車主擔(dān)心換電換舊電池 蔚來總裁:沒有新舊電池之分 終身質(zhì)保

發(fā)布日期:2023-10-16  來源:證券之星

核心提示:10月16日消息,在換電這條路上,蔚來投入了巨量資源和心血,而截止到本月中旬,蔚來汽車達(dá)成3000萬次換電服務(wù),這也證明蔚來換電
10月16日消息,在換電這條路上,蔚來投入了巨量資源和心血,而截止到本月中旬,蔚來汽車達(dá)成3000萬次換電服務(wù),這也證明蔚來換電這一模式,早已在國(guó)內(nèi)跑通。

不過,對(duì)“蔚來換電”模式接觸不多的車主,起初也會(huì)擔(dān)心,換電池是不是把自己的新電池?fù)Q成舊電池了?

對(duì)此,蔚來副總裁沈斐發(fā)文解釋疑問:電池有新舊,但都只是電的容器。努力把容器中的電用掉,才得到了價(jià)值,這個(gè)和煤氣罐類似。

在蔚來的電池流通體系里,不存在新電池和舊電池之分,只有健康與不健康之分。只要是從換電站換出來的電池,都一定是健康且安全的電池。動(dòng)力電池會(huì)因?yàn)樗p、使用環(huán)境等原因而貶值或產(chǎn)生安全風(fēng)險(xiǎn)。

對(duì)于不能換電的車,一旦電池有問題,維護(hù)或更換的成本極高。而換電,相當(dāng)于獲得了終身質(zhì)保,每次換電都會(huì)對(duì)底盤和電池進(jìn)行檢測(cè)。

據(jù)了解,換電站如今已成為蔚來汽車的護(hù)城河,受到車主們的廣泛歡迎,數(shù)據(jù)顯示,截至本月6日,蔚來共建成了1937座換電站,其中高速公路572座,打通6縱4橫8大城市群高速換電網(wǎng)絡(luò)。 

 
 
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