近日，浙江省自行車電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì)、浙江省自行車電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì)充換電分會(huì)在杭州組織召開(kāi)GB/T 42236.1—2022《電動(dòng)自行車集中充電設(shè)施 第1部分：技術(shù)規(guī)范》、T/ZJBE 002—2023《電動(dòng)自行車充換電消防安全技術(shù)要求》標(biāo)準(zhǔn)宣貫會(huì)。
浙江省市場(chǎng)監(jiān)管局產(chǎn)品監(jiān)管處處長(zhǎng)田軍，浙江省消防救援總隊(duì)防火監(jiān)督處徐懌，浙江省公安廳車管所副所長(zhǎng)黃大勇、浙江省自行車電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)陳建龍，以及來(lái)自省內(nèi)外共享出行企業(yè)、充換電企業(yè)、快遞外賣企業(yè)等近50家單位共80余人參加了會(huì)議。
據(jù)悉，GB/T 42236.1—2022《電動(dòng)自行車集中充電設(shè)施 第1部分：技術(shù)規(guī)范》于2022年12月30日發(fā)布，將于今年7月1日實(shí)施。T/ZJBE 002—2023《電動(dòng)自行車充換電消防安全技術(shù)要求》已于今年5月27日實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)提出了電動(dòng)自行車集中充電設(shè)施的技術(shù)要求，明確了對(duì)交流充電控制器、換電柜和充電柜的適用范圍，并對(duì)電動(dòng)自行車集中充電設(shè)施試驗(yàn)方法做出了詳細(xì)規(guī)定。
當(dāng)前，電動(dòng)自行車因充電、自燃等原因?qū)е碌幕馂?zāi)事故頻發(fā)，“集中充電”“以換代充”“車電分離”的供電模式可從源頭上解決充電安全問(wèn)題。業(yè)內(nèi)專家徐懌介紹了近年來(lái)電動(dòng)自行車消防安全事故的情況，從安全層面，集中充電系統(tǒng)可24小時(shí)對(duì)電池充放電全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控與管理，若鋰電池在充電過(guò)程中發(fā)生燃爆等異常事故，集中充電系統(tǒng)將第一時(shí)間啟動(dòng)故障預(yù)警，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決充電柜的異常情況，保障充電過(guò)程的安全性。
一直以來(lái)，貝塞爾能源科技有限公司專注于智能充/換電產(chǎn)品研發(fā)及充/換一體系統(tǒng)服務(wù)，志在構(gòu)建智能化改造和智能化應(yīng)用生態(tài)。公司推出的智能換電柜，集智能充電、智能監(jiān)控、無(wú)人值守運(yùn)營(yíng)等于一體，通過(guò)電池中的BMS管理系統(tǒng)對(duì)電池的充放電全程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控與管理，工作人員可通過(guò)后臺(tái)系統(tǒng)智能監(jiān)測(cè)充電設(shè)備完成充放電過(guò)程，每個(gè)充電倉(cāng)運(yùn)行情況也將傳輸至大數(shù)據(jù)平臺(tái)進(jìn)行匯總分析，從源頭上杜絕充電事故的發(fā)生。
科技創(chuàng)新、安全行駛，是貝塞爾一如既往秉承的初心與使命。作為兩輪車充換電整體解決方案提供商，解決用戶的充換電需求是我們永恒的目標(biāo)。此外，貝塞爾重視用戶體驗(yàn)、挖掘用戶需求，布局充換電產(chǎn)業(yè)，不斷迭代集中充換電系統(tǒng)、充換電柜、鋰電池?cái)?shù)據(jù)等，確保與標(biāo)準(zhǔn)接軌。
