瀟湘晨報長沙訊 12月6日，第十九屆中國(長沙)國際汽車博覽會(以下簡稱“長沙國際車展”)正式拉開大幕，與此同時，首屆麓山汽車論壇也在本次車展現(xiàn)場舉行，政府領導、行業(yè)專家、車企高層、經銷商集團與汽車零部件企業(yè)相關負責人等汽車行業(yè)資深人士齊聚論壇現(xiàn)場，乘車展東風，為長沙汽車產業(yè)轉型升級出謀劃策，助推湖南汽車產業(yè)鏈邁向高質量發(fā)展道路。
“擁抱新能源，馳騁新時代”是本屆麓山汽車論壇的主題，面對車市新能源轉型，長沙早已做好準備，緊抓“一帶一路”“粵港澳大灣區(qū)”發(fā)展機遇布局先進制造業(yè)。當下，比亞迪、廣汽埃安、上汽大眾、北汽福田等6家本土新能源汽車整車生產企業(yè)勢頭迅猛，新能源汽車產量占比達62%，助力長沙汽車產業(yè)實現(xiàn)“換道超車”。
中國汽車工業(yè)協(xié)會總工程師葉盛基在論壇分享環(huán)節(jié)指出，根據最新市場情況和走勢，2023年中國車市全年產銷有望超過2900萬輛，新能源汽車產銷有望超過900萬輛。二季度以來，國家密集出臺的多項促進汽車消費增長政策也進一步提振了行業(yè)信心，穩(wěn)住了汽車消費基本盤，盡管仍有問題和挑戰(zhàn)，但我國汽車產業(yè)整體仍在穩(wěn)健發(fā)展。
湖南大學機械與運載工程學院教授級研究員李罡認為，我國新能源汽車產業(yè)正處于快速成長期，市場呈現(xiàn)出新能源汽車銷量爆發(fā)式增長、頭部廠商集中度高、配套體系加快完善、技術創(chuàng)新水平不斷提高四大特征。在這樣的大環(huán)境下，長沙大力推動傳統(tǒng)汽車產業(yè)轉型發(fā)展，前三季度長沙新能源汽車產量占全省比例超90%，新能源汽車及零部件產業(yè)發(fā)展已經走在全國前列。
長沙經開區(qū)經濟合作局局長李喬嵐也在現(xiàn)場為來賓們介紹了長沙經開區(qū)在新能源汽車及配套產業(yè)方面的布局規(guī)劃及優(yōu)勢政策，力爭讓更多新能源產業(yè)鏈企業(yè)能安心扎根長沙，走向世界。
作為長沙工程機械名片之一的三一集團，也在積極向新能源轉型。本次長沙國際車展上，11臺三一新能源車型驚喜亮相車展戶外展區(qū)，讓觀展者能一睹世界紀錄車型的風采。三一集團總裁助理、三一重卡電動化公司總經理王毅在論壇現(xiàn)場表示，三一正全力實施全球化、數智化、低碳化三大戰(zhàn)略，高度重視綠色低碳發(fā)展與數字化轉型。通過在新能源領域的研發(fā)創(chuàng)新，為全球經濟健康發(fā)展持續(xù)貢獻“三一智慧”。
廈門大學經濟學院教授、博士生導師盧盛榮非常看好湖南的發(fā)展，他認為，湖南作為我國地理幾何中心的重要區(qū)域，戰(zhàn)略意義明顯，憑借獨特的地理位置、資源稟賦和產業(yè)升級空間，有望成為全國先進制造業(yè)中心和中國發(fā)展的重要引擎。車展如火如荼，“智庫”出謀劃策。面對新能源汽車時代的機遇和挑戰(zhàn)，今年10月，湖南省委省政府發(fā)布《關于加快建設現(xiàn)代化產業(yè)體系的指導意見》，提出構建新能源汽車產業(yè)鏈，推動燃油車電動化、智能化改造，加快先進動力電池等關鍵零部件、充電設備配套發(fā)展，積極布局氫能汽車等一系列措施，政、企、研、學多方聯(lián)動之下，長沙新能源汽車的未來可期。
記者 胡雄
