隨著新能源汽車的快速發(fā)展，新能源物流車也成為一股快速成長的力量。數(shù)據(jù)顯示，2022年1-10月，新能源物流車?yán)塾嬩N量達(dá)到16.7萬輛，同比增長78.1%。其中在10月，全國新能源物流車銷量近2.1萬輛同比增長62.9%。
新能源物流車銷量，長沙排名第八
2022年10月，新能源物流車共銷往266座城市，本月，深圳、成都和上海成為新能源物流車銷量榜上的冠亞季軍。其中TOP3城市銷量累計市占比為27.3%，TOP10城市合計為56.3%，市場集中度同比去年有所下降。
具體來看，2022年前10月，新能源物流車?yán)塾嬩N量TOP10城市分別是：深圳19334輛，成都10674輛，重慶8134輛，廣州6535輛，佛山5507輛，北京4903輛，長沙4739輛，東莞4241輛，鄭州3810輛。
從絕對數(shù)字來看，新能源物流車的銷量與乘用車相比，還有著巨大的差距。但從日常應(yīng)用場景來看，新能源物流車的日常使用時間及行駛里程，普遍超過了新能源乘用車。
單從節(jié)能減排的應(yīng)用上來說，一輛新能源物流車及貨車所達(dá)成的效果，大幅超過了新能源乘用車。正是這樣的原因，各大城市都在積極推廣新能源貨車。
以長沙為例，日前，長沙市發(fā)展改革委、科技局、工信局等多部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快推廣新能源貨車的實施意見》，從加快推廣新能源貨車、優(yōu)化新能源貨車路權(quán)、提升新能源貨車市場競爭力、完善新能源貨車配套設(shè)施建設(shè)四方面進(jìn)行部署。
在應(yīng)用推廣上，長沙早已在推進(jìn)新能源車輛的應(yīng)用，成功創(chuàng)建了全國首批公交都市示范城市、首批綠色貨運配送示范城市。據(jù)長沙市交通運輸局?jǐn)?shù)據(jù)，目前長沙主城區(qū)共有7911輛公交車，全部實現(xiàn)新能源化，其中純電動化率達(dá)70.8%。
