特斯拉開放 48V 電氣架構文檔,福特 CEO:利好汽車行業(yè)

發(fā)布日期:2023-12-09  來源:IT之家

核心提示:12 月 9 日消息,特斯拉本月初在美國德州工廠舉辦的交付活動中,宣布純電皮卡 Cybertruck 采用 800V 高壓電池系統(tǒng),輔助電池系統(tǒng)
12 月 9 日消息,特斯拉本月初在美國德州工廠舉辦的交付活動中,宣布純電皮卡 Cybertruck 采用 800V 高壓電池系統(tǒng),輔助電池系統(tǒng)也從原本的 12V 升級到 48V。


特斯拉現(xiàn)在向第三方汽車制造商,分享了 48V 電氣架構的相關設計文檔。隨后,福特 CEO 吉姆?法利還就此向馬斯克表示了感謝,并高度評價該行為利好整個汽車行業(yè)。馬斯克隨后回應:“不客氣”。



IT之家注:目前主流汽車上所用的蓄電池(俗稱電瓶),是由 6 個鉛蓄電池串聯(lián)成的 12v 電池組,主要為照明、車載娛樂、電子控制單元和其他小功率電子設備供電。

不過伴隨著車載娛樂的多元化,以及汽車集成越來越多的電器元件,現(xiàn)有 12V 蓄電池已經(jīng)無法滿足汽車需求。

而特斯拉推出的 Cybertruck 將輔助電池系統(tǒng)升級到了 48V,而本次相關設計的開放,對于整個汽車必然會產(chǎn)生重大影響,必然推動車企調(diào)整車輛內(nèi)部走線、結構等,帶來整個生態(tài)的變革。


電壓由 12V 升級到 48V,理論上通過的電流就會更小,能夠減少傳遞過程中的損耗,并降低溫度,同時還能減少對線材直徑的需求,允許使用更細的電線以節(jié)省重量和成本。

 
 
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