今年放下豪言要再建1000座換電站的蔚來(lái)汽車，終于要逐步收緊免費(fèi)換電權(quán)益，為未來(lái)?yè)Q電逐步開(kāi)始獲得營(yíng)收做準(zhǔn)備。4月10日，蔚來(lái)舉辦媒體溝通會(huì)，宣布自6月1日起，用戶每月免費(fèi)換電權(quán)益統(tǒng)一調(diào)整為4次，此前如不需要免費(fèi)安裝家用充電樁，每月免費(fèi)換電權(quán)益為6次。此外，家充樁由此前免費(fèi)安裝調(diào)整為每根費(fèi)用7500元（含安裝），5月31日前下訂單車主仍享受過(guò)往權(quán)益。
盡管大功率充電技術(shù)不斷發(fā)展，一些品牌已經(jīng)實(shí)現(xiàn)10至15分鐘補(bǔ)能200公里，但目前想要讓一輛電動(dòng)汽車汽車實(shí)現(xiàn)滿電，往往也需要1小時(shí)以上，如果進(jìn)入寒冷的冬天，電池活性降低，充電時(shí)長(zhǎng)往往要加長(zhǎng)至2小時(shí)。而相比充電，換電可以讓汽車在兩三分鐘時(shí)間“滿電復(fù)活”，成為新能源市場(chǎng)不斷發(fā)展后的另一種補(bǔ)能技術(shù)路徑。
雖然換電像加油一樣快捷，但也有其弊端，那就是成本較高。據(jù)業(yè)內(nèi)估算，建設(shè)一座換電站的成本往往在150萬(wàn)元以上，運(yùn)營(yíng)之后需要配備人員值守等，成本遠(yuǎn)高于用戶自助模式的充電樁。同時(shí)，換電還面臨著各家車企電池規(guī)格不統(tǒng)一，換電站難以開(kāi)放給多個(gè)品牌使用，從而難以實(shí)現(xiàn)盈虧平衡的問(wèn)題。正因如此，特斯拉在短暫嘗試換電模式后宣布放棄這一路徑。
蔚來(lái)是目前國(guó)內(nèi)針對(duì)C端市場(chǎng)涉足換電領(lǐng)域最深的車企，目前，已在全國(guó)建成1326座換電站。今年，該公司更是調(diào)整計(jì)劃，將原定建設(shè)400座換電站的目標(biāo)提升至1000座。對(duì)此，蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌在媒體溝通會(huì)上坦言，認(rèn)為換電的體驗(yàn)不僅大大好于充電，甚至好于加油，所以將加大在這一補(bǔ)能模式上的建設(shè)投入。不過(guò)他也強(qiáng)調(diào)，品牌并未“All in”換電，而是希望給用戶打造“可充可換可升級(jí)”的多種選擇，有條件安裝家充樁的，可以方便在家補(bǔ)能；遠(yuǎn)途出行，可以體驗(yàn)方便快捷的換電補(bǔ)能；根據(jù)出行需求，可升級(jí)長(zhǎng)續(xù)航電池包。
之所以加大換電布局，與用戶接受度的提升有關(guān)。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年3月蔚來(lái)用戶補(bǔ)能總量中，使用換電補(bǔ)能的電量已經(jīng)達(dá)到約56%。“前期的免費(fèi)權(quán)益是為了提升用戶接受度、培養(yǎng)使用習(xí)慣，今后權(quán)益雖然有所縮減，但換個(gè)角度，換電站數(shù)量的增加將帶給用戶更便捷的補(bǔ)能選擇。”李斌表示。
除了縮減換電和家用充電樁方面的權(quán)益，還有另一項(xiàng)用戶權(quán)益退坡。那就是自動(dòng)駕駛軟件NOP+Beta免費(fèi)試用將于6月30日結(jié)束，7月1日起NOP+將升級(jí)為正式版，并開(kāi)啟訂閱，訂閱價(jià)為每月380元。這意味著蔚來(lái)將向特斯拉看齊，不再提供免費(fèi)的自動(dòng)駕駛服務(wù)，而是要在訂閱軟件上開(kāi)始賺錢。
根據(jù)李斌此前規(guī)劃，今年四季度將力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。在這次溝通會(huì)上，他給這個(gè)目標(biāo)加了一個(gè)前置條件，“在剔除其他創(chuàng)新業(yè)務(wù)的情況下，實(shí)現(xiàn)盈虧平衡”。公司想要實(shí)現(xiàn)的“創(chuàng)新業(yè)務(wù)”著實(shí)不少，例如備受關(guān)注的手機(jī)計(jì)劃。李斌透露，手機(jī)已經(jīng)在造了，并計(jì)劃每年開(kāi)發(fā)一款新手機(jī)，像蘋(píng)果一樣。相比普通手機(jī)，蔚來(lái)手機(jī)將更注重于車機(jī)協(xié)同，目標(biāo)也先定位于車主用戶。
目前來(lái)看，縮減一定的用戶權(quán)益而向“錢”看，是蔚來(lái)實(shí)現(xiàn)盈虧平衡必須踏出的一步。不過(guò)，一向以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為金字招牌和立身之本的蔚來(lái)，如果開(kāi)始收費(fèi)，是否會(huì)影響其市場(chǎng)銷量，將有待觀察。
