蜂巢能源在浙江湖州舉辦的第四屆電池日上發(fā)布了三款全新的純電超長續(xù)航的PHEV電池:全球首款超300km純電續(xù)航混動鐵鋰短刀快充電芯、首款超350km純電續(xù)航混動三元短刀快充電芯,以及行業(yè)首款800V—3C混動快充電芯。這意味著在蜂巢能源的帶動下,PHEV車型的純電續(xù)航明年將進(jìn)入300km新的競爭門檻。
PHEV市場快速崛起,前瞻布局提前謀劃
今年以來,PHEV市場爆發(fā)式增長,銷售量高達(dá)243.9萬輛,同比增速高達(dá)83.5%。這一增長遠(yuǎn)超過純電動車型的增長速度,顯示出PHEV市場的強(qiáng)勁潛力。多家主流車企紛紛加大對PHEV新車型的研發(fā)和投放力度,如比亞迪、問界、理想、零跑等車企都在這一領(lǐng)域取得顯著進(jìn)展。
加量不加價,打造純電續(xù)航新標(biāo)桿
在PHEV(插電式混合動力和增程式)市場持續(xù)升溫的大背景下,蜂巢能源通過電池日發(fā)布的新產(chǎn)品,成功掀起了新一輪的技術(shù)變革。目前的PHEV車型普遍帶電量小、純電續(xù)航多集中在100km—200km之間,僅有部分車企正在推出超過200km的PHEV車型,且充電慢,用戶的核心需求是提升PHEV車型純電續(xù)航和補(bǔ)能速度。
蜂巢能源作為PHEV電池市場的頭部玩家,基于PHEV市場呈現(xiàn)的大電量長續(xù)航、純電使用率上升、充電便捷性需求加大等趨勢,推出“第二代混動電芯”,將旗下PHEV市場的熱銷大單品62Ah、90Ah、117Ah全系升級成2.2C快充,并在實(shí)現(xiàn)快充升級的同時“加速不加價”。
此外,蜂巢能源在業(yè)內(nèi)率先推出了純電續(xù)航超300km的PHEV磷酸鐵鋰電池,基于其短刀L400 PHEV尺寸,容量達(dá)到133Ah,帶電量覆蓋45kWh~55kWh,具備2.2C快充性能,可以實(shí)現(xiàn)20分鐘充滿電。在更長續(xù)航里程方面,蜂巢能源將推出基于三元材料的PHEV電池,純電續(xù)航將達(dá)到350km,采用L300短刀方案設(shè)計(jì),容量達(dá)到160Ah,電量覆蓋55kWh~65kWh,同樣具備2.2C補(bǔ)能效率,適用于400V平臺,適配C級以上SUV或MPV車型。蜂巢能源還在會上表示,將在2024年發(fā)布800V—3C快充電芯,基于三元材料體系,可以做到15分鐘充滿電,且滿足PHEV純電350km長續(xù)航。
蜂巢能源的PHEV電池日發(fā)布的這三款新產(chǎn)品,不僅在續(xù)航里程上有了顯著突破,同時在快充能力、電池材料上都進(jìn)行了全面升級,進(jìn)一步提升了用戶的充電體驗(yàn),拉近了與純電動車型的競爭差距。
用技術(shù)創(chuàng)新為未來發(fā)展奠定基礎(chǔ)
蜂巢能源董事長楊紅新在電池日上透露,全面進(jìn)化的短刀PHEV電芯,已經(jīng)獲得了眾多下游客戶的青睞,目前多家車企的下一代車型都有意搭載升級的蜂巢能源第二代混動電芯,“公司也將帶動2024年重點(diǎn)車企客戶爆款車型的全面進(jìn)化,進(jìn)一步強(qiáng)化蜂巢能源在混動市場的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位。”
由此可見,蜂巢能源通過本次電池日的發(fā)布,不僅鞏固了其在PHEV市場的領(lǐng)先地位,更為未來的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。隨著主流車企紛紛加入PHEV賽道,電池企業(yè)也將在這一領(lǐng)域迎來更多的機(jī)遇。蜂巢能源通過技術(shù)創(chuàng)新,為PHEV市場注入了新的活力,有望進(jìn)一步引領(lǐng)市場發(fā)展趨勢。
PHEV市場快速崛起,前瞻布局提前謀劃
今年以來,PHEV市場爆發(fā)式增長,銷售量高達(dá)243.9萬輛,同比增速高達(dá)83.5%。這一增長遠(yuǎn)超過純電動車型的增長速度,顯示出PHEV市場的強(qiáng)勁潛力。多家主流車企紛紛加大對PHEV新車型的研發(fā)和投放力度,如比亞迪、問界、理想、零跑等車企都在這一領(lǐng)域取得顯著進(jìn)展。
加量不加價,打造純電續(xù)航新標(biāo)桿
在PHEV(插電式混合動力和增程式)市場持續(xù)升溫的大背景下,蜂巢能源通過電池日發(fā)布的新產(chǎn)品,成功掀起了新一輪的技術(shù)變革。目前的PHEV車型普遍帶電量小、純電續(xù)航多集中在100km—200km之間,僅有部分車企正在推出超過200km的PHEV車型,且充電慢,用戶的核心需求是提升PHEV車型純電續(xù)航和補(bǔ)能速度。
蜂巢能源作為PHEV電池市場的頭部玩家,基于PHEV市場呈現(xiàn)的大電量長續(xù)航、純電使用率上升、充電便捷性需求加大等趨勢,推出“第二代混動電芯”,將旗下PHEV市場的熱銷大單品62Ah、90Ah、117Ah全系升級成2.2C快充,并在實(shí)現(xiàn)快充升級的同時“加速不加價”。
此外,蜂巢能源在業(yè)內(nèi)率先推出了純電續(xù)航超300km的PHEV磷酸鐵鋰電池,基于其短刀L400 PHEV尺寸,容量達(dá)到133Ah,帶電量覆蓋45kWh~55kWh,具備2.2C快充性能,可以實(shí)現(xiàn)20分鐘充滿電。在更長續(xù)航里程方面,蜂巢能源將推出基于三元材料的PHEV電池,純電續(xù)航將達(dá)到350km,采用L300短刀方案設(shè)計(jì),容量達(dá)到160Ah,電量覆蓋55kWh~65kWh,同樣具備2.2C補(bǔ)能效率,適用于400V平臺,適配C級以上SUV或MPV車型。蜂巢能源還在會上表示,將在2024年發(fā)布800V—3C快充電芯,基于三元材料體系,可以做到15分鐘充滿電,且滿足PHEV純電350km長續(xù)航。
蜂巢能源的PHEV電池日發(fā)布的這三款新產(chǎn)品,不僅在續(xù)航里程上有了顯著突破,同時在快充能力、電池材料上都進(jìn)行了全面升級,進(jìn)一步提升了用戶的充電體驗(yàn),拉近了與純電動車型的競爭差距。
用技術(shù)創(chuàng)新為未來發(fā)展奠定基礎(chǔ)
蜂巢能源董事長楊紅新在電池日上透露,全面進(jìn)化的短刀PHEV電芯,已經(jīng)獲得了眾多下游客戶的青睞,目前多家車企的下一代車型都有意搭載升級的蜂巢能源第二代混動電芯,“公司也將帶動2024年重點(diǎn)車企客戶爆款車型的全面進(jìn)化,進(jìn)一步強(qiáng)化蜂巢能源在混動市場的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位。”
由此可見,蜂巢能源通過本次電池日的發(fā)布,不僅鞏固了其在PHEV市場的領(lǐng)先地位,更為未來的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。隨著主流車企紛紛加入PHEV賽道,電池企業(yè)也將在這一領(lǐng)域迎來更多的機(jī)遇。蜂巢能源通過技術(shù)創(chuàng)新,為PHEV市場注入了新的活力,有望進(jìn)一步引領(lǐng)市場發(fā)展趨勢。
