具體來(lái)看，三一國(guó)際推出的第三代純電正面吊SRSC45E3整機(jī)采用507kWh大容量磷酸鐵鋰電池組，支持大功率雙槍充電技術(shù)，充滿電僅需1小時(shí)，連續(xù)作業(yè)可達(dá)10小時(shí)。
續(xù)航有保障，性能也大幅提升。設(shè)計(jì)上，SRSC45E3采用單電機(jī)直驅(qū)，結(jié)合自主研發(fā)的制動(dòng)/能量回收系統(tǒng)，能耗更低、效率更高、駕駛更舒適，綜合續(xù)航較相同電容量產(chǎn)品高10%以上。
三一國(guó)際相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前，高品質(zhì)、低能耗的三一電動(dòng)正面吊產(chǎn)品已在內(nèi)蒙古、河北、天津、山東、江蘇、上海等近20個(gè)省市得到廣泛應(yīng)用，獲得越來(lái)越多的客戶青睞。
另外，三一國(guó)際的新一代SM4254TOBEV無(wú)人純電動(dòng)牽引車在近日下線。這標(biāo)志著三一在智慧港口物流設(shè)備的研發(fā)、制造領(lǐng)域邁上新的臺(tái)階。
早在2020年，三一就在廈門港投放了國(guó)內(nèi)首批純電動(dòng)集卡，率先邁入電動(dòng)產(chǎn)業(yè)化實(shí)施階段。今年3月，三一再次投放4臺(tái)三一純電動(dòng)牽引車。目前，在廈門港各個(gè)碼頭服務(wù)的三一純電動(dòng)牽引車數(shù)量超40臺(tái)。
作業(yè)數(shù)據(jù)顯示，“油改電”后，這批產(chǎn)品的節(jié)能率高達(dá)80%，人工及維護(hù)費(fèi)用低20%，每臺(tái)車每年節(jié)約能源17噸標(biāo)煤，相當(dāng)于減少碳排放45噸/年，助力廈門港綠色港口發(fā)展走在全國(guó)前列。
近年來(lái)，環(huán)保要求不斷升級(jí)，推動(dòng)三一國(guó)際電動(dòng)化進(jìn)程進(jìn)一步提速，產(chǎn)品市場(chǎng)地位持續(xù)提升。
目前，三一國(guó)際已實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)正面吊、電動(dòng)堆高機(jī)、電動(dòng)港口牽引車、電動(dòng)抓鋼（料）機(jī)等全系列電動(dòng)產(chǎn)品的量產(chǎn)和交付，2021全年交付電動(dòng)產(chǎn)品近500臺(tái)量，成為各地綠色港口碼頭建設(shè)的重要力量。
三一國(guó)際表示，未來(lái)將在勢(shì)能回收、充換電、續(xù)航等核心技術(shù)領(lǐng)域加速自主開(kāi)發(fā)，逐步建立具備競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的技術(shù)布局，“銷售一代、儲(chǔ)備一代、研發(fā)一代”，成為港口行業(yè)電動(dòng)化的領(lǐng)跑者。
