據(jù)外媒最新報道,奧迪起訴蔚來商標侵權案出現(xiàn)了反轉。
圖片來源:蔚來
此前,奧迪在德國慕尼黑對蔚來提起訴訟,指控蔚來ES6和ES8的車型名稱太過于接近奧迪S6和S8,涉嫌商標侵權。在初審中,德國慕尼黑地方法院判定奧迪勝訴。
當時,德國法院的法官解釋稱,盡管蔚來這兩款車的名稱與奧迪的并非完全相同,但買家可能會感到困惑,認為ES6或者ES8是電動版的奧迪S6和S8車型。
德國法院的初審裁決意味著,蔚來或不能再在德國為使用上述名稱的車型做廣告。不過,當時蔚來表示將繼續(xù)上訴。
在最新的訴訟中,歐盟知識產(chǎn)權局 (EUIPO)上周裁定,蔚來ES8和ES6與奧迪的S8和S6車型不構成混淆(likelihood of confusion),并因此駁回了奧迪的起訴請求。這一最新裁決意味著,除非奧迪繼續(xù)上訴以推翻歐盟知識產(chǎn)權局的裁決,否則蔚來ES8和ES6車型名稱將能在歐洲繼續(xù)使用。
目前,蔚來在歐洲的業(yè)務正在有序開展,EL7和ET5已經(jīng)開啟交付,充換電設施建設等也正在加速推進。去年10月18日,在NIO Berlin結束之后,蔚來就向德國的用戶交付了首批ET7。蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌曾表示,為德國、荷蘭、丹麥和瑞典用戶提供服務,是蔚來實現(xiàn)2025年計劃與服務全球更多國家用戶目標的重要一步。