戰(zhàn)略合作 | 長(zhǎng)久物流與主線科技達(dá)成戰(zhàn)略合作

 1月3日，長(zhǎng)久物流與中國領(lǐng)先自動(dòng)駕駛卡車服務(wù)提供商主線科技正式達(dá)成戰(zhàn)略合作。長(zhǎng)久物流輪值總裁閆超與主線科技董事長(zhǎng)、CEO張?zhí)炖坠餐鱿敬螒?zhàn)略合作簽約儀式。長(zhǎng)久物流與主線科技基于長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展戰(zhàn)略共識(shí)，以共建和推動(dòng)中國智慧物流運(yùn)輸體系發(fā)展為合作愿景，達(dá)成此次合作。根據(jù)協(xié)議，此次合作將深化結(jié)合長(zhǎng)久物流的綜合物流解決方案與主線科技的自動(dòng)駕駛貨運(yùn)系統(tǒng)，在自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)算法、智能運(yùn)輸線路運(yùn)營、新能源重卡等項(xiàng)目展開密切合作，充分發(fā)揮各自在其領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)和資源優(yōu)勢(shì)，共同促進(jìn)場(chǎng)景應(yīng)用推廣可持續(xù)化。其中，主線科技以高速干線物流和物流樞紐中的智能卡車為載體，發(fā)揮其在自動(dòng)駕駛重卡領(lǐng)域的豐富技術(shù)成果及成熟產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)；長(zhǎng)久物流作為國內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車物流企業(yè)，將充分發(fā)揮其在干線運(yùn)輸數(shù)據(jù)、新能源裝備制造、動(dòng)力電池?cái)?shù)據(jù)運(yùn)營等方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。未來雙方將共同建設(shè)智慧物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)，促進(jìn)車路協(xié)同技術(shù)在物流運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)業(yè)化發(fā)展，為國家打造智慧交通運(yùn)輸及智慧物流產(chǎn)業(yè)鏈條提供強(qiáng)大技術(shù)支撐與基建保障。主線科技致力于L4級(jí)人工智能卡車技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用，打造更安全、更智能、更高效的科技運(yùn)力?；?ldquo;技術(shù)+產(chǎn)品+運(yùn)營”的戰(zhàn)略路線，主線科技成功推出全棧自研的“AiTrucker”L4級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，并應(yīng)用于一汽解放、中國重汽、徐工集團(tuán)、三一重卡、北汽福田等多個(gè)主流商用車品牌。截至目前已有數(shù)百臺(tái)智能卡車正在全國開展商業(yè)化運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)在國內(nèi)多個(gè)物流樞紐及多條高速公路規(guī)?；季峙c落地。今年，主線科技正式獲得天津市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試通知書，完成京津測(cè)試牌照互認(rèn)，并正式獲準(zhǔn)在北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)道路開啟常態(tài)化測(cè)試與示范，將與物流客戶在真實(shí)開放的城區(qū)道路場(chǎng)景中，率先開啟基于L4級(jí)別自動(dòng)駕駛能力的智能卡車運(yùn)輸示范。主線科技CEO張?zhí)炖妆硎?，物流運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)變革已成定局，越來越多的自動(dòng)駕駛卡車駛向高速公路，加速規(guī)模化商用與量產(chǎn)化推進(jìn)已經(jīng)成為行業(yè)目前基本的共識(shí)。主線科技作為專注于自動(dòng)駕駛卡車技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用的科技公司，正以自動(dòng)駕駛卡車為助推器，加速建設(shè)高速干線智慧物流，釋放科技運(yùn)力，打造網(wǎng)絡(luò)化人工智能運(yùn)輸系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)降本增效。同時(shí)，長(zhǎng)久物流憑借基于其在業(yè)務(wù)運(yùn)行過程中累計(jì)的豐富業(yè)務(wù)場(chǎng)景數(shù)據(jù)和在新能源裝備制造、動(dòng)力電池?cái)?shù)據(jù)運(yùn)營等方面的優(yōu)勢(shì)，我們相信，本次合作定能共同推動(dòng)智慧交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助力我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)居全球第一梯隊(duì)。長(zhǎng)久物流輪值總裁閆超表示，長(zhǎng)久物流作為一家能夠?yàn)槠囆袠I(yè)提供綜合物流解決方案的現(xiàn)代服務(wù)企業(yè)，在整車業(yè)務(wù)方面積累了大量干線運(yùn)輸、司機(jī)駕駛、主動(dòng)安全數(shù)據(jù)，是在智能駕駛方面的優(yōu)質(zhì)機(jī)器學(xué)習(xí)素材，同時(shí)干線運(yùn)輸亦是智能駕駛技術(shù)商業(yè)化落地的最佳場(chǎng)景之一。目前長(zhǎng)久物流深耕汽車物流多年，服務(wù)汽車品牌逾60家，在國內(nèi)的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國18個(gè)省，共設(shè)立90多個(gè)發(fā)運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)，在數(shù)據(jù)的覆蓋體量和廣泛程度方面都具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)；國際業(yè)務(wù)方面，長(zhǎng)久物流今年獲取了TIR資質(zhì)，進(jìn)一步拓展了跨境公路服務(wù)能力。主線科技作為自動(dòng)駕駛行業(yè)的領(lǐng)軍者，目前已有超過百臺(tái)自動(dòng)駕駛卡車在真實(shí)場(chǎng)景中投入實(shí)際運(yùn)營。此次合作，長(zhǎng)久物流和主線科技將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，開展駕駛數(shù)據(jù)、技術(shù)算法等方向的交流合作，共同提升資源整合能力和業(yè)務(wù)拓展能力，更好地服務(wù)和推進(jìn)我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)。對(duì)于從事物流運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)而言，司機(jī)的運(yùn)費(fèi)成本占總成本的30%左右，降本增效一直以來都是行業(yè)痛點(diǎn)，對(duì)于智能駕駛行業(yè)，足夠的機(jī)器學(xué)習(xí)素材同樣是提升自動(dòng)駕駛能力的關(guān)鍵所在，本次強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，無疑是一次共贏的“雙向奔赴”。未來，長(zhǎng)久物流將與主線科技持續(xù)深化合作關(guān)系，共同建設(shè)智慧物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)，推動(dòng)物流運(yùn)輸降本增效，共同打造新能源商用車物流應(yīng)用場(chǎng)景標(biāo)桿項(xiàng)目。