老城區(qū)是宜賓最早的中心城區(qū)，承載著城市發(fā)展變遷的歷史痕跡和老一輩人的生活記憶，現(xiàn)如今因城市快速發(fā)展受到了老城區(qū)的規(guī)劃限制，面臨著“停車(chē)難”的嚴(yán)峻問(wèn)題。為了緩解市民停車(chē)難，翠屏區(qū)積極想辦法、出新招，推出多種措施為群眾提供停車(chē)之所，讓老城區(qū)“停車(chē)不難”。
老城拓項(xiàng)目，新規(guī)劃。翠屏區(qū)以項(xiàng)目為抓手，在老城區(qū)新建、改建項(xiàng)目為實(shí)現(xiàn)停車(chē)資源利用率的最大化，見(jiàn)縫插針地解決老城區(qū)停車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施短板，加快靜態(tài)交通配套設(shè)施建設(shè)，進(jìn)行智慧停車(chē)場(chǎng)建設(shè)，完善老城區(qū)城市功能。今年2月，岷江橋頭交通樞紐工程正式竣工，配建地下停車(chē)場(chǎng)提供352個(gè)停車(chē)位；今年4月，人民廣場(chǎng)體育公園項(xiàng)目配建地下停車(chē)場(chǎng)向市民開(kāi)放，提供953個(gè)停車(chē)位，極大地緩解了老城區(qū)“停車(chē)難”的困境。
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老城區(qū)多維度、拓角度。例如長(zhǎng)春街毗鄰市第二人民醫(yī)院和市第八中學(xué)，該區(qū)域面臨人流、車(chē)流密集，周邊商家、餐館眾多等多種復(fù)雜情況，在高峰時(shí)期停車(chē)需求量大。且受限于周邊建成民房、道路條件和交通組織制約，無(wú)法提供大面積場(chǎng)地建設(shè)停車(chē)場(chǎng)。針對(duì)該類(lèi)情況，翠屏區(qū)考察中國(guó)二、三線城市先進(jìn)做法，多維度思考，引進(jìn)“立體停車(chē)”概念將地下停車(chē)變成地上停車(chē)，投資建設(shè)了一座10層的“智慧立體停車(chē)庫(kù)”，極大地?cái)U(kuò)大了停車(chē)設(shè)施總量，優(yōu)化停車(chē)需求增量，實(shí)現(xiàn)了停車(chē)位資源利用率的最大化。目前，該項(xiàng)目主體已完工，預(yù)計(jì)將在12月向廣大市民朋友開(kāi)放，可提供214個(gè)停車(chē)位。
老城區(qū)拓思路、多利用。老城區(qū)建成范圍廣，街巷縱深復(fù)雜，解決群眾“停車(chē)難”問(wèn)題要從小處著手、從群眾身邊著手。為此，翠屏區(qū)積極盤(pán)活老城區(qū)待建工地、征拆土地、閑置土地等土地資源，讓閑置地塊“變身”臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)，改善交通環(huán)境，解決群眾停車(chē)難問(wèn)題。今年翠屏區(qū)在金沙廣場(chǎng)、古塔路建設(shè)了2座臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)，為市民群眾提供了375個(gè)停車(chē)位。下一步將繼續(xù)在工業(yè)街規(guī)劃建設(shè)1座臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)，可再提供99個(gè)停車(chē)位。同時(shí)也會(huì)進(jìn)一步規(guī)范交通秩序和臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)運(yùn)行維護(hù)，將臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)用好用活。
未來(lái)翠屏區(qū)還將根據(jù)全區(qū)停車(chē)場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃，繼續(xù)謀劃建設(shè)更多的停車(chē)場(chǎng)地，通過(guò)盤(pán)活停車(chē)資源存量、增加停車(chē)位供應(yīng)總量及優(yōu)化布局等方式破解老城區(qū)“停車(chē)難”瓶頸，打造智慧出行、智慧停車(chē)的新生態(tài)，引領(lǐng)和帶動(dòng)靜態(tài)交通行業(yè)發(fā)展，提升城市文明形象，進(jìn)一步增強(qiáng)群眾的幸福感。（翠屏區(qū)住建局 供稿）
