8月17日，中國人民銀行發(fā)布《2023年第二季度中國貨幣政策執(zhí)行報告》（下稱《報告》）。在行業(yè)分析部分，《報告》針對新能源汽車產(chǎn)業(yè)指出，發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，是應對氣候變化、推動綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。近年來，在政策支持、技術進步和市場需求推動下，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了巨大成就。一是生產(chǎn)和銷售快速增長，二是出口持續(xù)走強，三是技術水平快速提升。
《報告》稱，新能源汽車產(chǎn)業(yè)在快速發(fā)展的同時也面臨挑戰(zhàn)。一是核心技術創(chuàng)新能力不強。電池、電機、電控等關鍵技術突破仍需攻關，產(chǎn)品品質(zhì)和安全性有待提高，在一定程度上影響了新能源汽車的市場競爭力。二是產(chǎn)業(yè)生態(tài)尚不健全。國內(nèi)新能源車企與國際領先企業(yè)的質(zhì)量管理水平仍有差距，車用動力電池與上下游企業(yè)“整零協(xié)同”發(fā)展生態(tài)有待建立，優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能不足的問題較為突出。三是基礎設施建設仍顯滯后。我國新能源汽車保有量和充電樁之比約為2.5：1，充電設施總量有缺口且“有車無樁、有樁無車”問題并存，消費者在找樁、用樁、資金結(jié)算等方面的便利性不足。
《報告》指出，下階段，要進一步推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，加快建設汽車強國，以高質(zhì)量供給引領和創(chuàng)造需求，有力提振汽車等大宗消費。一是提高技術創(chuàng)新能力。提升新能源汽車在集成、節(jié)能、安全等方面的技術水平，提高綜合性能。加強動力電池與管理系統(tǒng)、驅(qū)動電機與電力電子、網(wǎng)聯(lián)化與智能化技術研發(fā)，提升關鍵零部件技術供給體系。二是構建新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)。鼓勵新能源汽車、能源、交通、信息通信等領域企業(yè)跨界協(xié)同，發(fā)揮龍頭企業(yè)帶動作用，提升產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平。三是完善基礎設施體系。大力推動充換電網(wǎng)絡建設，加快充換電基礎設施建設、提升充電基礎設施服務水平。
《報告》稱，新能源汽車產(chǎn)業(yè)在快速發(fā)展的同時也面臨挑戰(zhàn)。一是核心技術創(chuàng)新能力不強。電池、電機、電控等關鍵技術突破仍需攻關，產(chǎn)品品質(zhì)和安全性有待提高，在一定程度上影響了新能源汽車的市場競爭力。二是產(chǎn)業(yè)生態(tài)尚不健全。國內(nèi)新能源車企與國際領先企業(yè)的質(zhì)量管理水平仍有差距，車用動力電池與上下游企業(yè)“整零協(xié)同”發(fā)展生態(tài)有待建立，優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能不足的問題較為突出。三是基礎設施建設仍顯滯后。我國新能源汽車保有量和充電樁之比約為2.5：1，充電設施總量有缺口且“有車無樁、有樁無車”問題并存，消費者在找樁、用樁、資金結(jié)算等方面的便利性不足。
《報告》指出，下階段，要進一步推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，加快建設汽車強國，以高質(zhì)量供給引領和創(chuàng)造需求，有力提振汽車等大宗消費。一是提高技術創(chuàng)新能力。提升新能源汽車在集成、節(jié)能、安全等方面的技術水平，提高綜合性能。加強動力電池與管理系統(tǒng)、驅(qū)動電機與電力電子、網(wǎng)聯(lián)化與智能化技術研發(fā)，提升關鍵零部件技術供給體系。二是構建新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)。鼓勵新能源汽車、能源、交通、信息通信等領域企業(yè)跨界協(xié)同，發(fā)揮龍頭企業(yè)帶動作用，提升產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平。三是完善基礎設施體系。大力推動充換電網(wǎng)絡建設，加快充換電基礎設施建設、提升充電基礎設施服務水平。
