1、在市場流通管理方面
針對我區(qū)尚沒有電動自行車整車生產(chǎn)企業(yè)的實際，《方案》重點圍繞以電池為主的配件生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)營銷售無合格證和不符合國標的電動自行車企業(yè)，部署有關部門嚴格市場準入，加強電池生產(chǎn)企業(yè)監(jiān)督檢查，從源頭上管控好產(chǎn)品質量。嚴格市場經(jīng)營行為的監(jiān)管，依法嚴厲查處無照銷售電動自行車及蓄電池、充電器等配件產(chǎn)品行為，打擊銷售無合格證等來源不明和不符合國標的違法行為，加強對網(wǎng)絡銷售電動自行車及配件產(chǎn)品監(jiān)管，把好“線上線下”銷售質量關。依法查處拆除限速器、更換大功率蓄電池等非法改裝行為。同時，加強快遞外賣企業(yè)的監(jiān)管和互聯(lián)網(wǎng)電動自行車租賃企業(yè)的準入管理，要求配備安全管理員，強化日常監(jiān)管。
2、在道路通行管理方面
《方案》要求重點抓好登記上牌、路檢路查及依法處置等工作。“按照國務院安委會要求，公安廳已于2022年建成電動自行車備案系統(tǒng)，啟動了電動自行車登記免費上牌工作。目前，全區(qū)已登記備案電動自行車13萬輛。”胡銀萍說，下一步，全區(qū)將積極推行電動自行車帶牌銷售機制，公安交管部門將在今年年底前為合規(guī)車免費發(fā)放正式號牌；對檢驗安全的超標車，免費發(fā)放臨時號牌。同時，為配合電動自行車登記上牌工作，全區(qū)公安交管部門將加大路檢路查力度，嚴查電動自行車無牌上路、闖紅燈、占用機動車道行駛等交通違法行為，教育引導電動車所有人盡快上牌、鼓勵騎行電動自行車佩戴安全頭盔。
3、在使用環(huán)節(jié)管理方面
堅持疏堵結合，結合城市建設和舊城改造，在公共建筑場所、居民住宅配套規(guī)劃建設非機動車停車場及充電設施。鼓勵建成小區(qū)利用物業(yè)服務區(qū)域內的閑置空間，建設非機動車停車場地及充電設施，滿足人民群眾的使用需求。依法查處在建筑物公共門廳、疏散走道、樓梯間等部位，以及其他公共區(qū)域停放電動自行車及違法違規(guī)充電行為。
4、在淘汰回收管理方面
考慮到超標電動自行車數(shù)量較大，借鑒其他省區(qū)經(jīng)驗，計劃從今年開始設置過渡期管理。過渡期內在加強管理、嚴格規(guī)范的同時，通過以舊換新、折價回購、發(fā)放報廢補貼等方式，有序加快淘汰不符合標準的電動自行車。對過渡期屆滿后仍上路行駛的，公安機關將依法嚴肅處理。同時，還將配套制定有關廢舊電池回收、處置的操作細則，規(guī)范有序開展電動自行車蓄電池梯次利用。
針對我區(qū)尚沒有電動自行車整車生產(chǎn)企業(yè)的實際，《方案》重點圍繞以電池為主的配件生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)營銷售無合格證和不符合國標的電動自行車企業(yè)，部署有關部門嚴格市場準入，加強電池生產(chǎn)企業(yè)監(jiān)督檢查，從源頭上管控好產(chǎn)品質量。嚴格市場經(jīng)營行為的監(jiān)管，依法嚴厲查處無照銷售電動自行車及蓄電池、充電器等配件產(chǎn)品行為，打擊銷售無合格證等來源不明和不符合國標的違法行為，加強對網(wǎng)絡銷售電動自行車及配件產(chǎn)品監(jiān)管，把好“線上線下”銷售質量關。依法查處拆除限速器、更換大功率蓄電池等非法改裝行為。同時，加強快遞外賣企業(yè)的監(jiān)管和互聯(lián)網(wǎng)電動自行車租賃企業(yè)的準入管理，要求配備安全管理員，強化日常監(jiān)管。
2、在道路通行管理方面
《方案》要求重點抓好登記上牌、路檢路查及依法處置等工作。“按照國務院安委會要求，公安廳已于2022年建成電動自行車備案系統(tǒng)，啟動了電動自行車登記免費上牌工作。目前，全區(qū)已登記備案電動自行車13萬輛。”胡銀萍說，下一步，全區(qū)將積極推行電動自行車帶牌銷售機制，公安交管部門將在今年年底前為合規(guī)車免費發(fā)放正式號牌；對檢驗安全的超標車，免費發(fā)放臨時號牌。同時，為配合電動自行車登記上牌工作，全區(qū)公安交管部門將加大路檢路查力度，嚴查電動自行車無牌上路、闖紅燈、占用機動車道行駛等交通違法行為，教育引導電動車所有人盡快上牌、鼓勵騎行電動自行車佩戴安全頭盔。
3、在使用環(huán)節(jié)管理方面
堅持疏堵結合，結合城市建設和舊城改造，在公共建筑場所、居民住宅配套規(guī)劃建設非機動車停車場及充電設施。鼓勵建成小區(qū)利用物業(yè)服務區(qū)域內的閑置空間，建設非機動車停車場地及充電設施，滿足人民群眾的使用需求。依法查處在建筑物公共門廳、疏散走道、樓梯間等部位，以及其他公共區(qū)域停放電動自行車及違法違規(guī)充電行為。
4、在淘汰回收管理方面
考慮到超標電動自行車數(shù)量較大，借鑒其他省區(qū)經(jīng)驗，計劃從今年開始設置過渡期管理。過渡期內在加強管理、嚴格規(guī)范的同時，通過以舊換新、折價回購、發(fā)放報廢補貼等方式，有序加快淘汰不符合標準的電動自行車。對過渡期屆滿后仍上路行駛的，公安機關將依法嚴肅處理。同時，還將配套制定有關廢舊電池回收、處置的操作細則，規(guī)范有序開展電動自行車蓄電池梯次利用。
