歐陽明高表示,現(xiàn)在動力電池迫在眉睫的問題是關(guān)鍵材料制備低碳化。“正負極材料的能耗大、成本高、二氧化碳排放高。”解決路徑是綠電全生命周期的零排放,“靠綠電讓它接近零排放,最終是100%綠電,實現(xiàn)全生命周期的零排放”。
歐陽明高指出,動力電池產(chǎn)業(yè)鏈的趨勢一定是向西部轉(zhuǎn)移,特別是四川。他說,四川鋰資源占到全國一半以上,綠電比例達80%,還有人力成本低等諸多優(yōu)勢。
歐陽明高稱,“高品質(zhì)、高安全、高技術(shù)為代表的高端化是未來趨勢。過去十年,中國動力電池創(chuàng)新突破,已經(jīng)實現(xiàn)成本大幅下降,競爭力大幅提升。在結(jié)構(gòu)創(chuàng)新方面異軍突起,比如寧德時代麒麟電池、比亞迪刀片電池等等。2018年以來,中國動力電池行業(yè)在電池結(jié)構(gòu)方面引領(lǐng)全球。”
他表示,目前中國動力電池創(chuàng)新要從電池結(jié)構(gòu)創(chuàng)新逐步發(fā)展到材料體系創(chuàng)新。未來十年電池體系還會經(jīng)歷三次技術(shù)變革,2035年前一定會規(guī)模生產(chǎn)能量密度為500Wh/kg的下一代電池。
此外,歐陽明高還表示,動力電池仍面臨安全挑戰(zhàn),鋰電池安全事故仍是影響行業(yè)發(fā)展的隱患,“儲能電站的安全問題會更加突出”。
歐陽明高提及全固態(tài)電池的電池技術(shù)路線時稱,“關(guān)鍵技術(shù)需要全世界共同努力。日本、韓國、美國都在全固態(tài)電池有重大進展,技術(shù)創(chuàng)新速度不斷加快。中國需要加大力度,通過全球的共同協(xié)作,解決全固態(tài)電池的材料問題、制備問題。”
至于智能電池的未來方向,歐陽明高認為:“面向2030年,中國要提出新一代智能電池,實現(xiàn)從材料選擇,電池設(shè)計、制造、使用、回收的全鏈條智能化。”