站在寧王肩膀上的極氪001,還能大賣多久?

發(fā)布日期:2022-12-27

核心提示:近日,工信部公布了《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄(第六十一批)》,包括小鵬P7、比亞迪漢、極氪001在內(nèi)的電動車都位列
 近日,工信部公布了《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄(第六十一批)》,包括小鵬P7、比亞迪漢、極氪001在內(nèi)的電動車都位列其中。而在筆者的印象中,小鵬P7超過700公里的續(xù)航里程在電動車里面已經(jīng)是佼佼者,而極氪001的這款新車型的續(xù)航飆升至1032公里,大大刷新了我對電動汽車的認知。

在極氪001之前,其實也有車企推出了續(xù)航1000公里+的純電動車,比如搭載了150度半固態(tài)電池的蔚來ET7和ET5,以及埃安推出的AION LX Plus,官方宣傳的CLTC綜合工況續(xù)航里程都在1000公里以上,然而蔚來的半固態(tài)電池遲遲沒有交付,AION LX Plus這款車則石沉大海。

極氪001,會讓1000公里續(xù)航成為電動車的標(biāo)配嗎?

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搭載寧德時代麒麟電池,2023款極氪001準(zhǔn)備長跑

2021款極氪001超長續(xù)航單電機WE版車型,官方標(biāo)示的續(xù)航里程為712公里,這在當(dāng)時已經(jīng)是個不錯的賣點,畢竟哪怕是冬季,700公里也不會縮水到太難看。

到了2022款,極氪001的最長續(xù)航里程提升至732公里,只有20公里的提升。而即將在明年第二季度推出的2023款極氪001,搭載寧德時代140Kwh的麒麟電池CLTC工況續(xù)航高達1032公里,比2022款提升了300公里。據(jù)公開信息顯示,新款極氪001能耗為14.9kWh/100km,電池能量密度達200Wh/kg,電機峰值功率為200kW,整車整備質(zhì)量為 2345kg。

從目前來看,續(xù)航是新款極氪001最大的亮點,畢竟搭上了寧德時代這艘大船,其動力電池技術(shù)的優(yōu)勢不發(fā)揮到極致,未免顯得有點浪費。

今年8月份,極氪就與寧德時代聯(lián)合宣布,極氪汽車將成為麒麟電池全球量產(chǎn)首發(fā)的品牌,其中,極氪009是麒麟電池的首發(fā)車型,極氪001則是全球首款搭載麒麟1000公里電池的車型。前者將于2023年第一季度交付,后者在隨后的第二季度推出。

作為寧德時代最新發(fā)布的第三代CTP動力電池技術(shù),麒麟電池采用了無模組設(shè)計,電池包的空間利用率提升了15%-20%,能量密度高達255Wh/kg。同時,麒麟電池還采用了全球首創(chuàng)的電芯大面冷卻技術(shù),支持5分鐘快速熱啟動和10分鐘快充。相比特斯拉的4680電池,麒麟電池更是提升了13%的電量,是目前世界上最先進的動力電池技術(shù)。

有了麒麟電池的保駕護航,極氪001這款電動車的產(chǎn)品力無疑會更加受到用戶的認可。極氪001在去年上半年上市之后,曾因虛假宣傳、降配提價、智能體驗差等原因遭遇口碑危機,不過在今年7月份,極氪001為車主免費升級軟硬件配置,讓這家車企瞬間打了個翻身仗,銷量也水漲船高、屢屢破萬。

這次借寧德時代的技術(shù),在極氪001的續(xù)航上繼續(xù)擴大優(yōu)勢,這款車的產(chǎn)品力勢必有更大提升。

02

14個月大賣7萬臺,極氪001的上限在哪里?

12月16日,極氪正式宣布,極氪001累計交付量突破7萬臺,并且連續(xù)5個月創(chuàng)單月交付新高,平均訂單價超過33.6萬元。

從2021年10月正式交付至今,極氪001花了14個月,打造出一款中國30萬以上純電動車型的標(biāo)桿。今年上半年,極氪001的交付量一直在5000臺以下徘徊,而經(jīng)歷了免費升級一事后,下半年這款車的銷量開始突飛猛進,從5000臺躍升至1.1萬臺。

苦心經(jīng)營了一年之后,極氪001才找到了新勢力世界的大門,對于一直模仿蔚來而不得其法的極氪而言,這次終于嘗到了打造用戶型企業(yè)的甜頭。

在吉利、長安、長城三大自主車企當(dāng)中,吉利推出的極氪率先從長安阿維塔、長城沙龍等品牌中沖了出來,并且在不到2年的時間內(nèi)塑造了自主新勢力品牌中的“優(yōu)等生”,在眾多國產(chǎn)汽車品牌中,恐怕只有吉利才能如此快速精準(zhǔn)地打造出一個全新的高端電動品牌。

回顧7月份那次改變極氪001命運的升級,可以看到這家車企在補齊產(chǎn)品短板上所做的努力。

硬件方面,升級高通驍龍8155智能座艙,車機擁有16G內(nèi)存和128G存儲空間,采用7nm制程8核CPU,升級后座艙系統(tǒng)反應(yīng)速度更快,人機交互體驗更流暢;

軟件方面,推送ZEEKR OS 3.0版本的OTA更新,新增29項功能,對204項功能進行優(yōu)化。尤其是輔助駕駛,新增了LKA車道保持輔助、全速域主動巡航控制(ACC+LCC)、ADB自適應(yīng)遠光燈(含智能分區(qū)照明)等功能。

一套價值3億元的升級組合拳,補齊了極氪001的智能短板,用戶口碑直線上升,訂單也在接下來幾個月的交付量上得到證明。通過這一戰(zhàn),極氪001徹底維護了自己“六邊形戰(zhàn)士”的稱號,用戶滿意、訂單暴漲,可以說是新勢力車企中的經(jīng)典營銷案例。

這不是極氪的終點。2023款極氪001繼續(xù)延伸產(chǎn)品的長板,決定了這款車的生命還遠遠沒有走到盡頭。隨著MPV車型009和SUV車型的出現(xiàn),2023年極氪品牌將會有更精彩的表現(xiàn),我們拭目以待。


 
 
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