新能源電動(dòng)物流車其實(shí)就是電動(dòng)貨車，無(wú)非把傳統(tǒng)的燃油機(jī)換成了電池和電機(jī)再加電控系統(tǒng)。像傳統(tǒng)的輕卡柴油車?yán)瓊€(gè)二三噸貨是沒有什么大問題的，有些額定2噸的貨車甚至裝載到了四五噸貨也一樣的跑。
關(guān)于新能源電動(dòng)物流車?yán)洺兄貑栴}-有駕
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那么我們新能源電動(dòng)的物流車到底能拉多少貨呢，以解放J6F輕卡為便，看一下數(shù)據(jù)。柴油車的整備質(zhì)量為2.805噸、載貨質(zhì)量為1.495噸、最大功率121KW、最大扭矩560N.m，電動(dòng)車的整備質(zhì)量為2.995噸、載貨質(zhì)量為1.305噸、最大功率120KW、最大扭矩500N.m。可以看得出不管是柴油車還是電動(dòng)貨車的數(shù)據(jù)還是差不多的。
但是因?yàn)樾履茉措妱?dòng)物流車是用電來驅(qū)動(dòng)的，其實(shí)高承重的情況下還是比較費(fèi)電的，就像柴油車費(fèi)油一個(gè)道理。如果拉上個(gè)3噸貨的情況下，對(duì)于電動(dòng)車的續(xù)航會(huì)有很大的影響，一般可能會(huì)影響到30%左右，正常可以行駛200公里，如果拉到3噸的話可能只跑個(gè)150公里左右。
所以現(xiàn)在大家如果用新能源電動(dòng)物流車，還是要控制在正常的額定載貨范圍內(nèi)。特別是像電動(dòng)面包車這種小的車子，本身就因?yàn)殡姵氐脑?，比正常的汽油車要重出去二三百公斤，如果剎車系統(tǒng)和減震系統(tǒng)沒有升級(jí)，拉貨超過一噸還是比較危險(xiǎn)的。
