從國網(wǎng)湖北省電力有限公司獲悉,該公司已在武漢建成20座乘用車換電站,覆蓋三鎮(zhèn)的電動乘用車換電“一張網(wǎng)”初具規(guī)模,將更好地服務(wù)電動汽車發(fā)展。
在武漢的一些換電站,換電式新能源網(wǎng)約車已經(jīng)享受到了便捷。通過智能管理系統(tǒng),新能源汽車駛?cè)腩A(yù)定位置,3分鐘自動換電,即換即走。比起充電式新能源網(wǎng)約車,它們每天可省下2—3個小時的充電時間。
據(jù)了解,國網(wǎng)湖北電動汽車公司在換電站運營模式方面,形成了具有國網(wǎng)換電建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和運營保障的體系。在換電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)方面,與東風(fēng)公司共同研發(fā)、共同持有6點位旋壓式換電鎖止技術(shù),更換電池更便捷,車輛行駛時電池更穩(wěn)固。
“現(xiàn)有換電站基本覆蓋武漢市網(wǎng)約車司機(jī)運營區(qū)域,每個站點均有24小時運維人員值守,滿足用戶換電需求。”國網(wǎng)湖北電動汽車公司換電業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人許瑩介紹,此外,國網(wǎng)湖北電力還在武漢泛海CBD換電站試點建設(shè)削峰填谷與電力需求響應(yīng)示范項目,配置分布式一體化儲能系統(tǒng),根據(jù)電網(wǎng)需求響應(yīng)靈活調(diào)節(jié)。當(dāng)用電緊缺時,換電站放電緩解電網(wǎng)高峰壓力;當(dāng)用電低谷時,換電站電池可充電儲能。促進(jìn)“源網(wǎng)荷儲充”協(xié)同友好互動,助力新型電力系統(tǒng)建設(shè)。
未來,國網(wǎng)湖北電力將加大換電站建設(shè)及電動乘用車推廣力度,力爭在武漢中心城區(qū)形成3公里服務(wù)能力、遠(yuǎn)城區(qū)具備5公里服務(wù)能力,建成以武漢為中心,輻射全省的電動汽車換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
在武漢的一些換電站,換電式新能源網(wǎng)約車已經(jīng)享受到了便捷。通過智能管理系統(tǒng),新能源汽車駛?cè)腩A(yù)定位置,3分鐘自動換電,即換即走。比起充電式新能源網(wǎng)約車,它們每天可省下2—3個小時的充電時間。
據(jù)了解,國網(wǎng)湖北電動汽車公司在換電站運營模式方面,形成了具有國網(wǎng)換電建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和運營保障的體系。在換電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)方面,與東風(fēng)公司共同研發(fā)、共同持有6點位旋壓式換電鎖止技術(shù),更換電池更便捷,車輛行駛時電池更穩(wěn)固。
“現(xiàn)有換電站基本覆蓋武漢市網(wǎng)約車司機(jī)運營區(qū)域,每個站點均有24小時運維人員值守,滿足用戶換電需求。”國網(wǎng)湖北電動汽車公司換電業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人許瑩介紹,此外,國網(wǎng)湖北電力還在武漢泛海CBD換電站試點建設(shè)削峰填谷與電力需求響應(yīng)示范項目,配置分布式一體化儲能系統(tǒng),根據(jù)電網(wǎng)需求響應(yīng)靈活調(diào)節(jié)。當(dāng)用電緊缺時,換電站放電緩解電網(wǎng)高峰壓力;當(dāng)用電低谷時,換電站電池可充電儲能。促進(jìn)“源網(wǎng)荷儲充”協(xié)同友好互動,助力新型電力系統(tǒng)建設(shè)。
未來,國網(wǎng)湖北電力將加大換電站建設(shè)及電動乘用車推廣力度,力爭在武漢中心城區(qū)形成3公里服務(wù)能力、遠(yuǎn)城區(qū)具備5公里服務(wù)能力,建成以武漢為中心,輻射全省的電動汽車換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。