猛士917官圖發(fā)布，上市后或?qū)⑴c仰望U8競爭

猛士917 的車型亮點則有蟹行模式、最小轉(zhuǎn)彎半徑5.1m、VMC底盤動態(tài)域控技術(shù)。

東風(fēng)猛士M-Terrain量產(chǎn)版延續(xù)了概念車的設(shè)計，配備梯形樣式的進(jìn)氣格柵，內(nèi)部輔以熏黑波浪樣式設(shè)計，兩側(cè)搭配“X型”的日間行車燈，格柵中央則懸掛碩大的品牌Logo，視覺效果醒目夸張。

新車的車身側(cè)面看起來極具力量感，加裝了上下車的側(cè)門踏板。

新車的尾部采用側(cè)開門設(shè)計，配備“小書包”式的外掛備胎，經(jīng)典的“十字型”尾燈組極具辨識度，車輛的尾部配有917標(biāo)識，疑似為新車的命名。

新車基于M TECH猛士智能越野架構(gòu)打造，支持5G通信、千兆以太網(wǎng)等技術(shù)，并采用軍車級強(qiáng)度的可靠耐久性能開發(fā)及測試驗證體系。

此外，新車還將配備后輪線控轉(zhuǎn)向技術(shù)，可實現(xiàn)“蟹行”模式，讓車輛在特殊路段橫向行駛，整車最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.1m，可在狹窄路面實現(xiàn)快速調(diào)頭。