近日,工信部公示了第377批新車公示,其中新能源專用車共有355款(含底盤),包含211款新能源物流車(含底盤)。在新能源物流車領(lǐng)域,以輕卡為代表的卡類車型表現(xiàn)令人矚目,給明年的輕卡及卡類市場(chǎng)釋放了積極信號(hào)。
從年初到現(xiàn)在,新能源卡類車型在銷售市場(chǎng)的表現(xiàn)數(shù)一數(shù)二。本批新車公示中,更是有多達(dá)58家的新能源物流車主機(jī)廠申報(bào)卡類車型,涵蓋重卡、輕卡、微卡等,這些的背后是主機(jī)廠對(duì)新能源卡類市場(chǎng)前景的看好。
本批申報(bào)的新能源物流車車型呈現(xiàn)以下特點(diǎn):
1.形成了以純電動(dòng)為主,燃料和插電為輔的格局。在211款新能源物流車中,純電動(dòng)車型有151款,占比最高,為71.56%;其次是,燃料電池車型,共有36款,占比達(dá)17.06%;插電式混合動(dòng)力(含增程)車型共有24款,占比11.37%。
2.燃料電池和插電式兩類動(dòng)力類型主要應(yīng)用在場(chǎng)景較為固定的重卡、輕卡車型上。
3.輕卡是同比增長(zhǎng)最大的車型。在本批新車公示中,僅有輕卡、重卡、微卡、微面實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng),其中輕卡實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)54.39%的最大漲幅。
總的來(lái)看,本批公示的新能源物流車來(lái)自60家企業(yè),其中江淮汽車申報(bào)19款新車,車型全部為卡類,覆蓋了輕卡、微卡、中卡、小卡,居第一位。
北汽福田和宇通均申報(bào)14款新車,前者除申報(bào)9款輕卡、2款皮卡外,還申報(bào)了3款面包車,而后者申報(bào)的則全部為燃料電池重卡。
在前10名企業(yè)排名中,除了江淮汽車、宇通以外,陜西汽車、中國(guó)一汽、濰柴新能源商用車、德力新能源、成都大運(yùn)、三一、南京金龍均毫無(wú)例外的申報(bào)了卡類車型,其中輕卡的占比達(dá)到了43%。
可以看出,在各地政策加之藍(lán)牌新規(guī)影響下,新能源輕卡正在成為除面系以外的另一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)。
值得注意的是,本批次新車公示之物流車領(lǐng)域有6款車型使用了三元鋰電池,其中3款為純電動(dòng)重卡,另外3款為插電式混合動(dòng)力增程輕卡,分別來(lái)自陜西汽車和成都大運(yùn)兩個(gè)品牌。