11月5日至10日，第六屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)在國(guó)家會(huì)展中心(上海)舉行。作為本屆進(jìn)博會(huì)舞臺(tái)的活躍角色，大眾、通用、豐田、寶馬、特斯拉等國(guó)際車企帶來(lái)了各自研發(fā)的前沿新能源技術(shù)和新能源最新車型。
中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷持續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2023年1至9月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成631.3萬(wàn)輛和627.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)33.7%和37.5%，市場(chǎng)占有率達(dá)到29.8%。上海證券報(bào)記者近日在進(jìn)博會(huì)現(xiàn)場(chǎng)采訪，參加進(jìn)博會(huì)的國(guó)際車企高管們紛紛表達(dá)了對(duì)中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)持續(xù)發(fā)展?jié)摿Φ目春谩?/div>
特斯拉等新能源車新品首次參展
在特斯拉展臺(tái)，其爆炸件展區(qū)成為車迷們的打卡點(diǎn)，首次展出的特斯拉Model Y“爆炸件”包括：車身覆蓋件，前后備箱蓋板、前后車門、前后懸掛總成(包含電機(jī))、白車身、電池組、Model Y 19英寸雙子星輪轂等結(jié)構(gòu)。分解爆炸效果一目了然，觀眾可以和出廠前的Model Y零距離接觸。
2013年，特斯拉在北京僑福芳草地開(kāi)設(shè)了第一家體驗(yàn)店，2023年是特斯拉進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)十周年。“入華十年，特斯拉不僅投身中國(guó)潛力巨大的內(nèi)需市場(chǎng)，同時(shí)也成為中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)中的重要一環(huán)，與中國(guó)本土企業(yè)一起助力中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展。”特斯拉公司副總裁陶琳表示，“特斯拉期待在持續(xù)開(kāi)放的中國(guó)經(jīng)濟(jì)中，繼續(xù)深耕中國(guó)，同各方共享發(fā)展機(jī)遇，為構(gòu)建新發(fā)展格局貢獻(xiàn)力量。”
大眾汽車集團(tuán)此番為進(jìn)博會(huì)帶來(lái)了ID.7純電動(dòng)轎車等一系列新能源車型，根據(jù)規(guī)劃，ID.7將以兩款專屬車型登陸中國(guó)。大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))董事長(zhǎng)兼CEO貝瑞德日前表示，大眾汽車看好中國(guó)市場(chǎng)，并積極參與其中。“我們?nèi)绻軌蛟谥袊?guó)維持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，一定會(huì)在其他市場(chǎng)獲得更大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，這是我們的理念。”
通用汽車旗下高端進(jìn)口車與生活方式平臺(tái)道朗格(The Durant Guild)攜五款標(biāo)志性產(chǎn)品亮相進(jìn)博會(huì)，并展示了在中國(guó)市場(chǎng)的甄選產(chǎn)品規(guī)劃。通用汽車全球執(zhí)行副總裁兼通用汽車中國(guó)公司總裁柏歷說(shuō)：“進(jìn)博會(huì)為我們提供了獨(dú)一無(wú)二的平臺(tái)，與潛在客戶直面交流，精準(zhǔn)把握市場(chǎng)脈搏。道朗格是誕生于進(jìn)博會(huì)的全新業(yè)務(wù)，現(xiàn)在已經(jīng)為引入通用汽車旗下最具標(biāo)志性的甄選車型做好了充足準(zhǔn)備。”
豐田、寶馬爭(zhēng)相展示氫能等前沿技術(shù)
不僅有處于風(fēng)口的電動(dòng)車，對(duì)中國(guó)市場(chǎng)看好的國(guó)際車企還帶了新能源前沿技術(shù)。中國(guó)可再生能源學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)蔣利軍日前表示，目前我國(guó)已累計(jì)建成加氫站400余座，其中在營(yíng)的有280座，居于世界首位。燃料電池汽車?yán)塾?jì)保有量已經(jīng)超過(guò)13000輛，居世界第三。其中，燃料電池商用車保有量居世界首位。
寶馬集團(tuán)在進(jìn)博會(huì)首次亮相了BMW iX5氫燃料電池車。寶馬有關(guān)人士介紹，在氫能源動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)領(lǐng)域，寶馬集團(tuán)已深耕四十余年，并擁有超過(guò)二十年的氫燃料電池技術(shù)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。BMW iX5氫燃料電池車將可持續(xù)理念、技術(shù)創(chuàng)新與世界級(jí)的工程設(shè)計(jì)合而為一，展現(xiàn)了寶馬在電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先研發(fā)實(shí)力。其中，高性能氫燃料電池6秒內(nèi)可完成百公里加速，最大續(xù)航里程可達(dá)504公里。“今年寶馬在多個(gè)國(guó)家的測(cè)試證明氫燃料電池車在不同天氣和地理情況下均能有良好表現(xiàn)，更驗(yàn)證了氫能源作為未來(lái)電動(dòng)出行領(lǐng)域重要選擇之一的技術(shù)可行性。”該人士說(shuō)。
豐田汽車則展示了氫能的制造—運(yùn)輸—儲(chǔ)存—使用等一系列技術(shù)應(yīng)用場(chǎng)景。在豐田展臺(tái)，豐田帶來(lái)了重量更輕、容量更大的大型商用車用儲(chǔ)氫罐，以及能夠?qū)崿F(xiàn)更快加氫、更遠(yuǎn)續(xù)航的更換式氫氣瓶集成儲(chǔ)存模塊。豐田研發(fā)人員介紹，豐田利用水電解裝置制造氫能，面向產(chǎn)品化已經(jīng)開(kāi)始了實(shí)證試驗(yàn)。
國(guó)際巨頭牽手中國(guó)公司共謀發(fā)展
除了亮相進(jìn)博會(huì)，國(guó)際車企還和中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈公司牽手謀求新的發(fā)展。11月5日，大眾汽車集團(tuán)旗下軟件公司CARIAD中國(guó)CEO常青向記者透露，CARIAD中國(guó)與上市公司中科創(chuàng)達(dá)合作開(kāi)發(fā)的智能座艙產(chǎn)品將于2025年至2026年開(kāi)始大規(guī)模量產(chǎn)上車。雙方組建的合資公司已在今年9月成立，合資公司總部位于成都。常青還透露，CARIAD中國(guó)與地平線的合資公司將于2023年底前成立，并計(jì)劃于2025年至2026年量產(chǎn)L2+、L2++級(jí)的智能駕駛輔助系統(tǒng)產(chǎn)品，該合資公司總部將落地北京。
11月5日，豐田汽車與小馬智行聯(lián)合發(fā)布的首款純電自動(dòng)駕駛出租車(Robotaxi)概念車亮相進(jìn)博會(huì)，該車型基于廣汽集團(tuán)旗下廣汽豐田生產(chǎn)的bZ4X純電車輛平臺(tái)打造，將搭載小馬智行研發(fā)的第七代L4級(jí)自動(dòng)駕駛乘用車軟硬件系統(tǒng)。這是繼今年8月小馬智行、豐田中國(guó)、廣汽豐田三方宣布設(shè)立合資公司推進(jìn)Robotaxi規(guī)?；渴鸷蟮淖钚逻M(jìn)展。目前三方已圍繞該Robotaxi車型開(kāi)展研發(fā)合作，推進(jìn)造型設(shè)計(jì)、車輛平臺(tái)開(kāi)發(fā)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)研發(fā)制造等工作。
豐田汽車公司中國(guó)本部長(zhǎng)上田達(dá)郎表示，中國(guó)汽車市場(chǎng)正在以史無(wú)前例的速度發(fā)展，電動(dòng)化、智能化已經(jīng)成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，和小馬智行合作是豐田進(jìn)行“中國(guó)式繼承與進(jìn)化”的重要舉措。
