頻繁上演的“雪中推車行”，根源在于低溫環(huán)境下，電池的放電速率會(huì)加快，同時(shí)電池的儲(chǔ)電能力大幅降低。據(jù)筆者了解，這種現(xiàn)象集中體現(xiàn)在鉛酸電池上。“鋰電池取代鉛酸電池”再次成為熱議的話題。
鉛酸電池冬季“趴窩”，鋰電池低溫性能優(yōu)異
鉛酸蓄電池耐低溫性能差，到了冬天以后，續(xù)航出現(xiàn)斷崖式下降。當(dāng)溫度低于5℃時(shí)，電動(dòng)車鉛酸電池只能保持原來60%的容量，相當(dāng)于溫度每下降1度，容量就減少2%。假如氣溫再低，鉛酸電池續(xù)航會(huì)出現(xiàn)大幅減少，這就是造成本來跑50公里、結(jié)果冬天只能跑25公里主要原因。
相比于鉛酸電池來說，鋰電池的高低溫適應(yīng)性更強(qiáng)，受溫度影響因素較小，冬天更耐用。假設(shè)鉛酸電池和鋰電池容量相同的情況下，電動(dòng)車?yán)m(xù)航為50公里，在外界氣溫0℃時(shí)，鉛酸電動(dòng)車?yán)m(xù)航只有25公里，而鋰電車?yán)m(xù)航能保持在40公里，從續(xù)航里程上鉛酸電池與鋰電池的差距還是比較大的。
鉛酸電池續(xù)航“疲軟”，鋰電池可實(shí)現(xiàn)超長續(xù)航
其實(shí)，就算拋開低溫的影響，鋰電池在續(xù)航里程上對(duì)鉛酸也有絕對(duì)優(yōu)勢。鉛酸車搭載48V12AH的電池，續(xù)航里程在35公里左右，搭載60V20Ah的電池續(xù)航也才60公里。
相比之下，市面上主流品牌推出的鋰電池新國標(biāo)車，搭載48V24Ah的鋰電池，就能實(shí)現(xiàn)70-80公里的超長續(xù)航，消費(fèi)者不用每天都充電，使用體驗(yàn)明顯更好。
鉛酸電池普遍“短命”，鋰電池更經(jīng)久耐用
鉛酸電池的充放電次數(shù)大概350次左右，假定每2天完成一個(gè)周期的充放電，理論上可以用2年左右。但實(shí)際根據(jù)騎行習(xí)慣、充電習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣的不同，很多鉛酸電池到第二年就不耐用了，需要每天一充電，更加導(dǎo)致了電池使用壽命的縮減。這也是鉛酸電池質(zhì)保一年的原因之一。
而一般鋰電池的充放電次數(shù)為800次以上，2天完成一個(gè)充放電周期，那相當(dāng)于可以用1600天，再綜合考慮其他因素，鋰電池可以用3-5年左右，所以一些大品牌的鋰電池質(zhì)保都是三年起步。
綜合考量用車成本，鋰電池更具性價(jià)比
有人會(huì)說，鋰電池雖然性能優(yōu)勢明顯，但鉛酸電池有價(jià)格優(yōu)勢。其實(shí)，我們?nèi)绻C合考慮用車成本，就會(huì)發(fā)現(xiàn)鋰電車和鉛酸車的用車成本相差無幾。一方面，正如前面所說，鋰電池壽命更長、質(zhì)保時(shí)間更長，消費(fèi)者不用頻繁更換電池，從而降低用車成本。
另一方面，碳酸鋰價(jià)格持續(xù)下降，從年初的50萬元/噸一路下挫至當(dāng)前的10萬元/噸，鋰電池的價(jià)格將回歸合理區(qū)間，頭部鋰電池企業(yè)憑借規(guī)?；慨a(chǎn)優(yōu)勢，會(huì)進(jìn)一步提升鋰電池的綜合性價(jià)比優(yōu)勢。
還有一點(diǎn)，隨著鋰電行業(yè)頭部企業(yè)積極布局鋰電回收業(yè)務(wù)，鋰電池全面回收已經(jīng)展開。消費(fèi)者在更換舊電池時(shí)，可回收折舊處理，不僅進(jìn)一步降低了換電成本，也更加綠色環(huán)保。
結(jié)語
其實(shí)，鋰電池還有重量更輕、更智能等優(yōu)點(diǎn)，正是因?yàn)殇囯姵丶姸鄡?yōu)點(diǎn)于一身，越來越多的品牌、消費(fèi)者更喜歡用鋰電池。不僅限于電動(dòng)兩輪車領(lǐng)域，在電動(dòng)汽車上，比亞迪汽車已經(jīng)宣布將插電式混動(dòng)車型的啟動(dòng)電池，從鉛酸電池全面切換為鋰電池，鉛酸電池的使用領(lǐng)域進(jìn)一步收窄。
現(xiàn)在，鋰電池已經(jīng)被越來越廣泛地應(yīng)用在手機(jī)、筆記本電腦、電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)汽車、電動(dòng)船舶、電動(dòng)工程機(jī)械、場地車及儲(chǔ)能等小動(dòng)力領(lǐng)域，成為了人們?nèi)粘Ｉ畈豢色@取的重要組成部分。
可以預(yù)見，在小動(dòng)力領(lǐng)域，鋰電憑借在輕量化、智能化、高性能、綠色環(huán)保等優(yōu)勢，加之日趨親民的價(jià)格，取代鉛酸電池成為市場主流，將是大勢所趨。
