寧德時(shí)代神行超充電池實(shí)測(cè):充電 9分22 秒、續(xù)航400公里

發(fā)布日期:2023-10-19  來源:永州新聞網(wǎng)

核心提示:據(jù)網(wǎng)絡(luò)最新傳聞,神行超充電池已經(jīng)進(jìn)行了實(shí)車超充測(cè)試,實(shí)充效果達(dá)到了充電 9 分 22 秒,續(xù)航400 公里,這大概應(yīng)該是目前所有鋰
 據(jù)網(wǎng)絡(luò)最新傳聞,神行超充電池已經(jīng)進(jìn)行了實(shí)車超充測(cè)試,實(shí)充效果達(dá)到了“充電 9 分 22 秒,續(xù)航400 公里“,這大概應(yīng)該是目前所有鋰電池能做到的充放電最高水準(zhǔn)——5C。重要的是,寧德時(shí)代神行超充電池這個(gè)“5C”,還是在磷酸鐵鋰材料上做到的。
 
兩個(gè)月前,寧德時(shí)代發(fā)布神行超充電池時(shí),給到的定義是“全球首款在磷酸鐵鋰上實(shí)現(xiàn)4C超充的電池”。現(xiàn)在看來,不愧是寧德時(shí)代一如既往的風(fēng)格。一旦上車實(shí)測(cè),幾乎實(shí)現(xiàn)了5C充電速度。如果傳聞屬實(shí),那這句話是不是也得改改,叫“全球首款在磷酸鐵鋰上實(shí)現(xiàn)5C超充的電池”。
 
 
 
磷酸鐵鋰材料由于自身屬性所限,天然的導(dǎo)電能力就很低,大概只有三元材料的百分之一。要做到和三元鋰電池一樣的5C超充,起碼得付出100倍以上的努力,將磷酸鐵鋰材料的導(dǎo)電性能不斷優(yōu)化才能實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)。寧德時(shí)代如果真的已經(jīng)在短短2個(gè)月內(nèi)做到了這一點(diǎn),那必須為其創(chuàng)新研發(fā)能力點(diǎn)贊。
 
根據(jù)官方消息,目前阿維塔、哪吒汽車、奇瑞、北汽等主機(jī)廠商都已經(jīng)宣布“上車”神行超充電池,明年一季度上市。“充電 9 分 22 秒,續(xù)航400 公里“,是否真的這么神,到時(shí)一試便知。

 
 
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