開著新能源車到停車場,卻沒有充電樁;下了班開車回家,在小區(qū)轉(zhuǎn)了好幾圈,總是找不到停車位……近年來,新能源汽車越來越受到青睞,一些城市的充電難、停車難問題日漸突出。“智慧多功能桿+充電樁”、“園林式”智慧停車樓、智能機械停車庫……四川省成都市通過建設(shè)智慧場景,加快緩解充電難、停車難等問題,進一步提升了公共服務水平和城市治理能力。
既是路燈又是充電樁
“以前想充電,要把車開到周邊商場,現(xiàn)在小區(qū)門口的路邊停車位就可以充了,真方便。”前不久,成都市民吳女士在青羊區(qū)新開寺街的“智慧多功能路燈”旁完成了新能源車的充電。之所以被叫做“智慧多功能路燈”,是因為它既可以實現(xiàn)路燈照明,還能實現(xiàn)停車充電、智慧城市管理等多種功能,目前試點用于青羊區(qū)新開寺街和鼓樓北四街兩個片區(qū)。
成都市住建局公建處相關(guān)負責人介紹,依托既有的路邊停車泊位資源,在不占用更多空間資源的前提下,成都市試點實施了首批路側(cè)“智慧多功能桿+充電樁”項目,打造“路邊停車+充電一體化”示范項目,目前共建有4處路側(cè)充電設(shè)施。
智能充電設(shè)施如何建?該負責人表示,選址方面,路側(cè)充電設(shè)施將聚焦老舊城區(qū)等區(qū)域,滿足存量需求、促進增量發(fā)展。建設(shè)方面,將與市政基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)合,采取“多桿合一”“多箱合一”“多井合一”等合建方式,充分利用既有供配電設(shè)施,減少資源投入,增加綜合效益。還將與既有占道停車泊位結(jié)合,統(tǒng)籌解決停車充電空間載體,并與老舊小區(qū)改造、市政設(shè)施建設(shè)等工作結(jié)合。
據(jù)介紹,成都市將在總結(jié)試點方案的基礎(chǔ)上,進一步完善工作實施機制,制定實施計劃,逐步有序推動建設(shè)路側(cè)充電設(shè)施。力爭到2025年底,建成不少于3000個路側(cè)充電樁。
智慧停車設(shè)施顯身手
開車入庫、走出車庫、在面板上按下確認停車鍵……近日,在位于青羊區(qū)文光路80號的綜合停車樓,市民趙先生用了不到兩分鐘時間,就通過智慧停車系統(tǒng)把車停好。這是成都市首座“園林式”停車樓,總建筑面積約16000平方米。按照公園城市建設(shè)理念,該停車樓引入綠色生態(tài)系統(tǒng),形成了上下層錯落有致的綠化空間,種植了紅葉李、紫藤、三角梅等觀賞性強的植物,整棟樓就像嵌進一片小型“森林”。
成都光華智慧停車場建設(shè)有限公司黨支部書記杜洪介紹,停車樓于今年7月投入使用,地面一層及地下一層為商業(yè)配套,將引入生鮮超市、飲品店、汽修行業(yè)等商業(yè)設(shè)施。“車主在這里可以一站式享受自動停取車、汽車充電、美容等便捷生活。”
在武侯區(qū)高升橋北街一號,今年6月投入使用的智能機械停車庫極大緩解了周邊老舊小區(qū)的停車難題。利用智能化設(shè)備和微信小程序等,市民可以快速完成停車、取車。利用原有空間建成停車庫后,車位由原來的42個增至360個。
“當前,成都正通過新建、改建等方式增加公共停車泊位供給,緩解交通密集區(qū)域停車難問題。”成都市住建局公建處相關(guān)負責人表示,未來,成都將推進政府統(tǒng)籌、社會參與的一體化運營,引進有技術(shù)、有實力、有經(jīng)驗的企業(yè)參與停車場建設(shè)運營。同時因地制宜建設(shè)新型機械式智慧立體停車設(shè)施,有效利用停車場用地、服務設(shè)施用地、公園綠地、現(xiàn)有學校操場等空間,加大公共停車設(shè)施供給。