同一天，恰逢蔚來能源日NIO Power Day 2022來到第二屆，NIO Power是蔚來汽車的全場(chǎng)景能源服務(wù)體系，從2018年5月20日第一座換電站在深圳南山科技園上線服務(wù)，四年以來為用戶提供了行業(yè)領(lǐng)先的全場(chǎng)景加電體驗(yàn)。在家有家充、出門有超充、換電站、目的地加電，電池升級(jí)、一鍵加電、加電服務(wù)車，這套堪稱完善的補(bǔ)能體系，源自于蔚來能源云、移動(dòng)充電車、充電樁、換電站和道路服務(wù)團(tuán)隊(duì)的全部力量，能做到這樣的全能性能源服務(wù)的車企恐怕只有蔚來一家。
接下來，蔚來如何進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)讓加電比加油更方便的初心愿景？蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪和蔚來汽車能源副總裁沈斐分享了補(bǔ)能體系和加電體驗(yàn)的成績(jī)與思考，并發(fā)布了2025年充換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)計(jì)劃和即將推出的創(chuàng)新加電技術(shù)。
NIO Power成績(jī)單
讓加電比加油更方便，最終目的是為用戶帶來更好的出行體驗(yàn)，這也是蔚來在補(bǔ)能體系、方式和效率上努力的方向。
截至2022年7月6日，NIO Power已在全國(guó)范圍內(nèi)建成1011座換電站，其中包括高速公路換電站256座；充電站1681座，充電樁9603根；31條Power Up Plan目的地加電路線。累計(jì)為用戶提供超1000萬次換電服務(wù)，超82萬次“一鍵加電”服務(wù)。
截至7月5日，蔚來已經(jīng)為用戶安裝了127528根家充電樁，“電區(qū)房”（距離換電站3公里以內(nèi)的住宅或辦公場(chǎng)所）覆蓋率達(dá)62.1%，而去年這個(gè)數(shù)據(jù)僅為29%，此外，累計(jì)提供一鍵加電服務(wù)821350次。
秦力洪表示，蔚來將換電站換電、家充樁充電、順路充電和“一鍵加電”定義為便捷加電場(chǎng)景。今年6月，蔚來用戶的總加電量中來自于四種便捷加電場(chǎng)景的分別占比52.3%、24.2%、11.4%和0.9%，便捷加電合計(jì)加電量占比達(dá)88.8%。在便捷加電場(chǎng)景下，蔚來用戶已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了加電比加油更方便。
值得注意的是，電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展到今天，補(bǔ)能體系的強(qiáng)弱已成為拉開汽車品牌綜合實(shí)力的重要因素，更是用戶選擇產(chǎn)品前首要考量標(biāo)準(zhǔn)，蔚來另辟蹊徑并持之以恒的換電服務(wù)，為用戶帶來了可充、可換、可升級(jí)等多個(gè)選項(xiàng)，同時(shí)在決定用戶體驗(yàn)的換電效率、換電站普及方面也在不斷加速推進(jìn)，換電已經(jīng)成為蔚來用戶最喜愛的加電方式之一。從第1次到第100萬次換電，耗時(shí)29個(gè)月；從第100萬次到第900萬次，耗時(shí)20個(gè)月；而第900萬次到第1000萬次，僅耗時(shí)1個(gè)月。
1000萬次的換電服務(wù)可為用戶累計(jì)提供超19.8億公里的行駛里程，減少約130327.5噸碳排放。換電不僅可以作為日常的加電方式，也可以提供電池升級(jí)服務(wù)，更靈活地升級(jí)車輛續(xù)航。截至目前，蔚來已經(jīng)為超過17000位用戶提供了電池升級(jí)服務(wù)。
蔚來方面還首次披露了換電站的詳細(xì)電池?cái)?shù)量。目前全國(guó)換電站電池中，有3821塊長(zhǎng)續(xù)航級(jí)，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航級(jí)5140塊，共計(jì)8961塊電池，即平均每一個(gè)站點(diǎn)有9塊電池。
對(duì)于蔚來換電的盈利問題，秦力洪認(rèn)為需要以更加科學(xué)的眼光去看，他指出，換電是很重要的服務(wù)，好的服務(wù)也是蔚來汽車的價(jià)格能夠高于很多國(guó)際品牌汽車價(jià)格的原因之一。對(duì)于換電業(yè)務(wù)不能割裂地看，高端新能源汽車品牌需要有更好的服務(wù)。蔚來的換電站未來將具有更高的兼容性。今后蔚來汽車可能會(huì)為別的品牌建設(shè)專屬換電站，當(dāng)周邊需求量足夠大時(shí)，可以考慮為該品牌建立專屬充電站，服務(wù)周邊車主，這樣也可以大幅降低建站成本。而在特定品牌車型換電需求不足以支撐專屬換電站的地段，則會(huì)建設(shè)能夠滿足多品牌換電需求的換電站。
近年來，工信部等主管部門多次提出鼓勵(lì)換電模式發(fā)展，吉利、寧德時(shí)代等企業(yè)也紛紛開展換電業(yè)務(wù)，換電模式正在成為電動(dòng)汽車的重要補(bǔ)能方式之一。隨處可以看到的換電站讓續(xù)航里程不再是電動(dòng)汽車出行的最大障礙。
充換電2025計(jì)劃
幾天前，蔚來剛剛打通了“五縱三橫四大都市圈”高速換電網(wǎng)絡(luò)，換電站覆蓋超過2萬公里高速公路，以縱橫全國(guó)的網(wǎng)格布局、都市圈的輻射式布局，讓城市與城市之間的連接更加緊密，暢行高速，想走就走，電動(dòng)汽車長(zhǎng)途出行的體驗(yàn)變得越來越安心。
在NIO Power Day上，蔚來正式發(fā)布NIO Power高速換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)新計(jì)劃，將在2025年建成全面覆蓋九縱九橫十九大城市群的高速換電網(wǎng)絡(luò)，為用戶帶來更便利的城際出行加電體驗(yàn)。
蔚來九縱九橫十九大城市群高速換電網(wǎng)絡(luò)將覆蓋以下高速公路網(wǎng)絡(luò)：
九縱，包括G1京哈、G2京滬、G4京港澳、G5京昆和G15沈海高速全段，G3京臺(tái)高速京閔段、G6京藏高速京蒙段、G25長(zhǎng)深高速津粵段和G45大廣高速京粵段；
九橫，包括G20青銀、G40滬陜、G42滬蓉、G50滬渝、G60滬昆、G65包茂和G80廣昆高速全段，G30連霍高速蘇陜段和G56杭瑞高速浙湘段；
十九大城市群，包括京津冀、長(zhǎng)三角、大灣區(qū)、成渝、關(guān)中、山東半島 、長(zhǎng)江中游、山西中部、中原、哈長(zhǎng)、海峽西岸、遼中南、北部灣、滇中、黔中、呼包鄂榆、天山北坡、寧夏沿黃和蘭州西寧城市群。
其中，G1京哈、G2京滬、G4京港澳、G5京昆、G15沈海、G50滬渝和G60滬昆高速全段，G30連霍高速蘇陜段以及長(zhǎng)三角、大灣區(qū)、京津冀和成渝城市群已于6月22日完成貫通，形成了五縱三橫四大城市群高速換電網(wǎng)絡(luò)；G40滬陜、G42滬蓉高速全段和G3京臺(tái)高速京閔段，以及關(guān)中、中原、長(zhǎng)江中游、山東半島和海峽西岸城市群將在今年完成貫通，形成六縱五橫九大城市群高速換電網(wǎng)絡(luò)。
除上述骨干高速公路網(wǎng)絡(luò)之外，蔚來也正同步在其他車流量大的高速公路沿線開展換電站建設(shè)。
對(duì)于喜歡自駕的朋友，蔚來持續(xù)布局充換電網(wǎng)絡(luò)，真正讓電動(dòng)汽車可以去到更多以前無法企及的地方，這也是蔚來構(gòu)建起的護(hù)城河級(jí)優(yōu)勢(shì)之一。
技術(shù)持續(xù)迭代
NIO Power Day 2022的一個(gè)重要主角是蔚來能源云(NIO Power Cloud)，它基于人工智能物聯(lián)網(wǎng)AIoT技術(shù)，是NIO Power服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的大腦，能最大化解放用戶時(shí)間，提供懂你、安心至致、自由及極致易用的能源服務(wù)體驗(yàn)?；谟脩艏与姶髷?shù)據(jù)，可以高效組織用戶進(jìn)行電網(wǎng)互動(dòng)，達(dá)到削峰填谷、促進(jìn)清潔能源消納的目標(biāo)。
沈斐介紹，蔚來能源云是蔚來換電業(yè)務(wù)背后最硬核的技術(shù)，它肩負(fù)起了智能選址、智能運(yùn)維、智能規(guī)劃、電網(wǎng)互動(dòng)等四項(xiàng)重要工作：
智能選址由AI算法根據(jù)蔚來用戶分布、出行路徑、充電需求等等因素來自動(dòng)建議換電站建設(shè)選址，提升效率，評(píng)估體驗(yàn)。
智能運(yùn)維是一套智能物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，把蔚來所有換電站、充電樁、電池及三方充電樁連在一起，可協(xié)助實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程運(yùn)維，通過數(shù)字孿生技術(shù)在系統(tǒng)中給每一座換電站建立虛擬模型，實(shí)時(shí)監(jiān)控?fù)Q電站運(yùn)行情況，目前大概有100多座蔚來換電站實(shí)現(xiàn)了無人值守，大大提升自助換電可靠性。
智能規(guī)劃是直面用戶的服務(wù)功能，系統(tǒng)會(huì)按照用戶的起始點(diǎn)，自動(dòng)推薦規(guī)劃補(bǔ)能點(diǎn)，包括城市內(nèi)部線路，也包括長(zhǎng)途旅行線路，沈斐說，這項(xiàng)技術(shù)目前還沒有特別成熟，未來的目標(biāo)是能夠做到非常個(gè)性化的推薦，根據(jù)電池容量、剩余電量、用戶駕駛風(fēng)格和里程焦慮心態(tài)程度，智能且動(dòng)態(tài)地給出補(bǔ)能的推薦路線建議。
電網(wǎng)互動(dòng)是蔚來激勵(lì)用戶在特定時(shí)段充電，換電站也會(huì)根據(jù)電網(wǎng)運(yùn)行情況對(duì)電池進(jìn)行充電或反向放電，車主也可以用自己的車向電網(wǎng)反向放電，從而賺取一定費(fèi)用，這項(xiàng)技術(shù)最終目的是調(diào)節(jié)電網(wǎng)，削峰填谷使其平穩(wěn)運(yùn)行，以及消納清潔能源。
NIO Power Day 2022上的另一個(gè)重磅消息是， 蔚來接下來將陸續(xù)發(fā)布包括峰值功率500kW、峰值電流650A的液冷超級(jí)快充樁和第三代換電站等全新加電設(shè)施，并宣布向全行業(yè)開放800V高壓平臺(tái)電池包及配套的換電體系。此外，蔚來第二代多功能服務(wù)車將加電、維修、保養(yǎng)功能實(shí)現(xiàn)三合一，已經(jīng)投入到運(yùn)營(yíng)中，計(jì)劃逐步替換現(xiàn)有的服務(wù)車輛。
結(jié)語(yǔ)
“讓加電像加油一樣方便”在4年前聽起來似乎有點(diǎn)飄渺，但蔚來通過實(shí)踐已經(jīng)用數(shù)據(jù)、技術(shù)和服務(wù)證明，這句話并不是空喊的口號(hào)，而是正在一步步走進(jìn)現(xiàn)實(shí)。
