電池金屬“大戰(zhàn)”在即?韓國(guó)政府推出38萬(wàn)億韓元財(cái)政援助計(jì)劃

發(fā)布日期:2023-12-13  來(lái)源:財(cái)聯(lián)社

核心提示:在美國(guó)呼吁減少依賴(lài)之際,韓國(guó)政府周三公布了一項(xiàng)38萬(wàn)億韓元(約合290億美元)的財(cái)政計(jì)劃,旨在未來(lái)五年內(nèi)幫助當(dāng)?shù)仉妱?dòng)汽車(chē)電池
在美國(guó)呼吁減少依賴(lài)之際,韓國(guó)政府周三公布了一項(xiàng)38萬(wàn)億韓元(約合290億美元)的財(cái)政計(jì)劃,旨在未來(lái)五年內(nèi)幫助當(dāng)?shù)仉妱?dòng)汽車(chē)電池制造商實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈多元化。

韓國(guó)企劃財(cái)政部12月13日在聲明稱(chēng),尹錫悅政府希望提高韓國(guó)電池行業(yè)從采礦到回收的競(jìng)爭(zhēng)力,財(cái)政援助將采取貸款、信貸擔(dān)保、降低借貸利率等形式,用于在北美投資生產(chǎn)設(shè)施,幫助企業(yè)從美國(guó)《通脹削減法案》獲得稅收減免。


此外,韓國(guó)政府還計(jì)劃籌集1.5萬(wàn)億韓元的基金,幫助企業(yè)獲得礦產(chǎn)資源并擴(kuò)大海外生產(chǎn)。

聲明稱(chēng),雖然韓國(guó)三大電池制造商——LG能源解決方案、三星SDI和SK On,控制著中國(guó)以外近一半的全球電動(dòng)汽車(chē)電池市場(chǎng),但供應(yīng)鏈多元化和原材料“內(nèi)部化”迫在眉睫。

據(jù)悉,中國(guó)是世界上最大的電動(dòng)汽車(chē)和電池生產(chǎn)國(guó),已經(jīng)宣布對(duì)電動(dòng)汽車(chē)電池的關(guān)鍵材料石墨的出口實(shí)行更嚴(yán)格的規(guī)定,這促使韓國(guó)電池企業(yè)尋找替代來(lái)源。

為了加快國(guó)內(nèi)的回收生態(tài)系統(tǒng),韓國(guó)還將放寬對(duì)二手電池的處理規(guī)定,并將制定關(guān)于廢舊電池的移除、儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)男掳踩?guī)定。政府估計(jì)如果回收所有廢舊電池,每年可確保相當(dāng)于17萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)鍵礦物。

根據(jù)上述聲明,為了提高二次電池核心材料的自給自足,韓國(guó)企業(yè)必須在2028年之前生產(chǎn)正極材料。政府還計(jì)劃到2031年儲(chǔ)存可供100天使用的二次電池必需的礦物,例如鋰和鈷。

作為長(zhǎng)期支持?jǐn)U大核心礦產(chǎn)儲(chǔ)量的基礎(chǔ)設(shè)施,到2026年將在新萬(wàn)金國(guó)家產(chǎn)業(yè)園區(qū)投資約2400億韓元,建立儲(chǔ)備專(zhuān)門(mén)用于核心礦物的基地。

“為應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的供應(yīng)鏈危機(jī),我們將擴(kuò)大核心礦產(chǎn)儲(chǔ)備,例如額外儲(chǔ)備24天所需的鋰,僅明年就將投資約2500億韓元用于對(duì)韓國(guó)企業(yè)的精煉和冶煉支持。”聲明寫(xiě)道。

 
 
[ 頻道搜索 ]  [ 加入收藏 ]  [ 告訴好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 違規(guī)舉報(bào) ]  [ 關(guān)閉窗口 ]

 


網(wǎng)站首頁(yè) | 關(guān)于我們 | 聯(lián)系方式 | 使用協(xié)議 | 版權(quán)隱私 | 網(wǎng)站地圖 | 排名推廣 | 廣告服務(wù) | 網(wǎng)站留言 | RSS訂閱 | 滬ICP備16055099號(hào)-3

充電樁網(wǎng) 版權(quán)所有 © 2016-2018 咨詢(xún)熱線(xiàn):021-6117 0511  郵箱:sina@heliexpo.cn 在線(xiàn)溝通:

本網(wǎng)中文域名:充電樁網(wǎng).本站網(wǎng)絡(luò)實(shí)名:充電樁網(wǎng)-最專(zhuān)業(yè)的充電樁行業(yè)信息網(wǎng)站