fā)揮了示范引領(lǐng)作用,對(duì)于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)有序發(fā)展,帶動(dòng)提升行業(yè)技術(shù)水平等方面發(fā)揮了非常積極的作用。在市場(chǎng)需求的帶動(dòng)下,綜合利用企業(yè)在不斷地加強(qiáng)研發(fā)和創(chuàng)新能力培養(yǎng),行業(yè)技術(shù)攻關(guān)與工藝創(chuàng)新力度不斷增強(qiáng),綜合利用行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)將更加牢固、前景更加可期。
中汽數(shù)據(jù)有限公司總經(jīng)理馮屹接受采訪時(shí)表示,這些公告企業(yè)已覆蓋全國(guó)24個(gè)省級(jí)行政區(qū)域,其中廣西壯族自治區(qū)、海南省、云南省及寧夏回族自治區(qū)實(shí)現(xiàn)了公告企業(yè)的首次突破。目前,公告的梯次利用企業(yè)主要集中在廣東省、安徽省等動(dòng)力電池生產(chǎn)配套完善區(qū)域,公告的再生利用企業(yè)則主要分布在江西省、湖南省等鋰電上游材料及冶金行業(yè)基礎(chǔ)較雄厚的地區(qū)。
整體來(lái)看,各區(qū)域綜合利用企業(yè)數(shù)量與新能源汽車保有量基本匹配,基本能夠?qū)崿F(xiàn)廢舊動(dòng)力電池“就近回收、就近處置”,一些地區(qū)還形成了區(qū)域性動(dòng)力電池回收利用產(chǎn)業(yè)集群。
新產(chǎn)業(yè)生態(tài)不斷變化發(fā)展、持續(xù)完善
“動(dòng)力電池綜合利用是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè),從2018年才開始起步加速。”第一批次公告的5家綜合利用企業(yè),包括荊門市格林美、湖南邦普等,全部是再生利用企業(yè)。受訪企業(yè)表示,當(dāng)時(shí)社會(huì)普遍沒有認(rèn)識(shí)到廢舊動(dòng)力電池的回收利用價(jià)值,廢舊電池所有人/單位還需要支付一筆費(fèi)用委托綜合利用企業(yè)進(jìn)行無(wú)害化處置。近幾年,隨著回收利用技術(shù)的進(jìn)步、產(chǎn)業(yè)規(guī)模化發(fā)展,越來(lái)越多的人認(rèn)識(shí)到了廢舊動(dòng)力電池的殘余價(jià)值,廢舊動(dòng)力電池由“廢”變“寶”,付費(fèi)處置的模式演變成了售賣處置,以前單一的再生利用處置模式也演變?yōu)?ldquo;先梯次利用后再生利用”的多段綜合利用模式。
為適應(yīng)行業(yè)發(fā)展形勢(shì),工業(yè)和信息化部于2019年12月修訂發(fā)布了《規(guī)范條件(2019年本)》,從2020年第二批次公告開始,企業(yè)類型增加了梯次利用企業(yè)。
受訪專家表示,《規(guī)范條件》公告并不是行業(yè)準(zhǔn)入門檻,而是促進(jìn)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步和規(guī)范發(fā)展的引導(dǎo)性文件,是在企業(yè)自愿申報(bào)的基礎(chǔ)上,通過專家審核、現(xiàn)場(chǎng)審核等程序,遴選出的符合《規(guī)范條件》要求、代表行業(yè)先進(jìn)水平和發(fā)展方向的骨干企業(yè)。
近些年,社會(huì)資本普遍看好廢舊動(dòng)力電池回收利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景,投資熱情高漲,從事廢舊動(dòng)力電池綜合利用的企業(yè)越來(lái)越多,普遍將《規(guī)范條件》要求視為對(duì)標(biāo)的“標(biāo)桿”,帶動(dòng)行業(yè)技術(shù)水平明顯提升,符合《規(guī)范條件》要求的公告企業(yè)隊(duì)伍也快速壯大。
據(jù)統(tǒng)計(jì),公告企業(yè)的廢舊動(dòng)力電池綜合利用量占行業(yè)總體綜合利用量的90%以上,有效發(fā)揮了主渠道作用,并且在技術(shù)上引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。有關(guān)專家指出,公告的再生利用企業(yè)以濕法冶金工藝為主,鋰、鈷、鎳等金屬綜合利用率達(dá)到90%以上,達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
行業(yè)加速?gòu)?ldquo;成長(zhǎng)期”向“成熟期”邁進(jìn)
近年來(lái),新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來(lái)飛速發(fā)展,動(dòng)力電池生產(chǎn)裝配量快速攀升,帶動(dòng)對(duì)鋰、鈷等資源需求量大幅提高,導(dǎo)致供需緊張,2021年至2022年11月期間電池原材料價(jià)格經(jīng)歷一輪上漲周期。
受訪企業(yè)告訴記者,企業(yè)再生利用處置廢舊動(dòng)力電池的周期約1個(gè)月左右,電池原材料價(jià)格持續(xù)快速增長(zhǎng),企業(yè)的盈利疊加了加工周期內(nèi)電池原材料的增值收益,給廢舊動(dòng)力電池回收利用行業(yè)帶來(lái)了較大紅利,也進(jìn)一步激發(fā)行業(yè)的投資和新型商業(yè)模式探索熱度。
進(jìn)入2023年以來(lái),為規(guī)避原材料價(jià)格波動(dòng)帶來(lái)的影響,格林美、華友循環(huán)等公告企業(yè)探索出“廢料換原料”這一新的商業(yè)模式,即由動(dòng)力電池廢料所有企業(yè)向再生利用企業(yè)提供廢料,以換取同等金屬量的再生三元前驅(qū)體或正極材料,再生利用企業(yè)收取加工費(fèi)用,保障了雙方資源供應(yīng),穩(wěn)定了企業(yè)生產(chǎn)成本,提高了再生原料使用比例,構(gòu)建起高效的資源循環(huán)利用閉環(huán)。該商業(yè)模式受到了產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)廣泛關(guān)注,正快速?gòu)?fù)制推廣。
任何一個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,都將經(jīng)歷初創(chuàng)期、成長(zhǎng)期、成熟期等生命周期。2018-2020年,廢舊動(dòng)力電池回收利用作為新興產(chǎn)業(yè)起步,頭部企業(yè)憑借自身在相關(guān)領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)及優(yōu)勢(shì),迅速站穩(wěn)腳跟,和產(chǎn)業(yè)共同經(jīng)歷了“初創(chuàng)期”;2021年至今,隨著廢舊動(dòng)力電池回收利用的重要性和緊迫性逐漸突顯,社會(huì)資本普遍看好該市場(chǎng)的發(fā)展前景,大量企業(yè)投資入局,產(chǎn)業(yè)快速擴(kuò)張,經(jīng)歷了“成長(zhǎng)期”;隨著產(chǎn)業(yè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展,預(yù)期未來(lái)幾年將誕生一些“大而強(qiáng)”的龍頭企業(yè),產(chǎn)業(yè)的集中度將進(jìn)一步上升,邁向“成熟期”。
專家指出,當(dāng)前大部分新能源汽車動(dòng)力電池容量衰減到80%以下后仍會(huì)繼續(xù)使用,再加上一些公交、專用車等受固定資產(chǎn)報(bào)廢年限要求還未報(bào)廢處理等客觀情況,新能源汽車的實(shí)際使用壽命遠(yuǎn)高于6~8年,動(dòng)力電池的實(shí)際退役年限較行業(yè)早期預(yù)測(cè)是有所延遲的。中汽數(shù)據(jù)有限公司研究表明,2013年及以前生產(chǎn)銷售的3.7萬(wàn)輛新能源汽車中,仍有約23%還在繼續(xù)使用,部分車輛甚至已使用超過12年。
馮屹指出,《規(guī)范條件》已發(fā)布實(shí)施四年,為綜合利用企業(yè)提供明確的規(guī)范要求。公告企業(yè)名單的發(fā)布為行業(yè)樹立了標(biāo)桿、發(fā)揮了示范引領(lǐng)作用,對(duì)于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)有序發(fā)展,帶動(dòng)提升行業(yè)技術(shù)水平等方面發(fā)揮了非常積極的作用。在市場(chǎng)需求的帶動(dòng)下,綜合利用企業(yè)在不斷地加強(qiáng)研發(fā)和創(chuàng)新能力培養(yǎng),行業(yè)技術(shù)攻關(guān)與工藝創(chuàng)新力度不斷增強(qiáng),綜合利用行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)將更加牢固、前景更加可期。