電卡觀察|2023上半年新能源物流車Top3:遠(yuǎn)程、瑞馳、

發(fā)布日期:2023-07-29

核心提示:創(chuàng)新 創(chuàng)優(yōu) 創(chuàng)見在雙碳戰(zhàn)略及一系列政策的支持下,近期新能源物流車表現(xiàn)一直較好。那么,在2023上半年年中考試中,新能源物流車市
 創(chuàng)新 創(chuàng)優(yōu) 創(chuàng)見
 
在“雙碳”戰(zhàn)略及一系列政策的支持下,近期新能源物流車表現(xiàn)一直較好。那么,在2023上半年“年中考試”中,新能源物流車市場(chǎng)交出了怎樣的成績(jī)單?
 
終端上牌數(shù)據(jù)顯示,2023年6月新能源物流車銷售20567輛(不含物流重卡、皮卡和交叉型乘用車),環(huán)比5月增長(zhǎng)8.4%,同比增長(zhǎng)15.5%,銷量創(chuàng)今年上半年各月新高。
 
2023年1-6月新能源物流車?yán)塾?jì)銷售9.18萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)24.7%。
 
概括起來,2023年上半年新能源物流車市場(chǎng)具有以下幾個(gè)明顯特征。
 
01
 
各月同比依次呈現(xiàn)“1降5漲”、增長(zhǎng)成為主旋律;6月銷量創(chuàng)上半年各月新高
 
2023年上半年各月新能源物流車銷量及同比情況如下:
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上圖可見,2023年1-6月各月銷量同比依次呈現(xiàn)了“1降5連漲”,“增長(zhǎng)”成為新能源車市場(chǎng)的“主旋律”。之所以有如此好的表現(xiàn),據(jù)電卡觀察調(diào)研分析主要原因有:
 
一是國(guó)家政策的持續(xù)加碼。
 
今年上半年,國(guó)家密集出臺(tái)政策支持新能源物流車發(fā)展。
 
比如,2023年2月,工信部等八部門下發(fā)的《關(guān)于組織開展公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)工作的通知》具體明確:在今后2年內(nèi)要推廣各類新能源汽車數(shù)量將達(dá)到204萬(wàn)輛。
 
又比如,2023年5月,國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局制定的《關(guān)于加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實(shí)施意見》強(qiáng)調(diào),要適度超前建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施,支持農(nóng)村地區(qū)購(gòu)買使用各類新能源汽車,強(qiáng)化農(nóng)村地區(qū)新能源汽車服務(wù)管理。
 
新能源汽車下鄉(xiāng)政策的宣傳和實(shí)施,進(jìn)一步擴(kuò)大了新能源汽車在廣大鄉(xiāng)村的影響力,對(duì)促進(jìn)上半年價(jià)格較低的電動(dòng)微卡、電動(dòng)輕卡等在鄉(xiāng)村市場(chǎng)銷量的增加利好。
 
再比如,2023年6月,財(cái)政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購(gòu)置稅減免政策的公告》。該公告的核心內(nèi)容是:新能源汽車購(gòu)置稅再延續(xù)4年減免政策,但對(duì)以新能源物流車為主體的新能源商用車不設(shè)限額。
 
二是去年同期受疫情影響銷量基數(shù)低,給今年上半年新能源物流車的同比增長(zhǎng)提供了支持。
 
2023年6月新能源物流車銷售20567輛,創(chuàng)上半年各月銷量新高,也是上半年銷量首次突破2000輛的月份,同環(huán)比呈現(xiàn)“雙增長(zhǎng)”(同比增長(zhǎng)15.5%,環(huán)比增長(zhǎng)8.4%)。
 
據(jù)電卡觀察分析主要是今年6月的經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的進(jìn)一步好轉(zhuǎn),對(duì)新能源物流車的需求有所增加。
 
另外,6月是上半年的“收官”月份,部分企業(yè)為了沖擊目標(biāo)任務(wù),提前給部分新能源物流車車輛集中上牌,一定程度上推高了6月的新能源物流車銷量。
 
02
 
遠(yuǎn)程強(qiáng)勢(shì)霸榜,瑞馳、開瑞分別居第二、第三;TOP3市場(chǎng)集中度占5成;TOP10同比4增6降
 
2023年1-6月新能源物流車TOP10銷量、同比及占比如下:
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2023年1-6月新能源物流車銷量TOP10呈現(xiàn)以下特點(diǎn):
 
遠(yuǎn)程新能源商用車?yán)塾?jì)銷售23697輛,是唯一累銷超2萬(wàn)輛的企業(yè),同比大漲123.8%,跑贏大盤,成為拉動(dòng)行業(yè)增長(zhǎng)的“主力軍”,市場(chǎng)占比25.8%,強(qiáng)勢(shì)霸榜。
 
瑞馳新能源累計(jì)銷售11128輛,同比下降2.7%,跑輸大盤,市場(chǎng)占比12.11%,居第二。
 
開瑞新能源累計(jì)銷售10284輛,同比大增84.9%,跑贏大盤,也成為拉動(dòng)行業(yè)增長(zhǎng)的主力企業(yè),市場(chǎng)占比11.2%,居第三。
 
上述三個(gè)頭部企業(yè)銷量均超過萬(wàn)輛,TOP3累計(jì)占比近半壁江山(49.11%),市場(chǎng)集中度較高。
 
其余企業(yè)銷量均在6000輛以下。
 
TOP10同比4增6降,長(zhǎng)安跨越暴漲663.9%領(lǐng)漲。
 
03
 
遠(yuǎn)程星享V、開瑞江豚分別奪得暢銷車型冠、亞軍
 
2023年1-6月,20款新能源物流車車型銷量破千,主要銷往深圳市、東莞市、成都市等地。其中最為暢銷的5款車型統(tǒng)計(jì)如下表:
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上表可見,在2023年1-6月新能源物流車暢銷車型top5中:
 
遠(yuǎn)程星享V以17085輛的銷量遙遙領(lǐng)先,也是上半年新能源物流車市場(chǎng)唯一一款累計(jì)銷量超10000輛的車型,占比18.6%,強(qiáng)勢(shì)霸榜。
 
這款車型可多拉快跑,外形時(shí)尚、配置豐富,智能性、舒適性能都較好,續(xù)航里程也比同類車型要長(zhǎng),能滿足各種用戶的需求,目前主要銷往深圳、東莞、成都等城市。
 
開瑞江豚累計(jì)銷售9016輛,占比9.82%,居第二。作為開瑞江豚的“明星車產(chǎn)品”,目前主要銷往深圳等城市。
 
瑞馳EC35II累計(jì)銷量為5845輛,占比6.36%,居第三,主要暢銷城市有東莞、佛山、深圳等地。
 
上述top3車型累計(jì)銷售31946輛,累計(jì)占比34.8%。
 
瑞馳EC31累計(jì)銷售4189輛,占比4.56%,居第四。
 
遠(yuǎn)程星智H累計(jì)銷售3961輛,占比4.31%,居第五。
 
TOP5暢銷車型累計(jì)銷售40816輛,累計(jì)占比44.5%。
 
此外,今年上半年累計(jì)銷量超過2000輛的車型還有:五菱EV50、東風(fēng)御風(fēng)EM26、跨越星V7 EV、新吉奧帥凌、精靈智藍(lán)E7。
 
04
 
從城市流向看,深圳、東莞、成都居前三;top10城市同比6增4降,東莞領(lǐng)漲
 
2023年上半年新能源物流車TOP10城市銷量、同比及占比如下:
微信圖片_20230729134740
 
 
上圖表可見,今年上半年新能源物流車流向中,深圳以8912輛的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)穩(wěn)居冠軍,東莞以5752輛銷量排名第二,成都以4673輛的銷量居第三。
 
值得注意的是,武漢在二季度發(fā)力,沖進(jìn)上半年新能源物流車TOP10城市榜單(一季度武漢排名在10名以后),以總銷量2516輛,同比大增60.9%的漲幅位居第7。
 
從市場(chǎng)份額來看,TOP10城市累計(jì)占比43.8%(比去年同期下降5.9個(gè)百分點(diǎn)),說明新能源物流車正在向更多的城市推廣應(yīng)用。
 
從銷量同比看,TOP10城市中,有6個(gè)城市同比上漲,其中東莞以180.4%的增速領(lǐng)漲top10,有4座城市銷量同比下降,其中成都降幅達(dá)到20.4%領(lǐng)跌TOP10。
 
 
上述對(duì)新能源物流車在主要城市的流向分析,給車企今后制定精準(zhǔn)的區(qū)域市場(chǎng)影響策略或許能提供一定的參考依據(jù)。隨著國(guó)家政策的持續(xù)加碼及各地路權(quán)的進(jìn)一步開放,我國(guó)新能源物流車市場(chǎng)或?qū)⒂瓉砀玫陌l(fā)展機(jī)遇!

 
 
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