協(xié)鑫能科表示，在燃料價(jià)格高企、國(guó)際通脹持續(xù)、國(guó)內(nèi)疫情反復(fù)的情況下，電力行業(yè)普遍承壓，公司主業(yè)展現(xiàn)出穩(wěn)健的盈利能力，整體業(yè)績(jī)表現(xiàn)優(yōu)于行業(yè)平均水平；移動(dòng)能源業(yè)務(wù)方面，公司換電業(yè)務(wù)有望在今年實(shí)現(xiàn)盈利，未來市占率有望超30%。
中報(bào)顯示，該公司綠色能源運(yùn)營(yíng)主業(yè)保持行業(yè)領(lǐng)先水平。截至2022年6月30日，協(xié)鑫能科并網(wǎng)總裝機(jī)容量為3807.24MW，以熱電聯(lián)產(chǎn)和風(fēng)力發(fā)電為主的清潔能源裝機(jī)占比升至91.27%。其中，風(fēng)電并網(wǎng)裝機(jī)容量862.1MW，較上年末新增近30MW。
報(bào)告期內(nèi)受烏克蘭局勢(shì)等影響，燃料成本大幅上漲。2022年一季度，全國(guó)煤電企業(yè)電煤采購(gòu)成本同比額外增加1300億元，導(dǎo)致大型發(fā)電集團(tuán)仍有超過一半以上的煤電企業(yè)處于虧損狀態(tài)，但該公司2022年上半年仍實(shí)現(xiàn)電力、熱力銷售27.46億、18.92億元，毛利率為17.05%、10.05%。
協(xié)鑫能科總經(jīng)理費(fèi)智表示，面對(duì)居高不下的燃料價(jià)格和局部地區(qū)的電力供需矛盾，公司一方面優(yōu)化熱電聯(lián)產(chǎn)機(jī)組的運(yùn)營(yíng)方式，調(diào)整蒸汽、發(fā)電產(chǎn)能結(jié)構(gòu)，有效緩解成本壓力；另一方面，積極承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，全力保障用電高峰調(diào)節(jié)需求，在燃料成本高位運(yùn)行態(tài)勢(shì)下提升持續(xù)盈利能力。
在新能源汽車產(chǎn)銷兩旺的背景下，協(xié)鑫能科換電業(yè)務(wù)迎來發(fā)展機(jī)遇。
根據(jù)中報(bào)，該公司已建成乘用車換電站18座，商用車換電站13座；此外，還完成交付重卡換電港、物流車換電港、乘用車雙通道換電港、小型換電港 4 款換電港產(chǎn)品，以及11款換電站設(shè)備、4款充電設(shè)備、9款車型平臺(tái)對(duì)接開發(fā)。
2022年3月，協(xié)鑫能科37.65億元定增募資落地，其中23.92億元將用于新能源汽車換電站建設(shè)項(xiàng)目，報(bào)告期內(nèi)已投入1250.7萬元。與此同時(shí)，該公司移動(dòng)能源研發(fā)投入同比大增485.04%，自研系列產(chǎn)品和車電分離租售產(chǎn)品方案陸續(xù)發(fā)布。
費(fèi)智表示：“目前在建換電站超過百座，上半年汽車產(chǎn)業(yè)鏈整體受疫情影響較大，新能源物流車滲透率承壓，包括車企和電池廠的采購(gòu)和供應(yīng)等也有受阻，但是整體目標(biāo)我們要全力達(dá)成。”
西南證券(600369)認(rèn)為，換電行業(yè)發(fā)展空間廣闊，2021-2025年換電車滲透率有望從3%增至13%，換電車保有量有望由25萬輛增至414萬輛。從目前換電站運(yùn)營(yíng)效果來看，該公司換電毛利在20%以上，有望成為業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)新引擎。
