近兩年，新能源物流車市場正在高速增長，越來越多的司機(jī)選擇使用新能源物流車來跑物流，在車輛市場高增長的同時，售后維修成了許多新能源物流車車主在車輛使用過程中都會遇到的情形，那么新能源物流車具體維修售后市場情況如何呢？電車資源采訪到了一些司機(jī)與維修點(diǎn)負(fù)責(zé)人了解到了具體情況。
小病易修維修快 司機(jī)反饋良好
“車輛的小毛病，一般很快就可以修好”李師傅表示：“自己的車輛使用了一年左右的時間，目前僅遇到過車輛輪胎爆胎問題，購車的經(jīng)銷商設(shè)置有維修網(wǎng)點(diǎn)，直接過去維修點(diǎn)維修，很方便，而且爆胎是常見的問題，修起來還是很快的”。
參與采訪的大多司機(jī)同樣也表示，當(dāng)涉及到新能源物流車的基礎(chǔ)維修項目，如輪胎、雨刷、窗戶玻璃等常規(guī)零部件的維修，通常是相對便捷的維修任務(wù)，維修時間可以忽略不計，有些維修點(diǎn)不需要排隊，可能一頓午飯的時間就已經(jīng)維修好了。這些基礎(chǔ)的維修操作一般不需要特別復(fù)雜的技術(shù)或零部件，因此可以快速完成維修，恢復(fù)車輛的正常運(yùn)行。
品牌車輛品質(zhì)上升 電池問題故障率下降
新能源物流車剛剛普及時，電池維修問題一直是業(yè)內(nèi)非常頭疼的問題，新能源電池不同于傳統(tǒng)的油車維修，整體的產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈還未形成規(guī)范完整的體系，特別是前期動力電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)還不是非常完善，電池問題經(jīng)常需要耗費(fèi)較多的時間和財力去修理，有時嚴(yán)重的電池問題維修可能涉及換動力電池，維修費(fèi)用有時高過車輛成本。
過去新能源物流車維修耗時長，主要原因是：新能源物流車的特許經(jīng)營維修網(wǎng)點(diǎn)雖然不少，但網(wǎng)點(diǎn)呈現(xiàn)多而散的特點(diǎn)，維修配件的不統(tǒng)一是令人頭疼的問題，不同廠家生產(chǎn)的新能源車型使用不同的配件，經(jīng)常需要調(diào)度特定型號的零配件，這會極大拉長維修的時間。
先前就有深圳某經(jīng)銷運(yùn)營商表示，目前市場的三電配件還不能“通用共配”，再加上配件企業(yè)技術(shù)封鎖，維修的零配件調(diào)度就仍然無法避免。但是由于新能源車輛市場的多元化，維修網(wǎng)點(diǎn)難以存儲所有品牌的零配件，因此在真正維修場景中，將不可避免地會造成時間的浪費(fèi)。
但是近兩年來維修市場得到了改善，一方面是，隨著市場品牌的造車技術(shù)不斷加強(qiáng)改進(jìn)，車輛質(zhì)量不斷的提高，車輛出現(xiàn)重大問題的情況正在不斷的減少。深圳經(jīng)銷運(yùn)營商眾源行總經(jīng)理邱國強(qiáng)表示：“現(xiàn)在品牌車輛的質(zhì)量比以前有了很大的提升，現(xiàn)在市場上的車輛通常都是以正常保養(yǎng)為主，或保險事故車維修，維修耗時都是正常作業(yè)時間，維修耗時相較于以前縮短了很多，并且隨著車輛質(zhì)量的提升，現(xiàn)在疑難雜癥事項少了，現(xiàn)在電池出現(xiàn)的很多問題大部分維修都能解決，整體電池出現(xiàn)嚴(yán)重問題的情況也少了很多！”
另一方面是，目前很多種品牌廠商都在自己的經(jīng)銷商點(diǎn)設(shè)置有品牌專營的維修點(diǎn)，只要是選擇了這個品牌車輛的司機(jī)在車輛使用過程中出現(xiàn)問題，都可以到這些維修點(diǎn)維修，維修效率大大的得到了提升。深圳經(jīng)銷運(yùn)營商眾源行總經(jīng)理邱國強(qiáng)表示：“目前品牌特許的維修點(diǎn)一般都會存儲相關(guān)的零配件，以備不時之需，現(xiàn)在很少出現(xiàn)零配件調(diào)度增加維修耗時的情況了”。
維修費(fèi)用情況也得到改善，在目前品牌質(zhì)量的不斷提升下，很多車輛已經(jīng)較少出現(xiàn)重大問題，大部分的問題都能在維修點(diǎn)得到解決，整體花費(fèi)也在大多數(shù)司機(jī)能夠承受的范圍內(nèi)。維修耗時情況也在近兩年有所轉(zhuǎn)變，就深圳市場而言，整體維修情況的確在不斷的好轉(zhuǎn)，很多維修難題已經(jīng)逐漸在改善，部分發(fā)展比較慢的城市仍然還會出現(xiàn)維修難、維修久等問題。所以維修市場情況得到改善僅僅只是一個好的開始，從整體行業(yè)角度而言，維修市場耗時長花費(fèi)高的問題還未完全解決，品牌與品牌授權(quán)維修點(diǎn)仍然還不能完全滿足市場的維修需求，零配件不統(tǒng)一，需要調(diào)度拉長維修耗時、零配件稀缺花費(fèi)貴的情況仍然還是會出現(xiàn)，究其根本還是因?yàn)樾履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)剛剛興起，很多零配件還未形成可以互相交替使用的規(guī)模，給維修帶來一定的阻礙。
但是新能源正在快速崛起，品牌物流車廠商也正在布局市場，例如零配件領(lǐng)域的知名供應(yīng)商匯川聯(lián)合動力目前在每個縣域單位都設(shè)立有匯川的維修售后點(diǎn)，為客戶提供及時、高效、全方位的維修服務(wù)。中國汽車維修行業(yè)協(xié)會也在近日發(fā)布《新能源汽車動力蓄電池檢測與維修規(guī)范》,對新能源車用動力蓄電池檢測與維修的基本要求、檢測內(nèi)容、檢測流程、維修或更換的評價以及評估報告的標(biāo)準(zhǔn)做出了明確規(guī)定，促進(jìn)整個維修行業(yè)的運(yùn)行更加規(guī)范有序。
