11月27日，長(zhǎng)安汽車品牌東南亞發(fā)布會(huì)在泰國(guó)曼谷舉行，亮相兩款將在泰國(guó)上市的新能源車型，同日，賽力斯汽車的問界新M7大定數(shù)突破10萬(wàn)輛，再創(chuàng)業(yè)界紀(jì)錄。近日的重慶汽車產(chǎn)業(yè)重磅消息不斷，引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注。
當(dāng)前，作為老牌汽車工業(yè)城市，重慶正聚力打造智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車萬(wàn)億級(jí)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)集群。11月30日，重慶市印發(fā)《重慶智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群提升專項(xiàng)行動(dòng)方案（2023—2027年）》（以下簡(jiǎn)稱《行動(dòng)方案》），計(jì)劃5年內(nèi)建成跨域融合、上下協(xié)同、互利共贏、全國(guó)領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群，全市智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)營(yíng)業(yè)收入達(dá)到7000億元。
龍頭引領(lǐng) 重慶汽車產(chǎn)業(yè)表現(xiàn)亮眼
重慶是全國(guó)重要的汽車生產(chǎn)基地，近年來(lái)，重慶錨定打造萬(wàn)億級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群目標(biāo)，持續(xù)推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)加快新能源化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、高端化、綠色化發(fā)展。今年1—10月，重慶全市汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值3816億元；產(chǎn)量184萬(wàn)輛，其中，新能源汽車32萬(wàn)輛、增長(zhǎng)14%。
作為重慶汽車產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)的長(zhǎng)安汽車表現(xiàn)尤為亮眼，今年前三季度，長(zhǎng)安汽車集團(tuán)批售187萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1082.06億元，同比增長(zhǎng)26.8%。其中，長(zhǎng)安自主品牌新能源1—10月，累計(jì)銷售36.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)88.8%。
不僅是銷售成績(jī)，長(zhǎng)安汽車近期接連落地一系列成果布局，更是在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車這條賽道上跑出了“加速度”。
11月25日，長(zhǎng)安汽車與華為在深圳簽署了《投資合作備忘錄》，雙方將攜手打造一家聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車的智能駕駛系統(tǒng)及增量部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)的新公司，加速智能化技術(shù)大規(guī)模商業(yè)化落地，推動(dòng)中國(guó)智能汽車產(chǎn)業(yè)向規(guī)?；?、集約化、共享化發(fā)展，提升汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈韌性。
采用行業(yè)最新一代超級(jí)拉線技術(shù)，工廠自動(dòng)化率達(dá)到95%以上，從投料到成品產(chǎn)出的全周期內(nèi)，可實(shí)現(xiàn)1秒產(chǎn)出一個(gè)電芯。11月24日，長(zhǎng)安“金鐘罩”首款標(biāo)準(zhǔn)電芯在時(shí)代長(zhǎng)安工廠正式下線，標(biāo)志著長(zhǎng)安汽車正式進(jìn)軍新能源動(dòng)力電池行業(yè)。
11月，長(zhǎng)安泰國(guó)工廠開始動(dòng)工，同月27日在泰國(guó)舉辦長(zhǎng)安汽車東南亞發(fā)布會(huì)；長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮表示將在泰國(guó)布局全球的“右舵生產(chǎn)基地”，首期產(chǎn)能10萬(wàn)輛，二期將增加至20萬(wàn)輛。
這一系列贏得市場(chǎng)關(guān)注的“組合拳”，正是長(zhǎng)安汽車從2017年起相繼推出新能源“香格里拉”計(jì)劃、智能化“北斗天樞”計(jì)劃、全球化“海納百川”計(jì)劃三大戰(zhàn)略以來(lái)，堅(jiān)持不斷創(chuàng)新取得的成效顯現(xiàn)。
據(jù)了解，長(zhǎng)安汽車在中國(guó)、美國(guó)、德國(guó)、英國(guó)、日本、意大利構(gòu)建起“六國(guó)十地”全球研發(fā)布局，已成立16個(gè)技術(shù)研究、產(chǎn)品開發(fā)中心，17家科技公司，擁有來(lái)自全球30個(gè)國(guó)家、共計(jì)1.8萬(wàn)余人的工程技術(shù)團(tuán)隊(duì)。布局長(zhǎng)安啟源、深藍(lán)汽車、阿維塔三大智能電動(dòng)品牌，未來(lái)幾年長(zhǎng)安汽車還將相繼推出20余款智能電動(dòng)汽車。全方位向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型，向世界一流汽車品牌邁進(jìn)。
補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈 加速完善汽車零部件產(chǎn)業(yè)體系
“當(dāng)前全球汽車產(chǎn)業(yè)格局正在重塑，世界汽車供應(yīng)鏈發(fā)展呈現(xiàn)四大趨勢(shì)。”中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)專務(wù)秘書長(zhǎng)姚杰表示，一是“雙碳”目標(biāo)引領(lǐng)，驅(qū)使汽車供應(yīng)鏈加速脫碳進(jìn)程。二是技術(shù)變革加快，促使汽車供應(yīng)鏈向網(wǎng)狀生態(tài)演變。三是跨界融合深化，促使汽車供應(yīng)鏈邊界外延拓展。四是數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用賦能，汽車供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型加速。
重慶汽車產(chǎn)業(yè)體系健全，擁有整車企業(yè)20家，長(zhǎng)安、上汽、東風(fēng)、吉利、長(zhǎng)城等國(guó)內(nèi)頭部車企集聚；整車產(chǎn)品種類齊全，涵蓋輕、重、客、微、轎全譜系；零部件配套也十分完善，有規(guī)模以上汽車零部件企業(yè)上千家，電裝、大陸、麥格納、弗迪等國(guó)內(nèi)外知名汽車零部件企業(yè)集聚發(fā)展，汽車零部件本地配套化率達(dá)70%。
補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈、延鏈，重慶持續(xù)加速完善汽車零部件供應(yīng)鏈體系，推動(dòng)傳統(tǒng)燃油汽車零部件企業(yè)向智能網(wǎng)聯(lián)新能源配套轉(zhuǎn)型。
11月20日，“2023中國(guó)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移發(fā)展對(duì)接活動(dòng)（重慶）”在重慶舉行，作為國(guó)家級(jí)的產(chǎn)業(yè)對(duì)接活動(dòng)，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)專題對(duì)接活動(dòng)成為了重頭戲。此次活動(dòng)特別邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)外150余家知名汽車零部件企業(yè)前來(lái)對(duì)接洽談，希望大力引進(jìn)汽車軟件、電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵配套環(huán)節(jié)企業(yè)，引進(jìn)一批補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈項(xiàng)目。
近日印發(fā)的《行動(dòng)方案》，不僅為重慶打造世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群給出政策指引，也將對(duì)落地重慶的生產(chǎn)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車企業(yè)，提供重要支持。
《行動(dòng)方案》結(jié)合智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)中的“軟件+硬件”結(jié)合，推動(dòng)硬件智能化，強(qiáng)調(diào)7大發(fā)展重點(diǎn)：動(dòng)力電池系統(tǒng)、智能底盤系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、電子元器件、汽車軟件、輕量化零部件、熱管理系統(tǒng)。同時(shí)，提出了加強(qiáng)整零協(xié)同、加快傳統(tǒng)零部件企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、促進(jìn)行業(yè)融合等10項(xiàng)重點(diǎn)建設(shè)任務(wù)。
重慶市經(jīng)信委副主任涂興永表示，重慶將以現(xiàn)有智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)，大力引進(jìn)汽車動(dòng)力電池、電機(jī)、電控、汽車軟件、智能駕駛、智能車控、智能座艙等關(guān)鍵環(huán)節(jié)配套企業(yè)，打造全國(guó)領(lǐng)先的應(yīng)用生態(tài)，構(gòu)建國(guó)內(nèi)最為完整的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)體系。力爭(zhēng)到2027年，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)量達(dá)200萬(wàn)輛，產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到萬(wàn)億元，加快建設(shè)世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。（雍黎）
責(zé)任編輯：高慧君
校對(duì)：吳蘇靈
