年檢或?qū)⒓尤腚姵貦z查!近九成電動(dòng)車不合格,換電費(fèi)用誰(shuí)買單?

發(fā)布日期:2023-07-30

核心提示:如今的汽車圈,儼然已經(jīng)成為了新能源的天下。雖然從市場(chǎng)份額上來(lái)看,它們還未達(dá)到和傳統(tǒng)燃油車分庭抗禮的地步,可誰(shuí)都明白新能源
 如今的汽車圈,儼然已經(jīng)成為了新能源的天下。
 
雖然從市場(chǎng)份額上來(lái)看,它們還未達(dá)到和傳統(tǒng)燃油車分庭抗禮的地步,可誰(shuí)都明白新能源汽車早就不可同日而語(yǔ)了,因?yàn)闊o(wú)論是從眾多傳統(tǒng)車企迫不及待要轉(zhuǎn)型來(lái)講,還是從每月的銷量來(lái)看,其恐怖的上升勢(shì)頭都是不可阻擋的。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的最新數(shù)據(jù)顯示,在今年上半年,新能源狹義乘用車銷量達(dá)到了308.6萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)37.3%。
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可以說(shuō),在各種政策的推動(dòng)之下,新能源汽車確實(shí)是得到了爆發(fā)式增長(zhǎng)。然而,相比起非常成熟的燃油車,與新能源汽車相關(guān)的各項(xiàng)規(guī)定還正在摸索之中,比如說(shuō)相關(guān)的年檢政策,其實(shí)就還停留在燃油車時(shí)代,很多安全檢查都并不適用于它們。而面對(duì)著越來(lái)越紅火的電動(dòng)車,不少人也在呼吁該制定合適的年檢政策了。
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值得一提的是,最近一則小道消息便引起了廣大車主的關(guān)注,其中的內(nèi)容主要包括了“新能源汽車年檢將會(huì)增加電池檢測(cè)項(xiàng)目”,不及格一律返廠維修或者更換,同時(shí)消息還稱車齡6年以上的新能源車,電池檢測(cè)合格率僅為10%。也就是說(shuō)絕大部分新能源車在6年之后就得進(jìn)行電池的更換與維修。
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毫無(wú)疑問(wèn),若是真的增加新能源電池的檢測(cè)項(xiàng)目,可能很多消費(fèi)者都會(huì)覺得吃不消。因?yàn)榇蠹叶贾溃妱?dòng)車和燃油車是不一樣的,盡管兩者都屬于汽車,但它們的核心系統(tǒng)已經(jīng)從油往電發(fā)展。在以前,發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等是燃油車的核心零部件,可如今轉(zhuǎn)換到新能源領(lǐng)域,動(dòng)力電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)等便是重要部件了。而相比起燃油三大件,一輛電動(dòng)車最重要的成本就集中在電池身上,這也導(dǎo)致更換電池的費(fèi)用也很貴。
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根據(jù)杰蘭路(LandRoads)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),蔚來(lái)、理想、小鵬的電池組報(bào)價(jià)分別為16.8萬(wàn)元(100度電池包)、9.2萬(wàn)元(80度電池包)、8.2萬(wàn)元(40度電池包),特斯拉為14.6萬(wàn)元(60度電池包)、比亞迪為9.7萬(wàn)元(86度電池包)、大眾為12.3萬(wàn)元(83度電池包)??梢钥吹贸觯履茉雌嚨碾姵貓?bào)價(jià)非常貴,所以如果當(dāng)你的電池出現(xiàn)了一定的問(wèn)題,并且過(guò)不了年檢的話,那么車主肯定是需要更換一塊全新的電池,而這無(wú)疑需要一筆不小的開銷,畢竟一塊電池動(dòng)不動(dòng)就得10萬(wàn)元左右,相當(dāng)于別人買一輛燃油車的價(jià)格了。
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但話又說(shuō)回來(lái),盡管年檢讓很多人都覺得麻煩,可增加對(duì)新能源汽車帶電池檢查還是有必要的。一來(lái)是因?yàn)樾履茉雌囋趧?dòng)力構(gòu)造、零部件設(shè)計(jì)等方面與傳統(tǒng)車有較大差別,燃油車所能適用的年檢并不能等同于新能源汽車的年檢;二來(lái)便是如今電動(dòng)車在使用過(guò)程中也有不少的安全隱患,特別是各種自燃事件的發(fā)生,很大一部分都是與電池有關(guān),再加上各大新能源車企采用的電池質(zhì)量也是參差不齊,所以建立專屬于新能源汽車的年檢標(biāo)準(zhǔn),也能夠在很大程度上消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車放心。
 
寫在最后
 
隨著如今道路上的新能源車型越來(lái)越多,年檢加入的電池測(cè)試是非常重要的,畢竟這既能消除一些老舊、質(zhì)量差的電池安全隱患,也能在一定程度上提升消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車的信心,這也是勢(shì)在必行的政策。不過(guò),一旦年檢加入了對(duì)電池的安全檢查,對(duì)于很多消費(fèi)者與車企而言也是一大考驗(yàn),因?yàn)殡姵氐母鼡Q費(fèi)用可不低,而這應(yīng)該如何應(yīng)對(duì),費(fèi)用誰(shuí)來(lái)支付,都需要相關(guān)部門以及車企謀劃出更適合的方案。

 
 
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