一到冬天，就會有電動自行車用戶抱怨“小電驢”沒有夏天跑得遠(yuǎn)，總覺得是電池出了問題，那么這究竟是什么原因造成的呢？
為什么電動自行車?yán)m(xù)航能力會下降？
# 從冬季充電飽和度方面分析 #
一般情況下，蓄電池的最佳使用溫度是25℃左右。冬天氣溫較低，電池在低溫環(huán)境下，電池循環(huán)能力比較低，電解液黏度增大，化學(xué)反應(yīng)阻力增加，充電量為60%～70%，放電量為50%～60%不等，行駛里程減少。所以，即便是新買的電動自行車，冬天也會出現(xiàn)續(xù)航能力差的問題。
《電動自行車用鋰離子蓄電池》（GB/T 36972-2018）規(guī)定，電動自行車電池組的循環(huán)壽命應(yīng)不低于600次。
# 從冬季電池工作時放電方面分析 #
在溫度在25℃左右時，鉛酸蓄電池可正常蓄電，能最大限度地放電；氣溫下降到10℃以下時，鉛酸蓄電池儲存的電量會自動減少20%左右。0℃以下時，儲存的電量會減少更多，這樣能夠滿足騎行的電量就更少了。
常見電動自行車蓄電池類型
《電動自行車用蓄電池及充電器 第1部分:密封鉛酸蓄電池及充電器》（QB/T 2947.1-2008）規(guī)定，將完全充電的蓄電池放置在（-10±1）℃環(huán)境中擱置10h，測試低溫放電量容量，其容量應(yīng)不低于額定值的75%。
# 其他原因 #
當(dāng)然秋冬季節(jié)電動自行車跑不遠(yuǎn)還有其它常見因素，不一定都是電池的問題，如果比較擔(dān)心是受其它方面的影響，可以去維修店全面檢測。
電動自行車跑不遠(yuǎn)的常見因素
電動自行車電池常見質(zhì)量問題有哪些？
2023年，上海市市場監(jiān)督管理局對本市生產(chǎn)、銷售的電動自行車產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行了監(jiān)督抽查。本次抽查了20批次產(chǎn)品。經(jīng)檢驗，電池的不合格項共3批次，主要為充電器與蓄電池(蓄電池防篡改)項目。
《電動自行車通用技術(shù)規(guī)范》（GB 17761-2018）標(biāo)準(zhǔn)中提到電動自行車蓄電池防篡改應(yīng)當(dāng)滿足下列要求：
經(jīng)銷商與消費者應(yīng)避免對電動自行車電池進(jìn)行擴(kuò)容改裝，蓄電池電壓或電流過大會對人體造成危害或引發(fā)起火。
使用注意事項
冬季使用電動自行車時，建議關(guān)注以下幾點，這樣可以讓電動自行車跑得更遠(yuǎn)、更安全
選擇適當(dāng)?shù)某潆姯h(huán)境
秋冬季節(jié)不要把電池帶入居家室內(nèi)充電，建議選擇溫度相對較高的專業(yè)充電場所，可以在社區(qū)公共充電車棚內(nèi)進(jìn)行，適當(dāng)延長充電時間，可增加1～2小時的浮充（充電時間一般不超過10小時），以增強(qiáng)電池的蓄電能力，延長行駛路程。
選擇適當(dāng)?shù)某潆姺绞?/div>
冬天電量下降快，應(yīng)當(dāng)做到及時充電，確保電量充足。如果電量欠佳，虧電騎行可能會導(dǎo)致過放電，從而給電池帶來致命傷害。如果長時間不使用電動自行車，建議一個月左右充一次電。
養(yǎng)成良好的騎行習(xí)慣
在冬季路面濕滑的情況下，適當(dāng)降低行駛速度可以降低剎車和加速的頻率，從而減少電池的負(fù)荷。建議盡量保持勻速、平穩(wěn)行駛，避免急剎車和突然加速等操作。急剎、突然加速、超載等都會使電池的放電電流增大，加速電池電量的消耗。
及時進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)
在冬季，由于溫度降低，輪胎會變硬，摩擦系數(shù)會降低，會影響騎行的穩(wěn)定性和安全性。建議定期檢查輪胎的氣壓是否充足，檢查剎車的靈敏度，并定期對電動自行車進(jìn)行保養(yǎng)。
作為短途代步工具，電動自行車為我們的生活帶來了許多便利。我們在享受便利的同時也要注意合理充電，養(yǎng)成良好的騎行習(xí)慣，確保騎行安全。
