11月1日起
電動車行業(yè)又將迎來全國性新規(guī)
4大新標準影響到電動車
生產(chǎn)、銷售、出行的各個方面!
近日,工信部發(fā)布2023年第7號公告明確指出,電動自行車行業(yè)又有4項新標準即將實施,內(nèi)容涉及車把、鋰電池、總線設計、電子控制單元等,影響電動車生產(chǎn)、銷售、出行等各個方面。
標準1:
QB/T 1715-2023自行車車把
標準1規(guī)定了自行車車把的產(chǎn)品分類、型式和規(guī)格及代號、要求、檢驗規(guī)則、標志、包裝、運輸和貯存,描述了相應的試驗方法,并界定了相關的術語和定義。適用于自行車、電動自行車。
對于電動車手柄這個附件,以前的制造商可能不太重視。新的規(guī)則中,對手柄的種類、規(guī)格、編號、包裝等進行了詳細的規(guī)定,這是為了更好地控制電動自行車的零件,讓他們能夠更好地生產(chǎn)出合格的電動車。
標準2:
QB/T 4428-2023電動自行車用鋰電池
電動自行車用鋰離子電池產(chǎn)品規(guī)格尺寸,規(guī)定了電動自行車用鋰離子電池及其充放電接口的外形及規(guī)格尺寸等技術要求。適用于電動自行車用鋰離子電池產(chǎn)品的設計、制造、檢驗。
這條規(guī)則對鋰離子電池的充電和放電接口,以及外形尺寸等方面做出了詳細的規(guī)定,可以有效地防止廠商為了防止出現(xiàn)“特殊接口”而制造出的充電器不能普遍使用的問題。要知道,很多電動車都采用了鋰電,鋰電雖然重量更輕,續(xù)航時間更長,但也不能忽略其中的隱患。
因此,有關部門制定了相應的技術標準,以積極地防范和減少風險。
標準3:
QB/T 5869-2023電動自行車總線
電動自行車總線通用技術規(guī)范,規(guī)定了電動自行車總線的結構與要求、數(shù)據(jù)類型與傳輸規(guī)則、數(shù)據(jù)單元格式與定義。適用于電動自行車用總線的應用和管理。
也就是說,從現(xiàn)在開始,電動車所有的總線,都要按照國家的標準來制造,不能隨便改動,也不能給電動車留太多的空間。
標準4:
QB/T 5870-2023電動車電子控制單元
電動自行車電子控制單元(ECU)通用技術規(guī)范,規(guī)定了電動自行車電子控制單元的術語和定義、縮略語、要求和試驗方法。適用于電動自行車用電子控制單元的生產(chǎn)、檢驗和管理。這個標準對電控系統(tǒng)的術語和測試方法進行了詳細的說明,最終目的就是為了規(guī)范電動自行車的生產(chǎn),提高其安全性,并從源頭上對其進行規(guī)范。
而這些新的標準,無疑會讓工廠的要求變得更高,再加上各地的檢查力度也會更大,所以在生產(chǎn)的時候,必須要嚴格按照標準來。
同時也提醒廣大車主,日常出行避免使用改裝電動車,如違規(guī)解除限速、加大電池倉容量、加裝遮陽傘等行為,各地都是嚴厲禁止的,一旦上路被查,將面臨罰款等相應處罰。(工信部網(wǎng)站)